的历史 法拉利 敞篷车可以追溯到它的起源。 来自马拉内罗的人知道如何在开阔的天空中融合这种运动精神。 这 法拉利柏涛菲诺 M 这是该概念的最现代表达。 2020 年诞生的车型，是 2017 年法兰克福车展上展出的波托菲诺的升级版。
反过来，这是作为法拉利 California T 的自然替代品而推出的。 2020年的改款主要集中在更新外观设计，以及技术等部分的改进。 出于好奇，波托菲诺这个名字来源于沐浴在地中海水域的意大利里维埃拉小镇。
法拉利 Portofino M 的技术特点
法拉利 Portofino M 是在一个从零开始设计的平台上开发的，尽管其方法与 法拉利California T. 它的机械配置是最经典的。 后纵向发动机和后轮驱动. 中间是一个可容纳四名乘客的隔间，位于 2+2 位置，由隐藏在行李箱中的硬顶保护，需要 14 秒才能操作。
至于它的尺寸，我们正面临着房子最小的模型之一。 长4,59米，宽1,94米，高1,32米. 这些尺寸必须加上 2,67 米的轴距、292 升容积的行李箱和 1.739 公斤的整备质量。 数字与其前身提供的数字完全相同。
法拉利 Portofino M 的机械范围和变速箱
在移动法拉利 Portofino M 时，意大利人摒弃了任何电气化的诡计。 房子的纯敞篷车只享受机械解决方案. 这与一个七速双离合自动变速箱有关，该变速箱主要来自 法拉利SF90 Stradale，并将所有动力发送到后轴。
该发动机为涡轮增压八缸 V 型发动机，由铝制成，排量为 3.855 立方厘米。 它每排安装一个双凸轮轴，压缩比为 9,45 比 1。它总共开发了 620 到 5.750 转之间的 7.500 马力，除了 760 和 3.000 圈之间的 5.750 Nm 之外。
得益于这些数据，访问法拉利的好处是配得上一辆超级跑车。 0到100公里时速3,45秒，最高时速320公里. 与以前的波托菲诺相比，功率的增加是由于更强大的电子控制单元。 并且由于加入了八档，在所有情况下都减少了消耗。
法拉利 Portofino M 的设备
法拉利 Portofino M 的设备可能性非常广泛和多样。 基本禀赋围绕车型品牌市场的唯一版本进行分组. 如果客户想要不可用的设备，品牌需要额外付费，通过几乎无限的定制计划对其进行调整并将其包含在模型的设备中。
Portofino M 中包含的主要设备项目专注于提高动力和安全性。 其中一些是：前后安全气囊、Magneride 阻尼、牵引力和稳定性控制 (CTS)、带 SSC1 的 F2-Trac 牵引力控制系统（侧滑控制 2）、电子控制的限滑后差速器 (E-Diff3)、Y 驾驶模式：湿地、舒适、运动、竞赛和 ESC-OFF.
集成导航系统、数字收音机 (DAB)、带音频流的蓝牙连接和双重自动气候控制由一个 10,25英寸触摸屏. 仪表板部分数字化，带有一个中央模拟表盘，侧面有两个面板。 还可以享受其他舒适设施，例如按钮启动、加热座椅或 LED 大灯。
视频中的法拉利 Portofino M
0 公里的法拉利 Portofino M 和二手
El 法拉利柏涛菲诺 M尽管非常独特，但它是这家意大利公司销售的最便宜的型号。 然而，这并不是市场上有大量半新或零公里单位的理由。 其平均折旧率为 16,5%，同类产品中最好的，也是市场上最好的之一。
二级销售渠道非常适合那些希望跳过长达一年的生产等待的人。 有几个选项可供出售，所有选项都在 2020 更新之前。 预计起价为 225.000 欧元，尽管根据所选配置，预算可能会增长到 300 万欧元左右。 所有待售单位的里程都非常低。
法拉利 Portofino M 的竞争对手
法拉利 Portofino M 属于具有敞篷车身的中型跑车. 在其中，竞争不是很高，尽管可以算出一些市场上最好的模型。 在主要竞争对手中 波托菲诺 M 我们可以列出 宾利欧陆 GT 敞篷车, 阿斯顿马丁DB11 Volante, 保时捷 911 敞篷车, 梅赛德斯-AMG GT 敞篷跑车, 兰博基尼Huracan Spyder, 玛莎拉蒂 GranCabrio o 捷豹 F 型敞篷车. 在所有这些人中，意大利人以其比赛血统和出色的表现而脱颖而出。
突出
- 排他性
- 动态
- 电机
改善
- 价格高
- 宜居性
- 没有帆布屋顶
法拉利波托菲诺 M 价格
鉴于最近推出的法拉利 Portofino M， 西班牙的市场价格尚未公布. 必须考虑到上一版本的起始金额超过 210.000 欧元。 希望波托菲诺 M 能提高最低费用。 还应该记住，这些是访问该范围的价格。 个性化和更多设备的结合将使最终价格由每个客户设定。
法拉利 Portofino M 照片库