铃木 SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 测试、设备、价格和结论

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在我们的测试开始时,当我们的眼睛还在拾取 外部和内部设计铃木SX4 S-Cross,并且还没有发现他用 你的机制启动,我们利用发生的日子向空中提出了一个问题。 亚洲人会准备好接受那些敬业的智者对他的要求吗?

他自豪地指出了它的品质:作为一种生活方式的多功能性。 消耗低、空间舒适、容量大 越野 是其中一些。 时间不多了,是时候做 平衡 除了找出他是否可以把自己伪装成一个 皇家骆驼,我们必须最后检查是否 设备水平和价格 他们使它适合。 让我们谈谈结论,结束这段短暂的求爱 铃木SX4 S-Cross.

诞生于朝阳之国的品牌,其新SX4的结构如下:

–          GL desde 18.495€

–          总帐 desde 19.995€

–          格力士 24.595 欧元起(仅与柴油发动机相关)

–          GLX-EL desde 23.895€

*价格不受 PIVE 4 计划或促销活动的限制。

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La 铃木系列,从桌子的较低位置脱颖而出,装备精良。 可以进入东方 SUV 的饰面, GL,其中包括 16 英寸车轮、速度控制/限制器或 ESP。 有了目录,我强调的部分之一是 安全几乎没有离开 墨水瓶里什么都没有 从第一步开始。 我赞成这一事实,因为我是认为安全不应该成为一种选择的人之一。

另一方面,登上我们组装的这个临时板,召唤来接我们 总帐. 从这个位置,您将享受到 17 英寸合金轮毂, 无钥匙启动按钮,以及美学细节,例如银色正面、侧面和背面保护装置。 此外,为数不多的从一开始就没有配备的安全选项之一,例如 坡度保持控制, 被添加到这些更出色的替代品中。

同样,再次 我们伸出手 电梯,我们位于终点 格力士. 一个触及顶部的姓氏,只有在我们选择柴油家族时才能选择。 从这些观点中,我们指出了系统的出现,例如 停车传感器 前后或自动大灯。 整个故事的辉煌几乎无法区分的一整套, GLX-EL,我们将享受到内饰和皮革嵌件、抛光表面的合金轮毂,以及作为这一飞跃的超然原因,受益于以下好处的可能性 东证 (启动-停止)。

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最后一个,如果你有幸能够 添加到购物车 在所选版本中,售价为 400 欧元。 图类似于他们要求我们提供金属漆的图,低于 1.000 欧元 全景天窗 切实可行。 我邀请您激活的配件,您将看到您的 铃木SX4 S-Cross 它实际上变成了“敞篷车”。 日本人“发现”的一切都令人惊讶。 我个人喜欢的“pijería”,但不是每个人 带着好眼光来 因为,此外,它还减去了空间。 如果您选择了完成 GLX-EL 您将不必为此支付更多费用。

转过身来,接下来就是脱掉他的衣服并发现他的内脏。 这 发动机范围,市场上最稀有的产品之一,如下:

柴油机

– 1.6 DDiS 120 hp 4×2 从 €21.495

– 1.6 DDiS 120 hp 4×4 起价 26 欧元

汽油

– 1.6 VVT 120 hp 4×2 起价 18.495 欧元

– 1.6 VVT 120 hp 4×4 起价 22.395 欧元

– 1.6 VVT 120 CV 4×2 CVT 从 25.895 欧元起

– 1.6 VVT 120 CV 4×4 CVT 从 28.295 欧元起

*价格不受 PIVE 4 计划或促销活动的限制。

在一定程度上,选择的可能性非常有限。 目前只有一个 机动化 对于每种类型的燃料。 事实是,拥有这种实力的铃木实际上已经解决了任何客户的需求。 两种引擎都有备用设备并提供一些 好处 相当不错。 尽管如此,并着眼于竞争,一个访问替代方案,或者甚至更强大,将提供 铃木SX4 S-Cross.

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让我们进入正题 让我们看看我们的客人还有几个小时要回家。 在这个场合,日本人的心是 1.6 DDiS 120 马力 使我们的冒险精神感到高兴的是,与 4 × 4 驱动器. 相当美味的蛋糕,饰有饰面 GLX-EL,费用为 30.195 欧元(如果您参加促销活动,则为 27.895 欧元)。

的机会 铃木SX4 S-Cross 成了皇家的交通工具,他们很偏僻。 里面大量的硬塑料是显而易见的。 但如果奢侈品不是一个需要考虑的变量,那么这款 SUV 可以冒险承担在世界各地运送礼物的任务。

其紧凑的尺寸不影响宽 乘客舱. 后排座椅的天花板高度可能会成为障碍,但不会造成重大挫折。 你的能量 柴油发动机 够了,够了,只要你开启“运动”模式,它就能给你比你期待的更多。 同样,穿越荒凉的地形也是可以接受的,但要确保这次骑行不需要太多。 同样, 消费 这是另一个值得强调的价值。

另一方面,变速箱的感觉让我很冷,后部的设计本来可以研究更多。 SUV-C 细分市场中的另一款战斗机,其中一款 措施 比竞争对手更紧,并且 PRECIO 同样紧凑,它面对着不可触碰且焕发活力的日产逍客。 这 铃木SX4 S-Cross 当我听到这个日本品牌的名字时,我脑海中浮现出两个以上的轮子。 一个让我深信不疑的事实。

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更多信息 - 测试 Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4,外观和内饰设计铃木 SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 测试、发动机、驾驶和消耗


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