在欧洲它一直在减肥，但 日产 X-Trail 是旧大陆最畅销的 D 级 SUV 之一. 数字不言自明：自 2002 年推出以来，全球已售出近 XNUMX 万台。 美国、美洲大陆的一部分和亚洲是它的据点，因此这家日本公司已经对 这个新迭代的首次亮相. 然而，这不是我们第一次谈论他……
第一次是在 2020 年 XNUMX 月，当时 为您的设计申请专利. 在毁了一切的泄密事件之后不久，向世界展示了他的 外部和内部设计. 然后，在 XNUMX 月，它的正式亮相发生在美国市场。 从那时起，我们就知道它的设计是什么样的，因为它是一个全球模型，将适应不同的销售市场。 他为欧洲做这件事，他准备好付出一切。
日产 X-Trail 是其细分市场中唯一一款可提供七个座位的电动 SUV……
正如您在官方图片中看到的那样，新款 Nissan X-Trail 的外观和内饰设计听起来一定很熟悉。 总而言之，它遵循逍客首发并逐渐扩展到其他日产车型的理念。 任何状况之下， 为了适应欧洲市场的口味修改了某些元素，虽然它们不是镂空的。 在外部，它仅限于新的调色板、车轮和一些镀铬装饰的损失。
从内部看，更新后的 X-Trail 改进了在美国和中国销售的版本。 首先突出的是 NissanConnect 中央触摸屏 长大到 12,3英寸. 这与将其信息与平视显示器的信息相结合的数字仪表板的尺寸相同 (HUD) 10,8 英寸投射在挡风玻璃上. 此外，它还推出了 Google Assistant 和 Amazon Alexa。
就可居住性而言，X-Trail 是首款电动 D-SUV 可容纳七名乘客. 安装七个座位的可能性是可选的，保留给最强大的版本。 关于安全级别，它包括最新版本的 带有 Navi-link 的 ProPILOT 系统 它能够在高速公路车道内加速和制动汽车。 他也不会忘记新的 电子踏板踏板 用于在电动模式下行驶。
X-Trail 告别柴油发动机，向电动发动机问好……包括 e-POWER 版本……
然而，我们对新款 Nissan X-Trail 最感兴趣的是它的外表。 更准确地说，是它的新系列发动机第一次忘记了柴油机。 因此，基本版本是 1.5 VC-TURBO 轻度混合动力车，功率为 120 kW (163 hp)，扭矩为 300 Nm 配备前轮驱动和 Xtronic 变速箱。 此外，它将提供 5 座和 7 座配置，以增加其多功能性和销量。
但是，需求量更大的版本将是 电源. 该系统由Note于2020年发布 y 很快就到了逍客的第三代. 基本上，它是一个混合动力系统，具有驱动前轮的 150 kW (204 hp) 电动机。 为了给电池供电，它使用不移动车轮的 1.5 VC-TURBO 块，始终在最佳旋转范围内转动。
但会有一个 e-POWER 版本 e-4ORCE 带全轮驱动. 为此，e-POWER 混合动力系统与后桥上的第二个电动机相结合，将系统的总功率增加到 157 kW（213 hp）。 其管理的传输与逍客共享，并且取决于版本，它可以与一个或另一个版本一起使用。 e-POWER 只有五个座位，e-POWER e-4ORCE 有五个或七个座位。
它什么时候开始在西班牙销售……？
考虑到更新后的 Nissan X-Trail 希望重新征服已经属于自己的市场，该公司不会为其商业推出提供太多空间。 关于美国和中国的延迟是合理的，但现在它是官方的 将很快打开订单簿. 从今天（7 月 XNUMX 日）开始，西班牙客户将能够浏览 Nissan 网站并发现它提供的不同选项和配置可能性。
不过，您的预订将稍后开放 首批交付定于 XNUMX 月.
资源 - 日产
