起亚索兰托 2.2 CRDi 4x2 200 HP 测试

El 梅尔卡多 该 SUV / 越野车 继续跨越式增长。有了这些数据，许多公司发现他们的大部分销售额来自这种类型的汽车，这种汽车介于 SUV 和轿车之间，并且提供了小型货车的空间和更优雅的外观，这并不奇怪。 SUV 的多功能性导致轿车和 MPV 的销量下降，在这一事实中发现了 SUV 大热的附带损害。对于本周的测试，我们选择了这种性质的模型，除了提供 SUV 必须提供的一切，设计、空间、冒险；它给我们带来了经济上的宽慰，成为一款价格比竞争对手更具竞争力的汽车。我们开始 prueba 该 起亚索兰托 2.2 CRDi 4×2 200 马力。

起亚索兰托经过更新，变得更加简单明了。 韩国品牌的 SUV 想要接触更苛刻的客户 提供设备和更多优质品质，以更优雅和有吸引力的包装收集。此外，在我们国家，索兰托可提供不低于 200 马力的单一机制，这是我们面前产品类型的另一个反映。它的起价约为 37.000 欧元，尽管通过该品牌的折扣，我们可以以不到 30.000 欧元的价格购买这款巨大的 SUV。我们将深入了解韩国对要求苛刻的 SUV 市场 E 部分的承诺。

成熟、优雅、精致的设计

自 2001 年起亚 Sorento 诞生以来，情况发生了很大变化。起初，它的目标是与其他越野车在泥泞中战斗，以一种不那么精致和更基本的设计来展示自己。第二代，尤其是第三代，我们在这次测试中手头的那个， 已经成熟为一种更优质的方法，更多的 todocamino。这体现在我们装饰其外立面的众多镀铬细节、几乎达到 4,8 米的尺寸，或在设计和材料质量方面的改进。

车身为我们留下了一辆长 4,78 米、宽 1,89 米、高 1,685 米的汽车。有了这些数字，我们意识到 新起亚索兰托长 95 毫米，稍宽，低约 15 毫米. 对其尺寸的调整导致战斗增加了约 80 毫米，并且该比例比其前身多反映了几公斤。该公司证明了这种重量增加的合理性在于新的 Sorento 具有更好的隔音效果，并且在其底盘的发展中，其大部分结构都更加坚固。尽管总重量将取决于所选版本，但在我们没有 AWD 或自动变速箱的情况下，总重量为 1.763 公斤。

但我最喜欢这款新起亚索兰托的是 看起来的外观设计，简直美轮美奂。 前部是该组最吸引人的区域，具有宽镀铬散热器格栅、侧面勾勒出的指示灯和引擎盖上的肋骨，发音为 以天才和决断的眼光看待. 再次被镀铬包围的巨大雾灯也很成功，在一个小巧的银色扩散器中结束了一切，使 Sorento 的冒险性格更加活跃。同样，他们将这些 17 英寸的轮子安装在 SUV“适合”的大轮子上并没有犯错，这种装饰物不会因尺寸合适而扩大相同的形状，但可以避免可怕和痛苦的摩擦与人行道的路缘。

很明显，韩国人很大，而且我们面对的是一辆线条优雅的气势恢宏的汽车。正是在这台印刷机所穿的黑色、窗户的色调、它所显示的细长轮廓和 车身的银色细节，这周一直在提醒我美国联邦调查局使用的雪佛兰 Tahoe、Suburban 和公司。此外，后部由细长的飞行员和有力的保险杠完成。当然，锦上添花的是我错过了扩散器两侧的两个排气口，这个细节会以一种强大的方式完成设置，让我完成了一半。

一个照顾细节的巨大小屋

起亚索兰托敢于与其优质敌人正面交锋。它由其美丽的外观展示，并由其内部护理提供支持。一进入客舱，便有一种愉悦、干净、整洁的氛围。我们在仪表板和车门上有软材料，在传输通道中只能找到塑料。银色细节被添加到被闪亮的黑色覆盖的碎片上，给我们留下了一个空间，就像外面的情况一样， 致力于优雅和注重细节.

中央控制台因其显示的几个按钮而脱颖而出。他们没有让司机对这么多按钮感到头晕，而是求助于 7英寸触摸屏. 在其下方，他们放置了从仪表板出现的空调控制装置，突出了该区域，并使该控制装置更靠近乘员的手。最后，所有东西都合并到一个带有大量存储空间和几个按钮的中央控制台中，我们可以使用这些按钮选择驾驶模式，停用 Star / Stop 或将差速器锁定在 4 × 4 变体中。

仪表板很干净，按钮很少

从驾驶位置，我们对周围发生的事情有一个特殊的看法。座椅使我们处于较高的位置，这在这种类型的车辆中很典型，尽管 座位提供的很棒的旅行，以适应我们的喜好. 再一次，对细节的关心变得可见 铝踏板，门的一些大装饰和三辐方向盘，由于其设计和尺寸而获得成功。为了给它一个障碍，也许我会把中控台更偏向驾驶员，因为屏幕太平，有时看起来不太好。

五个大座位和另外两个也可以衡量

第三排座椅是所有版本的标准配置

起亚索兰托更具溶解性的另一个部分是与空间有关。对于前排和后排的乘客来说，这款 SUV 简直是巨大的。即使在中间的座位上，那个在旅行中没人喜欢占据的位置，也有腿部、肩膀和头部的空间， 让三个成年人在第二排舒适地旅行. 为了存放行李，我们不外乎 605升后备箱，容量比大多数竞争对手小，但同样适合喜欢冒险的家庭。就是地面平坦，测量非常实用，高度和装载口非常正确。

虽然索兰托有一个王牌，那就是安装一个 第三排座位. 在实践中，当然，这两个额外的座位不如前面的那么舒服，但是 它们也不是专为儿童或短途旅行者保留的. 最胖的人在旅行中会遇到更多问题，特别是由于他们提供的通道复杂且膝盖空间很小，但如果你邀请他们上车，那些不胖的人不会看你太糟糕。此外，在这个空间中，我们还为我们的个人物品提供了空间，并且由于大玻璃表面，幽闭恐惧症的感觉并不那么烦人。同样重要的是要记住，展开这排座椅后，后备箱仅提供 142 升。

单台 200 马力发动机

起亚索兰托在其机械范围内只有一种选择，即 2.2 升 CRDi 柴油发动机，200 马力和 441 Nm 扭矩. 尽管它宣称的气缸容量和功率，起亚宣布平均消耗量未达到 6 升，考虑到该机械师必须移动超过 1.700 公斤的车身，这是一个有吸引力的数字。从9-0公里/小时加速不到100秒，在我们测试的这个版本中，准确的说是8,7秒，它配备了六速手动变速箱和4×2前轮驱动。你必须出现在纸上的好论据。

事实是，这台 200 马力的发动机并没有推动我们跳过填充物的愿望，但如果 从转速表的下方显示自己非常愿意. 您现在可以在卡车后面以六档进入，如果您决定超车，您将不会被迫使用变速杆完成超车而没有危险。除了它是线性的并且它一点一点地为您提供 200 马力之外，没有恐惧， 不用急于从他那里得到答案，并且它恢复没有重大问题。引擎是满的，不笨拙或懒惰。

背景转轮

六速变速箱很好地控制了这个四缸体。这 杠杆手感不是最好的，我喜欢较短的行程，虽然它很光滑且易于操作. 我看到的杠杆位置的唯一缺点是它的倾斜，它看起来太靠前了，需要更多的工作才能掌握。大多数司机不会注意到这一点，即使他们在两天后意识到这一点，他们也会忘记。

起亚索兰托的白痴并不硬，我更想说，为了赢得舒适，它是软的罪过。在支撑的变化或急转弯中，这辆SUV有点“船”，能感觉到它的外壳如何摇摆。它的高度是 185 毫米。它的重量，加上它的身体长度，也无助于避免这个事实。 最舒服的地方是吞并吞并公里的高速公路，这是它们的栖息地。你已经可以跑200到500公里了，这个索兰托看起来像个长跑运动员。就是千里迢迢，索伦托人和你的背影似乎都不知道。 Chapó 在本节中。

该地址是我必须强调的关于韩国人的另一点。虽然它的目的不是征服城市，但它的创建并不是为了在城市环境中移动太多，地址的流畅度便于停车或散步的任务. 正如我已经告诉你的那样，它的尺寸接近五米，很难自由移动，因此管理层尽其所能防止超过一 把你的头发拉出来. 如果我所说的这种平滑度看起来太多了，我们可以使用两种驾驶模式来调整它的硬度。一个不会被强制考虑的选项，因为方向本身会根据速度自动修改其硬度。

在这一周里，我在乡下散步的次数并不多。起亚索兰托更像是一位绅士而不是冒险家，尽管如果你要求它可以松开它的领带。我们可以在模型上安装全轮驱动，尽管大多数司机会限制自己在轨道上滚动。在这里，索兰托没有错。逐个 它过滤了道路的不规则性，使乘客舱内我们不会注意到道路上出现的石头或坑洼. 正是那个没有用曲线说服我们的白痴在陆地上展示了他最好的面孔，确保我们的舒适。

起亚索兰托正式宣布，这款 200 马力的七座 SUV 的消费前景非常乐观。据该品牌介绍，其车型的平均油耗为 5,7 升/100 公里，高速公路为 4,9 升/100 公里，城市为 6,9 升/100 公里。在实践中，在某些情况下，车载计算机所反映的情况令人惊讶，而在其他情况下则是意料之中的。虽然在这个测试中，我们已经完成了起亚索兰托的旅行 在 100 公里/小时的道路上，他们从未超过 5,7 升/100 公里，令人惊讶，因为这个数量仅超过 0,8 升。引用该品牌的那个。当然，在 120 公里/小时的高速公路上，这个数字上升到 7,2 升/100 公里。意料之中的是我们在其中移动的消费 在城市里，总是接触 8 l./100 km.

设备起亚索兰托

尽管我们正在结束对起亚 Sorento 的测试，但我们继续意识到，韩国人有更多的理由来面对高端市场的重量级人物。它的另一个优点是 作为标准提供的广泛设备. 举一些例子，我们有双区气候控制、坡道启动系统、停车传感器、7 英寸屏幕、后视摄像头、七个座位或 17 英寸轮毂。 Sorento 设备的第一级存在的一些配件，称为概念。同样，这之后是 Drive、Emotion 和 Emotion Plus 完成。

起亚索兰托概念

坡道起步系统
真皮方向盘和变速杆
茶色的窗户
17英寸轮毂
双区空调
巡航控制
停车传感器
自动大灯和挡风玻璃雨刷
LED日间行车灯
7英寸屏幕导航仪
七座

起亚 Sorento Drive

设备概念
铝制脚踏
氙气大灯
采用 LED 技术的尾灯
18英寸轮毂
电动折叠镜
7英寸TFT仪表板
带腰部调节的电动驾驶员座椅

起亚索兰托情感

驱动设备
盲点检测系统
车道保持辅助系统
自适应前光学
全景天窗
带转弯功能的前雾灯
加热方向盘
电动尾门
电动驾驶员和乘客座椅
前后加热座椅
皮革内饰
19英寸轮毂
智能钥匙

情感加

装备情感
自动泊车辅助系统
8屏幕英寸
自适应巡航控制

起亚索兰托价格

电机	交换	牵引	完	价格
2.2 CRDi 200 马力	手动 6v	4 × 2	提案	27.843欧元
2.2 CRDi 200 马力	手动 6v	4 × 2	过载	32.018欧元
2.2 CRDi 200 马力	在 6v	4 × 2	过载	33.903欧元
2.2 CRDi 200 马力	手动 6v	4 × 4	过载	34.518欧元
2.2 CRDi 200 马力	在 6v	4 × 4	过载	36.403欧元
2.2 CRDi 200 马力	手动 6v	4 × 4	情感	38.218欧元
2.2 CRDi 200 马力	在 6v	4 × 4	情感	40.103欧元
2.2 CRDi 200 马力	在 6v	4 × 4	情感加	43.253欧元