测试 Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV，让您的感官兴奋不已

福特福克斯总是 一直是机构 椭圆形标记内。 该紧凑型自 1998 年以来一直在战斗，从那时起它一直是畅销书。 它继承了福特 Escort 等另一种神话车型，从一开始就有 运动变体. 与第一次见面 福特福克斯ST 我们必须回到 2002 年，那时“体育技术”这个名字还存在。

当时，第一代福克斯ST配备了汽油发动机。 2.0 升 Zetec 达到 170 马力 权力的它也低于今天发生的 RS。 随着进入第二代，这款跑车的情况发生了变化。 它去使用汽油 2.5五缸 开发了 225 马力，更多的性能和贪吃。 第三代和当前代将返回到四缸 2.0 EcoBoost 250 马力 我们尝试了什么

我们已经知道的福特福克斯 ST 与车身一起提供 紧凑型 5 门 和车身 熟悉 体育休息. 但是，当前模型带来的主要新颖性之一是首次引入 柴油机械师. 2.0 TDCi 以其 185 马力的功率和卓越的性能控制消耗的优势加入了 ST 系列。 如此之多，以至于预计 或多或少均等地出售 汽油和柴油发动机。 尽管对于此测试，我们只剩下 250 CV 的汽油。

非常非常显眼

如果我们想开始谈论福特福克斯 ST，我们不得不说在它里面它将是 不可能被忽视. 虽然我确实不是普通 Focus 的忠实粉丝，但必须承认这个版本非常出色。 远离约定俗成，完成我们错过的一些事情 在标致 308 GTi. 是的 颜色被选 运动黄 对于车身，例如我们的单位携带的车身，可选 1.250 欧元，我们将把 ST 变成吸引人的磁铁。

ST在常规Focus面前的变化非常明显。 前保险杠比标准保险杠更具体、更宽、更具吸引力。 以其 六边形蜂窝烤架 它在一侧集成了首字母 ST，并将椭圆形徽章移到顶部，与引擎盖接壤。 将有的引擎盖 标记的肋骨 突出你的性格。 我们不能不提到 新的大灯，它们更窄，更程式化。

如果我们继续沿着侧面移动，我们的眼睛会专注于引人注目的 19寸轮毂 （标准为 18 英寸）。 凭借其闪亮的黑色，它们将与车身的“黄橙色”色调形成完美对比。 更不用说他们的 红色刹车卡钳. 为了继续发挥综合体的体育精神，一些 突出的侧裙 窗户已经着色。

我们落后了，这是我们最应该关注福特福克斯 ST 的领域之一。 我们从顶部开始，因为从天花板开始 后扰流板 它集成了刹车灯。 后窗的尺寸相当紧凑，而飞行员则完好无损。 这 保险杠是的，这是不同的 在这个运动版中，更宽更醒目。 虽然毫无疑问最突出的是它 排气，一个双出口 位于中心，具有奇怪的多边形形状。

内饰的质量和运动性

何时 我们去小屋 对于福特福克斯 ST，目前我们会知道我们不在任何福克斯。 我们说它首先是因为它 Recaro 签名的运动座椅，黑色皮革制成，绣有首字母 ST 和对比鲜明的白色缝线。 这种配置和 Recaro 标志也延伸到后排座椅。 卓越的座椅，优势在于我们单位的前排座椅是 加热和电动调节.

我们将继续讨论仅在此 Focus ST 中才能找到的具体细节。 我们必须强调 三辐多功能方向盘，它采用皮革衬里，下部采用带有首字母缩写词 ST 的造型。 触感会很出色，就像你的一样 合金运动踏板. 变速杆具有金属外观，品牌编号涂成红色。 在仪表板上 我们找到了三个时钟 指示油的温度和压力，以及涡轮增压压力。

当我们打开车门时，我们发现了一个延伸到 Focus 系列的奇怪细节。 可选地，安装一些 塑料保护 就像你打开它一样覆盖门框。 在正常情况下，它们是隐藏的，只有打开时才会展开， 防止身体被划伤 当我们停在离墙太近的地方时会出现典型的颠簸。 此外，如果我们向下看，我们可以看到 在门槛上的图形 带有夜间亮起的模特姓名首字母。

对于其余部分，我们将发现与任何焦点相同，具有 非常齐全的设备. 我们的福特福克斯 ST 配备了 SYNC 2 多媒体系统，该系统与 8英寸触摸屏. 它的操作非常直观，它的优点是可以将屏幕分成四个部分，可以看到不同类型的信息。 还 有很多技术，带有诸如标志读取器、非自愿变道控制或紧急制动辅助等驾驶辅助系统。

足够的空间

福特福克斯 ST 是一款运动型紧凑型车并不意味着它不是 日常可用. 在大多数方面，它与普通 Focus 具有相同的可居住性，但也会有许多不同之处。 我们从 运动座椅 我们在前排座位上找到的。 它的条件非常适合山路，因为即使是最弯曲的曲线也不会让您移动。 这有一个缺点： 他们是如此狭窄 这在长途旅行中可能会有些烦人。

移动到第二排座位，在我们的单元中，它也由 Recaro 签名。 有明确的 供两名居住者使用，所以中心正方形会更窄。 如果我们在两侧旅行，将会得到安慰，但正如我们所说 第五位乘客会更不舒服 由于中间正方形的形状和刚度。 这 头膝室 它非常好，与该细分市场中的其他型号一致。

埃尔马泰罗 福特福克斯 ST 不会是最强点之一。 立方体 363升，这意味着它略低于该段的平均值。 它被标致 308 GTi、SEAT León Cupra 或大众高尔夫 GTI 等一些车型超越。 它的优点是具有可用的形状并在后排座椅向下折叠的情况下达到 1.148 升。 在地板下 我们找到了一个低音炮 除了备胎。 它属于可选的索尼音响系统，有十个扬声器。

2.0 EcoBoost 250 马力

我们在福特福克斯 ST 引擎盖下发现的机制是汽油 2.0 EcoBoost 250 马力. 这款 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机将成为新推出的 RS 之后的 Focus 系列中最强大的选择。 开发 250 rpm 和 5.500 Nm 时为 360 马力 扭矩在 2.000 到 4.500 rpm 之间。 它是 Focus ST 的最佳性能机制，但还有另一种选择。 首次提供柴油， 2.0 TDCi 功率为 185 hp 和 400 Nm. 我们的单位是汽油，事实是我们更喜欢它。

两种引擎仅适用于 前轮驱动. 全轮驱动将暂时归入福克斯RS。 我们的 2.0 EcoBoost 只能链接到一个 六速手动变速箱. 在 2.0 TDCi 的情况下，除了这个手动变速箱外，还有一个 自动换档 六个齿轮。 也许问得太多了，但我们不会对带有汽油方向盘拨片的自动变速器的选择感到厌恶。

在福特福克斯 ST 上，感觉会非常强烈。 椭圆形标记向我们承诺 0-100km/h 仅需 6,5 秒 最高时速为 248 公里/小时。 通过我们手中的表现略低于308 GTi，但这会在我们的嘴里留下很好的味道。 它也有点重，尽管它保持健康并在秤上抛出 1.362 kg. 它具有启停系统作为标准，这使得获得一个 平均批准消耗 6,8 l/100km，尽管这将是一个相当乐观的数字。

非常适合玩乐

是时候看看福特福克斯 ST 为我们提供了什么。 我们将背部安放在他们舒适的座椅上，按下使引擎栩栩如生的按钮，然后 我们开始接受感觉. 你不必走很多公里就能意识到我们手上有一些“相当大”的东西。 虽然 声音太模拟了 我们错过的不仅仅是“劣质牛奶”。 这个故障依旧 灵活解决 这为我们提供了 EcoBoost 机制，我们可以在其中找到所有政权的力量。

交货也是 从下面看非常线性，我们不能忘记最大扭矩存在于 2.000 到 4.500 rpm 之间。 转速表针快速上升，当我们想要意识到它时 触及 6.500 转/分 与此同时，我们的脸上也露出了淘气的笑容。 通过这种方式，我们意识到超车和其他动作对于 Focus ST 来说是小菜一碟，因为一些 未偿还的回收.

它以令人羡慕的敏捷性脱颖而出 一辆有趣的车。 他的角色将我们直接带到最曲折的道路上，看看他的能力。 事实是 曲线通过 Focus ST 在急转弯和更开阔的转弯中都非常快速和稳定。 如果我们强制它，我们可以验证它是车辆 稍微转向不足，有倒退的趋势，尽管没什么好担心的。 我们喜欢强烈的情绪。

我们在运动紧凑型中错过的东西以及它的一些竞争对手所携带的东西是 驾驶模式. 这里我们不会有几个选项来根据情况修改一些参数。 我们能做的就是把 运动模式下的稳定性控制，这确保了电子设备的干预较少，这将在以后发挥作用。 我们也是 允许您完全断开连接 艾滋病，在开阔的道路上并不完全推荐的东西。

在动态部分值得注意

强大而灵活的机械装置、平衡的底盘和乐趣，我们还能在福特福克斯 ST 中找到什么？ 我们不得不谈论一个叫做的系统 电子扭矩矢量控制，这将充当自锁。 这意味着在弯道中，外轮比内轮有更多的扭矩， 大大提高牵引力. 除了这种电子帮助，我们还会有更多传统的帮助。 轮胎 米其林 Sport Pilot 3 使用 235/35 R19 措施，它们帮助它牢固地粘在地面上。

悬架的设置 在这个模型中，它也会比普通的焦点更坚固。 它接收新的减震器以确保其运动性，但 我们不觉得不舒服 日复一日。 我们可能会在许多道路上的巨大减速带上更加挣扎，但随后我们将利用它们的严酷性。 的 刹车我们必须强调它的有效性，具有非凡的力量和易于剂量。

如果有一点在福特福克斯 ST 中不能说服我们，可能 成为你的地址. 这个美国品牌吹嘘它的直接性，站点之间只有 1,8 圈。 但是，它并没有完成向我们传达我们对具有这些特征的汽车的需求。 我们喜欢 太电子辅助 这让我们远离了车轮和沥青之间发生的事情。 积极的部分将是我们必须提供的设施 在城市中机动以及停车。

正如您现在已经能够验证的那样，福特福克斯 ST 是一款天生的跑车，因此 在消费方面不会脱颖而出. 即使在以法定速度行驶的高速公路上，也很难达到 7 升左右，也无法达到认证数字。 我们的证明以 平均油耗 8,9 l/100km. 还必须说，我们在任何时候都没有寻求高效驾驶。 福特福克斯 ST 是一款值得享受的汽车，它的车主会习惯 花费更多 的引用。

完成

总结是福特福克斯 ST 2.0 EcoBoost 250 CV 是一辆汽车 要记住 如果我们正在寻找运动紧凑型。 如果我们想将自己与其他人区分开来，这将是一个完美的选择，因为它 大胆的审美 不可能被忽视。 无论是轮圈、扰流板还是双排气口，都不会让任何人无动于衷，里面也有独特性和品质感，充满了特定的元素。 体育精神 他们将放置强烈拥抱任何身体的 Recaro 座椅。

燃料块是 非常有用和强大. 它对我们右脚的任何建议作出反应，并与非凡的底盘完美结合。 焦点ST 很好玩 驾驶的感觉，并在我们驾驶时提供非常积极的感觉。 它还有一个优点是拥有一个 相当诱人的价格. 它的起价为 25.705 欧元，低于大多数直接竞争对手。

设备福特福克斯ST

福特福克斯ST

• 18英寸合金轮毂
• 带有双中央排气口的前裙、侧边和后扩散器
• 部分皮革 Recaro 运动型前排座椅
• 带 3 英寸屏幕、USB 端口和六个扬声器的收音机/CD MP3,5
• 双区自动气候控制
• ST独家仪表盘
• 光雨传感器
• 自变色内视镜
• 带扶手的高级中控台
• 前后电动车窗
• ST独家设计皮革换档旋钮
• 带 ST 标志的门槛饰条
• 独家 ST 前后脚垫
• 前部、侧面和帘式安全气囊
• ABS防抱死刹车

福特福克斯 ST+

• 意法半导体设备
• 双氙气 HID 大灯
• 前后LED日间行车灯
• Recaro 运动型前排座椅，带皮革内饰和加热装置
• 8向电动可调驾驶员和乘客座椅
• Recaro 独立后排座椅

西班牙福特福克斯ST价格

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图片库 福特福克斯 ST