BMW i8 是 Bayerische 向前迈出的一大步. 不仅因为它是一辆高级超级跑车，而且因为它拥有混合动力系统。 现在，经过漫长而富有成效的商业生活，它的历史正在慢慢消亡。 i8做到了 法兰克福国际车展全球首发 2013年。此外，小BMW i3一直陪伴着他，他并不孤单。
由于其技术和机械复杂性， 宝马决定在德国生产. 为这项任务选择的工厂位于莱比锡市。 每一个单位都从它中脱颖而出，既有轿跑车的车身，也有最性感的敞篷跑车。 总而言之，它们标志着一个历史里程碑，因为 已经超过了神话模型的生产，例如，激进和排外， M1.
BMW i8 超越了 M1 或 Z8 等传奇跑车
的 宝马M1，手头有数字，就 他们制造了 399 台 用于在路上行驶。 就其本身而言，BMW Z8 仅组装了 5.000 辆。 因此，拥有超过 20 万台， BMW i8 一直是真正的畅销书 签名。 品牌提供这些数据是为了宣布一个可悲的事实。 莱比锡工厂将在几天内停止装配线。
是的，随着传闻很久以前， BMW i8 的生产将于 XNUMX 月结束. 这是一个谣言，该品牌以一种含蓄的方式加以证实。 尽管如此，为了避免失去客户的兴趣，他们还是决定等到最后上市。 事实上，今天他们是 制造 200 台 Ultimate Sophisto 版本，用于发射模型.
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一切都表明宝马i8的生产将在四月结束
BMW i8 的消失暗中预示着 i3 的终结. 小家伙正在尽其所能承受商业吸引力，因为他已被许多竞争对手超越。 只要有需求，它就会一直销售，但当新的电动车型系列到来时，它就会告别市场。 届时，当两者都占据了为极少数人保留的空间时 宝马经典汽车博物馆.
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