这个新的 铃木 Swift 是该车型的第 3 代，以 3 门和 5 门销售。 它在前代车型的基础上开发，增加了空间，因为它长了 9 厘米（3,85 米），轴距也增加了 5 厘米（2,43 米）。
视觉上有一个 新模式，具有非常紧凑和有吸引力的设计，没有开创性。 前后灯组都集成到车身中。 这辆车的一个特点是巨大的车轮 185/55/16 带合金轮毂 它们实际上位于车身的边缘，连同窗户之间的立柱，漆成黑色，看起来是一个单一的玻璃表面。 结果是一辆非常紧凑的汽车。
这款铃木雨燕的设计非常紧凑。
里面
与其前身相比，在设计和饰面方面都可以看到巨大的进步。 这 仪表板 它是黑色的，带有银色嵌件； 控件位于您通常寻找它们的位置并且易于操作。 控制面板包含一个 液晶显示器 报告平均/瞬时消耗、自主性和温度； 它的处理有点不舒服，因为它是通过我们用来将部分里程表重置为零的“杠杆”完成的。 中控台装有 音响设备（带蓝牙和USB） 和气候控制，带有用于管理的大按钮
方向盘和控制台上的大按钮更易于操作。
El 铃木雨燕GLX 配备 启动按钮和远程打开 具有响应功能的门，非常舒适，因为您将钥匙放在口袋里并通过外部把手进行操作，无需使用即可快速关闭、打开和启动。
El 真皮方向盘 它是可调节的，并包含用于速度控制、蓝牙和音响系统的按钮。 和...一起 驾驶员座椅高度调节 让您采用舒适的姿势，拥有完美的视野。 后排座椅的空间非常正确：考虑到它所属的细分市场，我们不能要求更多。
El 树干 它很小（211 升），而且可能比例不匀，托盘不舒服，不会随着顶壳升起，并且在您在那里操作时容易掉落：这是车辆的一个小缺陷。
它的表现如何
该模型配备了一个 1.242 cc 发动机，95 马力，目前唯一可用的，它轻巧地移动，并且该车身重量为 1.020 公斤。 在路上，它在紧凑型多功能车中传递比平常更大的部分的感觉，而在蜿蜒的道路上和漫步在街道上，它的惊人 敏捷：它总是去你想去的地方，甚至强迫它，你喜欢驾驶它。 在测试期间它给了我们一个 平均油耗 7,1 升/100 公里，比制造商指示的消耗量多一升。 有 考虑到该测试单元的 4.800 公里，它达到他们指示的 6 升/100 公里是可行的。
它给我们平稳而渐进的力量. 该 停权 它们涂上了很好的焦油，尽管在明显的减速带中可能会给人一种坚硬的感觉。 它标配有 带 EBD 的 ABS 和 ESP，刹车的性能非常好。
价格和设备
它有 7个安全气囊 来自欧洲 NCP 的 5 星 （像宝马X1， 丰田Verso, 阿尔法·罗密欧朱丽叶，除其他外），有色后窗，自动灯和可选 自动启停.
有促销的价格是：
- 1.2L VVT GL：11.095 欧元
- 1.2L VVT GL+：11.695 欧元
- 1.2 升 VVT GLX：12.795 欧元（这是测试的模型）。
- 1.2L VVT GLX SR：13.295 欧元
- 1.2L VVT 自动。 GLX：14.295 欧元
如果我们选择金属漆，它会增加 336 欧元，范围为 10种颜色。
铃木一直专注于制造小型车，而新款 Swift 是正确的：就外部测量而言，这款多功能车具有 宽敞且使用过的内饰，具有良好的光洁度和有吸引力的设计。 此外，它的优点是驾驶很有趣，尽管它的大小是纯粹的 城市特色； 我认为年轻人应该考虑这种模式
我提醒你， 铃木雨燕 是 2011 年度互联网汽车的候选人。您可以通过点击链接投票成为评审团的一员。
