随着新 福特库加 y 福特探险家， 事件 走得更远 它有助于展示美国品牌的更多新奇事物。 因此，他们与他们一起展示了新的 福特 Tourneo 定制插电式混合动力车，我们将在其商业范围内遇到的第一个混合版本。 在他之后，插电式混合动力 Transit Custom 以及 100% 的电动版将问世。
此外，我们必须补充一点，Transit、Transit Custom 和 Tourneo Custom 即将推出版本 轻度混合动力. 所有这些发展都包含在福特主导商用车市场的计划中。 无论如何，我们必须记住，范围 乘用车 美国制造商将很快拥有嘉年华和焦点 EcoBoostHybrid.
现在它采用了更加优雅和尊贵的设计
将注意力集中在 福特 Tourneo 定制插电式混合动力车 我们必须提到其设计的演变。 现在，它有更优雅的线条，由 镀铬 散布在烤架和雾灯上。 这 光学组 它们具有新的布局以及新的 LED 日间行车灯。 贯穿车身的应力线，以及 合金轮毂他们赋予它更多活力。
当全新的插电式混合动力机械师，你需要一个 塔帕 给电池充电。 它位于左前区域，就在主大灯下方。 直到现在定义他的个性的其余元素保持不变。 只有车身和字谜的新音调 插电式混合动力车，警告我们正面临一个特殊版本。
简单实用的 XNUMX 人内饰
如果在外面的变化是微妙的，在 室内 相同的策略仍然存在。 这 仪表板 它具有典型的货车布局，因为它将所有组件集中在中心区域。 在其中，突出在浮动的上部位置 触摸屏. 在它之下是操作信息娱乐系统和气候控制的控制装置。
这套的质量，至少在外观上，看起来不是很高，但总的来说是正确的。 这是因为 图尔尼奥风俗 它专注于人们的辛勤工作和交通。 尽管如此，Plug-In Hybrid 版本仍有足够的空间 8名乘客. 这就是为什么中央前隧道不存在的原因，因为它有三排2+3+3的座位和多个储物格。
非常感谢 BATERIA 已位于 平台地板 宜居性不会随热版本而变化。 这种安排也将用于轻度混合版本。 此外，他们还将拥有几 经度 y 阿尔图拉斯 的车身。 无论如何，生态版本的重点是大城市的客运和流通。
Tourneo Custom 拥有插入式混合动力机制
El 福特 Tourneo 定制插电式混合动力车 它有一个汽油机械师 EcoBoost发动机 1.0 升可用作发电机。 这样，负责驱动车轮的电机是由锂离子电池供电的电动型电机。 13,6千瓦时 容量。 这种组合的目标是使用增程器实现长达 50 公里或 500 公里的零排放范围。
至 给电池充电 我们完全可以使用家用或工业插头。 首先，在 10 A 时，大约需要 5小时半. 第二种情况，根据是16A还是32A，充电速度降低到3小时左右。 但是，驾驶员可以在各种模式之间进行选择，以 管理能源 电池。
自动管理电池电量的模式是 电动汽车. 下面是选项 现在的电动汽车，它优先使用电力，直到电池电量耗尽。 如果您需要长途旅行，我们可以使用该选项 以后电动车 它使用内燃机作为推进力。 终于有办法了 电动汽车充电. 有了它，热力学将精力集中在为电池充电上。
El 福特 Tourneo 定制插电式混合动力车 最早将于今年登陆欧洲市场。 到 2021 年，电动公交将准备就绪，尽管他们尚未透露这方面的技术数据。
资源 - 涉
