的市场 美国 它是通常不欢迎尺寸缩小且张开双臂的模型之一。 那里出售的车辆通常轻松超过 4 米半，因此推出未达到 4 米半的产品有点冒险。 福特敢于推出上一代嘉年华 尽管起初这出戏对他们来说很顺利。
La 第六代 蓝色椭圆的城市 已售出 在美国 不规则形状 和谨慎的销售。 为了解决这个问题，它拥有整个机械系列和三种车身变体，已知的 3 门和 5 门以及未在欧洲销售的第三种 4 门。 然而，随着第七代的到来，似乎不会发生同样的事情。 这样做的原因是 最激进的变体 紧凑的子，受洗为ST， 不会上市 对于美国国家客户。
在这个决定的背后，我们发现了我们都知道的，无非就是 缺乏兴趣 的美国客户购买这种类型的模型。 新的 福特嘉年华 它没有被设想为一个全球模型（旨在通过简单的更改来符合所有认证法规），因此该品牌不愿意为一个不会获得良好销售的市场修改具有这些特征的模型。
通过 Leo Roeks 的声明, 福特欧洲性能总监
“我们已将下一代嘉年华引入欧洲、中东和非洲。 我们稍后会有更多关于其他市场的消息。 需求 客户通过 小型车在全球范围内继续增长 而嘉年华是我们产品系列的重要组成部分。”
就目前 只有 ST 变体留在美国境外 福特嘉年华，但如果没有达到销售预测，整个模型在该国可能会持续很长时间。 似乎品牌认可 EcoSport 比尝试推销一种可以在燃油价格再次上涨时给他们带来良好回报的非常好的产品更有利可图。
来源——福特
