宝马 正在发生变化。 经典的德国品牌正处于转型时期，这条道路意味着不同层次的改变。 设计就是其中之一。 这 宝马 4 系双门轿跑车 2020年推出的不仅仅是一个新的设计理念，一个宝马的小肾被抛在后面的新阶段。 一个更新的符号，我们将在未来在更多模型中看到。
这一变化伴随着第二代车型的推出。 我们遇到的第一辆 Series 4 Coupé 是在 2013 年. 当时宝马划分的范围 宝马3系，一方面留下更熟悉的模型，另一方面留下轿跑车式单元，包括随着时间的推移出现的各种车身：Series 4 Cabriolet 和 Series 4 Gran Coupe。
对于这个新版本 BMW 4 系 Coupé 保留了车身和车型的 DNA. 始终围绕这个单位的理念是体育精神和设计。 这两个因素都是在新一代车型中获得的，尽管在这种情况下，它的风格与宝马产品组合中的其他车型截然不同，尽管在某些方面它部分回忆了 宝马8系.
BMW 4 系双门轿跑车的技术特点
正如我们已经提到的，Series 4 是从 Series 3 系列中诞生的，这在很大程度上为我们留下了双胞胎模型。 BMW 4 系双门轿跑车与原始车型采用相同的平台。 在这种情况下，它是 简化版的 CLAR 架构. 它与房屋的许多型号使用的相同，例如 宝马5系 或者也是 宝马7系，尽管在这些情况下显然需要长时间的战斗。
4系双门轿跑车是针对D级的。它的尺寸是理想的，尽管在这一代它的尺寸已经大大增加。 长4,77米，宽1,85米，高1,38米. 这些措施是与双门轿跑车相对应的措施，是目前唯一宣布的措施。 必须在这些水平上增加 2,85 米的轴距，比之前的单位多 XNUMX 厘米。 这转化为更好的内部空间，尤其是在后排座椅中。
虽然新款 Series 4 的三围优于旧款，但载货量略有减少。 后备箱最小容积为 440 升，比 F32 少 XNUMX 升，上一代。 未来，这个体积将随着新车身的到来而改变，最宽敞的是 4 系列 Gran Coupé，最不适宜居住的是 4 系列 Cabrio，后者由于采用帆布屋顶，将其容量减少到 385 升。
BMW 4 系双门轿跑车的机械范围和变速箱
像 BMW 4 系 Coupé 这样的双门轿跑车的精髓在于驾驶，为此您必须依靠能够传递多种感觉的机械范围。 CLAR 架构使您可以访问广泛而多样的机械产品. 机械范围由三种汽油选项和一种柴油组成。 再一次，范围的顶部是 宝马M4 510 马力，将于 2020 年底亮相。
的分支 汽油 带有访问版本的靴子， 420i 184 马力. 他紧随其后 430i 258 马力 最后是目前最强大的单位， 440马力M374i. 前两个将发动机的动力传送到后轴，而最强大的版本通过 xDrive 全轮驱动方案管理动力传递。 所有版本都与自动变速箱相关联 八速变矩器型。
至于 柴油机，唯一可用的引擎是 420 马力 190d. 由于辅助电气系统，它被认为是 MHEV 车辆（轻度混合动力电动汽车），这使其能够从 DGT 获得有利的 ECO 标签。 与前几代不同的是，柴油机报价没有显示更多选择，将 430d 和 440d 单元留在过去。
BMW 4系双门轿车的装备
正如宝马这样的高端品牌所期望的那样，质量必须与性能和售价相提并论。 为了 新一代 BMW 4 系提高了质量标准 由于使用了更好的材料和详细的制造工艺。 这样一来，每次旅行中的乘客都能感受到极大的舒适感。
像往常一样，4 系列提供了不同的美学包装，可以改变外观，从朴素的外观到更具运动感的外观。 新颖之处在于 推出 M Sport Pro 变体 它将具有介于传统运动饰面和源自 M 单元之间的独家细节。当然，也可以从 M Performance 程序中受益，通过它我们可以对外观进行更狂野的接触。
装备方面，不出所料， 技术负担成为全新BMW 4系的亮点之一. 选项列表又长又昂贵，并且标配有有趣的建议，例如 LED 大灯。 当然，这只是您可以获得的一小部分。 无钥匙进入和启动、天窗、语音控制、带 12,3 英寸屏幕的多媒体系统、数字仪表板、平视显示器、加热座椅、360 度摄像头等等，包括大量助手和驾驶辅助设备
视频中的 BMW 4 系测试
根据 Euro NCAP 的 BMW 4 系双门轿跑车
凭借新一代轿跑车，这款轿跑车在主动和被动安全方面提供了高品质。 2019 年，它接受了常规的 Euro NCAP 测试，获得了五颗星、最高分以及与 Gran Coupé 版本相同的记录。 各部分的结果如下：成人乘员保护9,7分，儿童乘员保护8,3分，行人脆弱性9,3分，驾驶助理工作7,2分。
Km 4 和二手的 BMW 0 系列 Coupé
自推出以来，BMW 4 系已将自己定位为该系列中最受欢迎的车型之一。 多亏了那个 已经获得了显着的知名度，积累了许多销售 已经转移到二手或二手二级市场。 纵观市场，我们看到了广泛的可能性，其中许多在被正式称为 Series 4 之前。14.000 年配备柴油机械装置的车型的起价接近 2015 欧元。
鉴于在运动性和耐用性方面获得的声誉， Series 4 的折旧率为 24%，同类产品中最好的数据，仅被保时捷 911 超越。至于 Km 0 频道提供的报价，几乎没有选择。 鉴于订单的高度定制以及市场对某些零部件的供应和制造所经历的困难，经销商不会积累库存。
BMW 4系双门轿跑车的竞争对手
尽管设计发生了变化，但竞争仍然存在。 4 系列并不是针对一个非常拥挤的市场，但这并不意味着它之前有重量和重要性的竞争对手。 主要的也来自德国，来自竞争对手的高档房屋. 一方面，我们有 奥迪A5，另一方面 梅赛德斯 C 级双门轿跑车. 这三者构成了高端轿跑车车型的三叉戟，它们在价格范围和尺寸上几乎没有竞争对手。
突出
- 电气化机械师
- 内在品质
- 大胆的设计
改善
- 短机械范围
- 没有手动换档选项
- 行李箱容积
BMW 4系双门轿跑车的价格
是时候谈谈丑陋的金钱生意了。 像往常一样，丑陋的习俗，新一代比他们的前辈贵。 Series 4 已经在西班牙市场定价，而且在最好的情况下 BMW 4系双门轿跑车的起售价为53.500欧元 用于访问 420i。 最昂贵的单元是 440i xDrive，其最低成本为 78.500 欧元。 如果我们专注于 Series 4 Cabrio，起价为 61.350 欧元，没有优惠或促销活动。
