测试现代 i10 2017，非常理性的购买

对于当今在我们市场上销售的大多数品牌而言，公用事业部分仍然是最重要的部分之一。 带一个 配额接近5%， 寻找细分市场的客户汽车的要求越来越高，这导致制造商提供了一个 更有吸引力的设计，最重要的是，更高的技术 及其产品的设备。 现代 i10 是这家韩国公司在 A 细分市场的赌注。

现代i10出现了 2008年第一次，成为现代 Atos 的继任者。 第二代 i10 于 2013 年上市，现在市场上刚刚推出了一个更新，简要修改了它的美学和 升级你的设备，尤其是在技术部分。 现代的目标是其多功能车超越 西班牙每年 3.000 个单位的障碍，产品非常符合“旧大陆”的口味。

短暂但令人振奋的外观变化

直到几周前才上市的现代 i10 的形象，也就是这次改款之前的那个，似乎是它运作得很好，而且在没有脱颖而出的情况下，它受到了欧洲消费者的喜爱。 因此，现代更倾向于简单地 简单化妆，让你的形象更年轻一点 顺便说一句，创造一种更富有同情心的美学。

顺便说一句，这位韩国都市人 在欧洲为欧洲口味开发，在采用名为“瀑布形状”的新烤架后展现出更新鲜的外观，这将成为该品牌下一次发布的标志， LED日间行车灯 圆形的形状和现在安装在镜子中的侧面指示器的重新定位。

同时，除了少数几个，侧面几乎没有变化 尺寸为 14 和 15 英寸的新车轮. 再次改变视角，从后面看现代 i10，有一个重新设计的保险杠，在下部的车牌周围有一个黑色区域。 这 后来的飞行员也进行了修改，而雾灯现在是圆形的，更类似于前面一点。

这部分令人惊讶的内饰

他们的 外形尺寸 它们长3,67米，宽1,66米，高1,5米。 就其本身而言，战斗是2,39米。 对于这样外部尺寸的汽车，我们可以期待一个太小、太窄和不舒服的车厢。 尽管如此， 令人惊讶的是它的机舱有多宽敞，始终记住它是一个段 A。

两个前排座位还算可以接受。 司机和乘客都不会有空间问题，也不会“不知所措”，也就是说，现代i10的另一个优点是它的 大玻璃面积，除了引起更大的缓解感之外，还可以提供很好的可见度。 缺点之一是它的方向盘确实提供高度调节但不提供深度。 安全带的高度也不是可调节的，除了样式饰面，最高。

并非该细分市场中所有专注于城市生活的车辆都获得批准 五个人 现代i10也是如此。 好吧，在这辆车里移动五个人不会很舒服，但事实是四个人会很舒服。 这家韩国公司的小模型是一个相当理性的产品，现代为其提供了一些 后方格 他们已经希望拥有其他 B 级车，无论是高度还是腿部长度。

至于 树干，与重新设计前相比没有变化。 立方体 252升，这将超过 足够定期购买 在超市和与您的伴侣一起度假。 当然是A段，四个人放一周假的行李在后备箱里会比较难定位。 通过折叠第二排座椅，容积增加到 1.050 升。

显着的技术进步

在此更新后，我们欣赏机舱内的明显改进。 内部的总体外观没有太大变化，但事实是安装（可选）a 7英寸屏幕信息娱乐系统、导航、通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 与智能手机同步，以及通过实时交通或天气警报 TomTom 服务生活, 可以是一个细节让很多客户信服尤其是最小的.

另一方面，乘客舱几乎所有表面上的材料确实是 相当硬的塑料. 这是 A 段，制造商必须节省材料，但老实说，他们有正确的接触和 他们似乎都很合身，当我们按下仪表板中央区域的一个或另一个点时不会出现噪音。 从这个意义上说，我们嘴里的味道非常好。 在个性化方面，内饰 可以配置四种不同的颜色; 比如橙色、米色、蓝色和红色，所有这些都与黑色相结合。

这款现代 i10 2017 也 安保科的改进，虽然缺点是 很大程度上取决于完成程度. 6 个安全气囊、稳定性控制和胎压监测将成为所有 i10 的标准配置。 享受坡道起步辅助、急转弯前侧照明、前方碰撞警告或车道偏离警报 我们必须去“范围的顶部”.

2 种发动机和 2 种变速器

机械范围很短. 现代 i10 保留了它迄今为止提供的两个引擎，而不再添加任何引擎。 最不强大的选择是 三缸 1.0，可提供 66 hp 和 95 Nm; 而拥有最大权力的人是众所周知的 1.2 的 87 马力和 121 牛米 一对。

我个人认为不需要更多的发动机，也不需要柴油变体。 它的性能不是很高，但我们必须记住它是一辆安静的汽车 用于细胞核 城市，很少用于将行李箱装载到顶部的旅行。

作为标准，变速箱是手动的，有五个档位，1.0 和 1.2 都适用。 但对于那些喜欢 自动变速器, 现代提供的变矩器带有 四速 模拟的，它只能与具有最高功率的变体相关联。 如果我们经常开车经过一个交通拥堵的城市，这可能是一个有趣的选择，尽管我们无法谈论它的运作，因为我们还没有能够对其进行测试。

方向盘后面

在向媒体介绍期间，我们能够“放下挑战”到 现代 i10 的 87 马力版本，带手动变速箱. 该品牌提供的路线有一些非常城市化的路线，将大约 50% 的路线分为漫步在马德里市中心区域和沿着著名的 M-30 行驶。 一个非常有利的环境来检查这个都市人的能力，尽管路线中的繁忙交通并没有对我们太有利。

1.200 cc 自然吸气和 87 hp。 正如我们之前提到的，它可能看起来像是一个太短、太稀缺的机制。 力量就是它的本来面目 不会让你粘在座位上 在任何时候。 也不要指望出色的恢复或运动感。 但是为了集中注意力和经常使用这辆车 足够的力量. 我们还没有测试过 1.0 hp 66，但我认为这可能太公平了。

汽车的设置和轻巧性在低档时具有良好的敏捷性，能够 顺利通过交通 并且能够以一种非常活泼的方式从静止开始而不是壮观。 这是每个城市在动力方面的需求，因此现代 i10，至少配备 1.2 发动机，令人愉快地符合要求。

当我们离开市区进入稍快的道路时， 长传动系统的发展 它们迫使我们在上坡以及超车以加速发动机时降低一些档位，在这种情况下 螺旋桨噪音会被注意到 机舱里够了。 变化的触感并不追求体育精神，但它的使用不会令人不快。 此外，它的软离合器的平滑度，就像刹车踏板一样，将使它非常容易驾驶和服药。

La 转向很软, 它的重量很小。 这是一个细节，在其他更专注于高速公路或寻求运动精神的汽车中会受到高度批评，但由于它是一辆没有运动自负的城市汽车，这是一个积极的点，因为它可以让我们在停车场或转弯处机动在街道之间毫不费力。还要感谢它的小转弯半径。 就其本身而言， 悬架，而不是变得“有弹性”，给了我们存在的感觉 有点僵硬 通过其他一些亮点。 当我们享受几天的测试单元时，我们会更彻底地检查它。

结论

这个联系人帮助我们验证了现代 i10 确实是， 最有趣的选择之一 对于那些寻找城市和理性车辆的人。 它不会因其美学或动态性能而脱颖而出，但会因其宜居性、舒适性和敏捷性而脱颖而出。 与该品牌的其他型号一样，它具有 5年保修 没有里程限制； 要记住的一点。

设备 现代 i10

克拉斯

• 14英寸钢轮
• 备胎
• 车身颜色保险杠
• 稍微变暗的眼镜
• 点烟器插座
• USB 和 AUX 连接
• 车载电脑
• 前窗
• 带警报的远程中控锁
• 6气囊

天工

• 车身颜色的外后视镜
• LED日间行车灯和雾灯
• 皮革包裹的方向盘和齿轮旋钮
• 方向盘控制
• 蓝牙
• 所有 4 扇门上的电动车窗
• 调速器和限速器

技术加包

• 14英寸合金轮毂
• 带有 TomTom Services Lives 的集成式 7 英寸触摸屏导航器
• Apple CarPlay和Android Auto
• 自动气候控制

样式

• 15英寸合金轮毂
• 打开天窗
• 镀铬内把手
• 4 扬声器
• 免提开启和启动
• 高度可调节的前安全带
• 后驻车传感器
• 前方碰撞警告
• 车道偏离警告

价格

现代 i10 2017 推出价值 1.900 欧元的折扣。 此外，融资折扣增加了 1.000 欧元以上。 最后，通过将现代汽车交付给经销商，我们将再获得 600 欧元的收益。 这样我们就可以达到 节省 3.500 欧元汽车的建议零售价. 以下价格不适用任何折扣，包括增值税和运输。

现代 i10 图片库