测试标致 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line

小型货车细分市场已被 SUV 细分市场吸收。 家庭成员无法遏制这种格式的冲击，在某些情况下认输。 他们说如果你不能打败你的敌人就应该加入他，而这正是标致5008所做的。法国品牌将其传统的家用车变成了最多七座的SUV，这是我们的车型已经爬上去，我们将告诉你所有的钥匙。 此外，本作的主人公 prueba 是 标致 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line，安装该品牌最新柴油发动机之一的版本。

标致5008以标致3008为基础，成为一个完整的 家庭SUV. 它们的形状相似，采用现代大胆的设计，机身不那么紧凑，可以更好地利用空间。 内饰也受到紧凑型 SUV 的启发，i-Cocktip 是机舱无可争议的主角。 让我们见见他！

该品牌的家庭SUV

如果您正在寻找适合全家的 SUV，一个有趣的选择是 标致5008。 他的 措施 他们将它直接带到了法国品牌的顶级产品，成为 3008 和 2008 的哥哥。SUV 的车身有 4,641 m。 长度为 1,844 米。 宽和 1,646 米。 高。 与此同时，标致 3008 明显更短，为 4,447 m。 长，1,841 米。 高 1,624 米。 宽的。 当然，如果你想提供 7 个可居住的地方，你必须改进战斗。 在这一部分，标致5008的轴距为2,840米，而他的弟弟则保持在2,675米。

现代和有吸引力的设计

在措施 标致3008 和 5008 有显着差异，虽然在 设计 灵感是一样的。 标致 5008 以其庞大的前端脱颖而出，带有垂直格栅和带有非常明显线条的光学元件和 角形。 在 GT 系列设备级别中，我们在光泽饰面中发现了不同的细节，这种强大的配置被源自引擎盖的神经很好地完成了。

标致 5008 的身份可以从侧面和尾部得到最好的体现。侧面透露出七座SUV的焦点，线条直到最后都不寻求地面。这样，它有利于最后两排的居住性，同时也具有良好尺寸的玻璃表面。在这个视图中，镀铬车顶条、颜色组合（这次采用车顶的黑色和车身的白色）以及 18寸轮毂.

在法国品牌车型的背后，一款进入竞争最激烈的细分市场之一的车型，即 SUV，发现了与它的小兄弟 3008 相同的光学组。尾灯，就像前面的灯一样依靠 主导技术， 它们展示了狮子的爪子，它们由一条照亮背部的黑色条纹结合在一起。 其余空间很干净，只突出了小扰流板和大保险杠，为两个梯形排气口留出了空间。

改进的 i-Cocktip

当我们进入标致 5008 的乘客舱时，由于模型的高度、宽度和车门的大转动角度，内部很容易进入，我们的眼睛首先会转向方向盘，然后下面的中控台。 这 i-Cocktip 由于三个主要按键、方向盘、带有抬头显示器的仪表板和中控台，该品牌的品牌继续赢得整数。 此外，我们此次测试的SUV内饰更是成功，驾驶者定位清晰。

在我看来，这个新设计的亮点是通过放置 屏幕 仪表板顶部八英寸。 由于这个高度，驾驶员几乎不必将视线从道路上移开，中控台非常整洁，按钮很少，通风口处于水平位置。 传输隧道很宽，我们在其中找到了很多可以放置个人物品的孔。 此外，限制驾驶员空间的设计资源，从中央控制台开始，迷失在隧道中，在我看来是一个有趣的细节。

La 质量 不同色调的材料的使用使内部空间更具吸引力，尤其是标致5008的仪表板。我喜欢银色的细节，也喜欢钢琴黑色的细节，但后者似乎比孩子更容易吸引污渍与白色套件。 摸起来，几乎整个仪表板的材料都很柔软，在更隐蔽的角落里发现了硬塑料区域。 同一个仪表板和门关闭时的间隙比它应该的要大，甚至一只手都适合这个空间。

El 驾驶位置 让您处于 SUV 的高度。 我最喜欢的是座椅，有很好的填充物，很好的设计和很好的支撑，让你没有被流氓拥抱的感觉。 从这个位置，您可以以符合人体工程学的方式控制多媒体系统，这是一项无法说服我的技术。 功能没有快速完成，系统本身的顺序对我来说似乎效率不高。

如果我们向前看，我们会发现尺寸紧凑的流行方向盘，在这种情况下只有两个辐条，并带有 GT 线饰面。 我必须说，当我尝试标致 208 GTI 时，甚至在我驾驶标致 308 的所有情况下，这个方向盘的尺寸对我来说都是理想的。在像标致 5008 这样尺寸庞大的汽车中，我不要觉得那么舒服。 在这个玩具方向盘后面，在一个升高的位置，我们会发现 数字仪表组 投射与驾驶相关的信息，并且像屏幕一样，非常接近视线。

宽敞

标致5008占据了 小型货车 品牌，所以在空间它有很多话要说。 前排的空间非常出色。 中控台的设计增加了宽敞的感觉。 至于第二排，重复相同的补品。 腿部空间和头部空间都非常出色，即使前排座椅处于驾驶位置，驾驶员也很高。 这一排的第三个座位，中间的那个，看起来也很适合居住。 脚和腿都有空间，宽度没有其他型号那么窄，填充物足以容纳背部。 当然在这 第二排 三个成年人可以旅行。 此外，这些座椅可以独立移动，因此乘员可以采用最舒适的位置。

La 第三排，从逻辑上讲，没有第二个那么宽敞。 对于孩子来说，我们坐着时膝盖的高度和一般的空间限制了它。 他们的入口还不错，但也不是最好的。 虽然，由于第二排座椅提供的不同位置和入口孔的宽度，动作正确完成。 有五个座位 树干 声明标致 5008 的容积为 780 升。 这一数量使其名列前茅，比同类产品好 200 多升 日产奇骏，有 565 升，比之前的多 60 升 斯柯达Kodiaq, 720 升。 它的高度好，可用的形式和平坦的地板。

发动机 1.5 BlueHDI 130 马力

这项测试的一大亮点是隐藏在标致 5008 的皮下，那就是它隐藏的引擎是该系列中的新奇事物。 这是关于新的 1.5 BlueHDI 130 马力 这更新了 1.6 of 120 马力。 有了它，七座 SUV 宣布了巨大的消耗，平均低于 5 升/100 公里，低排放，刚刚超过 100 克/公里，以及正确的容量，在 0 秒内从 100-12,7 公里/小时。 无论如何，牵引力都是前面的，没有 4 × 4 选项。 它是 SUV 销售的最有趣的配置吗？

稀缺的，非常稀缺的

1.500 升发动机和 1.5 马力的 130 个座位和超过 300 公斤的重量在许多情况下都达不到要求。 其 XNUMX Nm 的扭矩保证了在低速时的正确反应， 运动选项 用于卡车超车、高速公路入口或城市中的快速移动。 但是重量-功率设置限制了其余的动作，倾向于安静和平静的驾驶。

这款 BlueHDI 四缸缸体的睁眼转速超过 1.800 转，最高可保持 3.800 转，在这种体制之外 反应 他们很害羞如果我们寻求最大功率范围，发动机的噪音会穿透机舱并变得烦人。 就其本身而言，六速变速箱以良好的方式管理机械装置，具有三个第一短速和三个以消耗为导向的后续。 杠杆操作简单，行程短。 虽然，我确实希望他们得到更多的指导。

达到你的目标

标致 5008 的目标是带上整个家庭，而且要顺利完成。 从这个意义上说，SUV 符合要求，即使它必须牺牲其动力。 底盘悬架单元专注于舒适性，具有 变态 相当柔软，有利于乘坐舒适。 这一事实也使其能够以最大的平稳性在轨道或破碎的道路上行驶，而不会感觉到内部有坑洼或不规则。 车身在突然的支撑变化中摆动，我们在绝大多数直接竞争对手中发现了这种感觉。

适合征服城市

尽管是一款七座 SUV，标致 5008 仍适合在混乱的城市中漫步。 大玻璃面积保证了正确的视力， 能见度 后验不是最好的，但已经足够了。 转向平稳，操纵方向盘时唯一会遇到的问题是方向盘的操作，由于其尺寸，方向盘需要一段时间的适应。 虽然当您了解它的形状和尺寸后，停车将是小菜一碟，尤其是如果您使用具有 180° 视野的摄像机设置“Visiopark”。

正确的消费，虽然它没有兑现它的承诺

与 5008 CV 1.5 BlueHDI 发动机相关的标致 130 声明了一些 消费 非常有意思。 该品牌官方表示，其 SUV 的平均油耗为 4,2 升/100 公里，其中郊区为 3,8 升/100 公里，市区为 4,7 升/100 公里。 和大多数情况一样，这很难实现。 在我们的测试中，法国人在 5,5 公里/小时的国道上消耗了 100 升/100 公里。 在高速公路上，以 120 公里/小时的严格速度，它已上升到 6,3 升/100 公里，有 7 名乘客。 在这个城市，就其本身而言，它一直在 XNUMX 升左右。

结论

该品牌的七座 SUV 配备全新的 1.5 马力 130 BlueHDI 发动机，是一款 很好的选择 如果你有一个大家庭，你打算跑大约 25.000 公里。 或更多每年。 当然，他们都冷静地出手。 如果城市是 你的日常面包 你最好留意汽油报价。 下面你有所有的价格和饰面。

标致 5008 饰面

现有的

• 8英寸触摸屏
• 多功能方向盘
• 双区空调
• 限速器
• 车道偏离警告
• 驾驶员注意力不集中检测级别 1
• 自动照明灯，
• 自动雨刷
• 电致变色车内后视镜
• 有色后窗，
• 屋顶酒吧
• 17英寸轮毂
• 后方障碍物检测器

魅力（完全激活）

• TomTom 3D 导航器
• 镜屏
• 标致汽车
• 前障碍物检测器
• 18英寸轮毂

十字路口（完整的倾城）

• 18英寸轮毂
• 十字路口徽章
• 运动技能包
• “黑钻”色屋顶
• 铝踏板

GT-line（完成到Crossway）

• 远光灯和自动近光灯
• 驾驶员注意力检测
• 车道偏离预防
• 盲点主动监控
• 全 LED 前大灯
• i-Cockpit® 放大

GT（完整到 GT 线）

• 180º后视摄像头
• 免提进入和启动
• 19英寸轮毂

标致5008价格

编辑意见

画廊