正如我们一段时间以来一直在说的那样，大众汽车集团在夏季之前展示了一个伟大的 进攻性使其系列车型电气化. 该战略基于从头开始生产专为电气化而设计的新车。 其中之一将是大众汽车 ID
显然不会这么叫，因为ID指的是德国品牌向社会展示的原型，而是生产模型，高尔夫的“电气化兄弟”，将使用MEB平台，专门为电动车型设计， 将在 2019 年的巴黎车展上大放异彩.
大众 ID 的基本版本将与装备精良的柴油高尔夫的价格相近。 它的最大功率为 120匹马，射程480公里，但是会有一个容量更大的选项，一次充电可以达到 750 公里，因此价格会更高。
“今天的负担得起的电动汽车只有一个范围和一个动力总成，我们在拥有多个动力总成方面非常成功，”Christian Senger 引用 –大众汽车电动汽车副总裁——在 2017 年拉斯维加斯国际消费电子展上。
身份证很明显 它将结合安全、舒适和信息娱乐方面的最新技术。. 这些新元素之一可能是作为平视显示器的增强现实，其他汽车制造商已经看到了这一点，但这在大众汽车集团中将是一个新事物。 这并不意味着他们放弃了数字驾驶舱，而是说这将是一种更舒适的方式来访问旅途中非常有用的信息。
CES 2017 上最令人惊讶的功能之一 来自拉斯维加斯的是方向盘，它具有沿着仪表板移动的特点。 大众汽车设计负责人克劳斯·比肖夫表示，原型车型的这一功能已被拒绝，最终车型将不会拥有它。 很遗憾，因为它为大众汽车的下一代电动紧凑型汽车带来了非常现代的触感。