生活和汽车行业总体上是多么令人好奇。 这 大众捷达 在欧洲已经是一个真正的 销售惨败 对于该品牌而言，由于其在市场上的地位（主要是由于价格），它一直生活在无所不能的帕萨特的阴影下，顺理成章地付出了代价。 然而，在 美国和墨西哥的情况正好相反，因为在这些国家，生活在其弟弟阴影下的是帕萨特。
由于其在两个市场的主导地位，它已成为 这家德国公司最抢手的汽车 在这些纬度。 然而，目前这一代已经上市将近七年，对于这些客户的需求来说，这已经是很长的时间了。 出于这个原因，正如大众汽车所传达的那样， 第七代捷达 将在下一届北美国际车展上呈现给全世界还是一样的， 底特律车展.
根据内部品牌消息， 新大众捷达将传递给MQB模块化平台 使用 Golf、Leon、A3 或 Octiva 等模型。 用大众汽车北美首席执行官 Hinrich Woebcken 的话来说，下一代捷达将是
“情感、超现代和双门轿跑车风格 具有美国风格，虽然它不会是低成本的车辆并且技术含量不高 »
新捷达采用风险更高的设计与品牌的做法相冲突，因为它已经警告说 他们会搁置美学实验 这可能会损害您的销售。 无论如何，为了勾起你的胃口，他们留下了一张预告照片（顺便说一下，相当模糊），你可以在其中猜到一些 安装在当前帕萨特上的前大灯 和一个更大的烤架。
为其演示选择的日期是 18 月 XNUMX 日在 NAIAS 到稍后，在 2018 年第二季度，进入市场。 它的生产将在这家德国企业集团在普埃布拉（墨西哥）的工厂进行，并从那里供应内部需求，并出口到美国和加拿大。 目前， 它在欧洲的营销是个谜，因为上一代的销量并不显着。
当然 更多数据将继续泄漏 在它出现之前，比如它的机械范围，或者它是否最终会到达旧大陆。
来源——大众汽车
