测试福特福克斯 Vignale 1.5 EcoBoost 150 CV Auto 8v。 （带视频）

El 福特福克斯 第一代产品于上世纪末于 1998 年上市，接替给这家美国公司带来如此多美好时光的福特 Escort 的艰巨任务。 他没有让人失望，贡献了一份 给公司带来了很大的新鲜空气 得益于全新的特色设计，以及使用技术和解决方案，实现了明显的飞跃。

自从第一个圆形的焦点登陆到蓝色椭圆形公司开始营销以来，已经过去了 20 年，几个月前， 第四代福特福克斯;今天，这些系列中的明星车型。在 Actualidad Motor 我们已经尝试过了，我们将告诉您每一个细节，推动它 Vignale 饰面和新的 1.5 hp 150 EcoBoost 发动机，与 8 速自动变速器相关联。

福特福克斯Vignale，最优雅的终端

正如我们通常在测试文章中所做的那样，我们将开始谈论这款新福特福克斯的外观美学。 在这种情况下，虽然 新特性 该模型的外观相当可观，尤其是对于前灯和尾灯，由于与之前的模型有一些相似之处，因此很容易将其识别为Focus。

在完全进入之前我想提醒你这个模型只在车身上可用 Berlina，但那一个家族的身体很快就会落地。 此外，我们可以选择 不同的结局 这为这款紧凑型产品提供了非常不同的形象。 这 ST线 传递出更年轻、更运动的审美， 现有的 承诺以更大的离地间隙和车身底部保护，以及最后的完成来打造更具冒险精神的形象 的Vignale - 我们尝试过的那个 - 看起来更优雅。

终点 的Vignale 福特福克斯专注于寻找 更优雅，更选择美学. 这是通过使用细节丰富的装饰元素来实现的。 镀铬，例如具有特殊内部图案的特定格栅，也围绕雾灯的下部进气口的轮廓，轮辋，车窗边缘或后部的假排气口。 “Vignale”字样也出现在前挡泥板上和后挡板上。

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在这三张图片中，我们看到了福特福克斯 Vignale 解决其下后部的方式。 假排气口，但只有一半……一个是真的，另一个不是。 #ford #fordfocus #vignale #cars #carstagram #carsofinsta

分享的帖子 Actualidad Motor (@actualidadmotor）上 扬6，2019 11处：28pm PST

内部质量也更高，一切都井井有条

并继续其设计，但已经从乘客舱看到，我们发现 一个深思熟虑的内部. 仪表板是新的，与福特嘉年华的仪表板几乎相同。 在中央位置，会出现一个可配置的行程信息屏幕，还可以查看驾驶辅助设备的操作。 这不是很技术，但事实是它看起来很正确。 它由一个平视显示器补充，该显示器投射其他信息，以免转移视线 - 使用小玻璃 -。

主屏幕为 信息娱乐系统 它与上一代Focus中使用的无关。 虽然它以前集成到仪表板中，但现在显示在更靠近驾驶员且更准确的位置，以免分散对道路的注意力。 它还具有更好的图形、处理和更多功能。 不缺 Apple CarPlay和Android Auto. 我特别喜欢倒车摄像头的良好能见度，即使在晚上也是如此。

关于 感知质量，构成内部的部件具有良好的触感并使用非常体面的材料，在行进过程中或在按压构成它的不同部件的角落时几乎不会出现吱吱声。 当然，作为 Vignale 饰面，这些饰面和材料更加精致。 我不会忘记其他有趣的细节，例如 无线充电面 用于智能手机或停车制动器，现在是电动的。

为乘员提供更多空间和正确的后备箱

我们继续在乘客舱，但现在专注于 室内宜居性 我们喜欢广场 正面，与此类汽车中的往常一样，宽度足以容纳几乎任何尺寸。 驾驶员座椅可以进行良好的电动调节，例如方向盘，这有助于在控制装置处获得良好的位置。 我们还有多个大小合适的孔来放置我们的钱包、钥匙、手机和偶尔的半升瓶子。

我们之前说过，与之前的车型相比，变化最大的外部尺寸是轴距，即前后轴之间的距离。 这在内部尤其明显，其中的居住者 后排座椅 现在他们得到了很多 更多腿部空间 没有这些摩擦前靠背。 这里后面的宽度是正确的，而头部空间也很好。 四个刚刚超过 1,80 的成年人将舒适地旅行。 自然地，第五个乘员会极大地影响舒适度。

中央广场的靠背隐藏了一个带有两个杯架孔的扶手以及一个与行李箱连通的舱口，这使我们可以运输滑雪板等细长物体。 我们唯一能做的 后面要错过的是一些中央通风口和一些USB插座，尤其是在这种顶级的完成中。 传输隧道不是很侵入性，这总是值得赞赏的。

与此同时 新款福特福克斯 5 门的后备箱容积为 375 升，属于该类别的正常能力，形式相当好用。 如果我们降低座椅，我们总共可以获得 1.354 升货物。 在即将到达经销商处的家庭车身的情况下，我们谈论的是 608 升。

福特福克斯机械系列

La 机械报价 新福特福克斯目前由四个功率级别组成 汽油 -100、125、150 和 182 CV- 和三个柴油 -95、120 和 150 CV-。 有 6 速手动变速箱和其他 8 档自动变速箱的版本，但驱动器始终位于前列。 目前不出售 没有混合动力或电动变体. 预计在 2019 年同一年，一款新的福特福克斯 ST 将亮相，这将超过 250 年多前我们在这里测试的前款车型的 2 CV。 一辆极端的福特福克斯 RS 应该会晚些到货，或者我们想想象一下。

纸上的 1.5 hp 150 EcoBoost

正如我们在本文开头提到的，我们的测试单元对应的是一辆福特福克斯 Vignale，它使用 1.5 马力的 150 EcoBoost 发动机和 8 速自动变速箱，这是一种变矩器类型。 说版本 在 150 rpm 时产生 6.000 hp，最大扭矩为 240 Nm 从 1.600 转。 批准的混合消耗为 6/100 公里。

在方向盘上：稳重、敏捷且非常高效，尽管有一些可改进的细节

现在谈论在方向盘上体验到的感觉，我想先谈谈你的 马达. 老实说，在福特西班牙办事处拿到测试单元几公里后，我不得不停下来，寻找有关测试单元的信息并打开引擎盖。 原因是我知道它是一个三缸机械师，但由于它的精致和响亮，它给了我 驾驶四缸的感觉.

最后，他证实是的，他正在测试来自的 1.5 EcoBoost 三缸 150 马力. 我的意思是，我们在市场上的其他三缸发动机中找不到典型的振动、嘎嘎声或声音。 所以看看 很好，这就是这个机制. 10 在这个意义上的这个版本。

另一方面，这款发动机 它不是太爆炸性，更多地押注于线性行为 这不会传递太多的感觉，也不会被注意到。 虽然我没有尝试过其他变体，但我感觉这款 150 马力的汽油发动机是大多数驾驶员最感兴趣的，因为它的操作令人愉悦。

在我们的例子中，它与 变矩器式 8 档自动变速箱 前缀。 不是快速自动变速箱，更像 有点慢, 但用 非常柔软 这增加了旅行的舒适度，无论是在启动时还是换档时。 对于寻求运动行为的客户，尽管事实上 我们在方向盘上有桨，它不会令人愉快，但如果您正在寻找宁静和舒适，它会令人信服。

当然，继续使用自动变速箱， 明显的缺陷 是-至少在测试单元中- 从 D 到 R 需要很长时间，反之亦然 当我们通过旋钮需要它时（没有传统的杠杆，而是一个小轮盘赌）。 例如，我们要去停车，我们从 D 到 R，并且需要比预期更长的时间来反转方向。 当我们将变速器放回位置 D 时，也会发生同样的事情。

其余的，并且已经在路上，福特福克斯看起来就像一辆带有 很好的设置. 我们单位有 自适应悬挂它在普通模式下很好地过滤了坑洼，这是我们启动汽车时的默认设置，并且还提供了良好的稳定感。 如果我们选择“舒适”模式， 悬浮皮重 它变得更柔软，在路上它给人一种在地毯上旅行的感觉。

当我们去 运动模式，变速箱降低几个档位，油门响应更快，转向增加一些重量，阻尼器变硬。 这套装置的总体反应是相当动态的，虽然引擎的爆发力和变化的速度并没有让我过多地使用这种驾驶模式。 至于底盘，当我们在曲线上有点粗糙时，它确实工作得很好，但是，至少在这个 Vignale 完成中，我认为它是 更自然地选择“舒适”或“正常”驾驶模式。

我非常喜欢它，尽管它是一个紧凑的 C 段模型， 在高速公路上，它给人一种驾驶更长更宽的汽车的感觉，因为它即使在高速行驶时也能传达出高度的稳定性和平衡感； 也就是说，滚动质量非常好。 同样，在蜿蜒的道路上，它一点也不笨拙或反应迟钝，恰恰相反， 相当敏捷 并随着方向的快速变化。

结论

新福特福克斯是 一辆非常诚实的车 毫无疑问，这应该是所有正在寻找这种尺寸车辆的客户都重视的购买选择。 它以提供 良好的内部空间和出色的乘坐质量. 要考虑的另一个方面是我们可以在不同的饰面之间进行选择。 这款 Vignale 是最豪华的，但我们也可以为喜欢运动的人选择 ST-Line 饰面； 如果您是一个喜欢冒险的人，则选择 Active。

我认为有几个 改进点 是不是多一点就不错了 发动机爆发力，多一点性格不会受到伤害，但最重要的是， 变速箱反应时间 从 D 到 R 时自动进行，反之亦然。 我预计消费会有所收紧，这也是事实。 在大约 120 公里/小时的高速公路上，它通常在 6,5 左右，而 平均消费 我们在整个测试过程中获得的 7,2升/公里100. 他们不是疯狂的数字，但他们可以改进。

La 测试单位约为 27.000 欧元 取决于品牌的配置器。 这不是一个很容易接受的价格，但考虑到我们面临着最高水平的设备、150 hp 的机械师、自动变速器和大量可选元件，这对我来说似乎不是不合理的。 这 Vignale 起价约 19.000 欧元，虽然我们可以从 13.900 欧元获得福特福克斯访问权限。

设备福特福克斯

趋势

• 16英寸钢轮
• 带 LED 日间行车灯的卤素大灯
• 车身颜色保险杠
• 带 6 个扬声器、蓝牙、USB 端口和免提的收音机
• 空调
• 带自动紧急制动的行人和骑车人检测
• 车道保持系统
• 限速器
• 前窗和后窗
• LED礼宾灯

趋势+（添加到趋势）

• 16英寸合金轮毂
• 明亮的上门装饰条
• 带转向灯的雾灯
• 电动折叠和加热外后视镜
• 前后停车传感器
• 音响系统和带 8 英寸屏幕的 GPS、Apple CarPlay 和 Android Auto
• 仪表板带 4,2 英寸 TFT 屏幕
• 带扶手的中控台
• 电动驻车制动器

钛

• 16英寸合金轮毂
• 带镀铬条的烤架
• LED尾灯
• 雨量传感器
• 双区空调
• 后排座椅中央扶手
• 可配置的环境照明

ST 线（添加到趋势+）

• 17英寸合金轮毂
• 特定的保险杠
• 特定的烤架
• 带转向灯的 LED 雾灯
• 抛光饰面双排气口
• 运动悬挂
• 带红色缝线的运动座椅
• 运动方向盘
• 不锈钢踏板
• 无钥匙启动
• 深色屋顶衬里

Vignale（添加到钛）

• 17英寸轮毂
• LED大灯
• 特定的保险杠和格栅
• 辅助停车系统
• Vignale 加热座椅
• 优质垫
• 电动驾驶座
• 软触仪表板
• 平视显示器
• 可配置的环境照明

福特福克斯价格

价格，包括折扣，根据该测试发布之日的品牌配置器。

编辑意见

• 编辑评级
• 4星级
• 优秀

^€13.903 a ^€24.242

• 80%

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• 福特福克斯 Vignale 1.5 EcoBoost 150 马力
• 评论： 迭戈·阿维拉
• 发表于：
• 最后修改：

• 外观设计

  编辑：75％
• 室内设计

  编辑：80％
• 前排座椅

  编辑：80％
• 后排座椅

  编辑：85％
• 树干

  编辑：70％
• 机械学

  编辑：80％
• 消耗

  编辑：60％
• 福尔

  编辑：85％
• 价格

  编辑：80％

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福特福克斯画廊

有关此型号的更多信息

福特福克斯

• 广场 5
• 功率 125 - 280 马力
• 消费 5,2 - 8 升/100 公里
• 评定 4,2