自从现已灭绝的 FCA 和 PSA 集团合并以来，消息一直没有停止. 作为联合的结果，出现了一个对许多人来说似乎几乎不可能以偿付能力治理的宇宙。 将效率与缓慢结合在一起的管理示例是大众汽车集团的示例，这通常并不好。 然而，他们却留了一张王牌： Stellantis 由 Carlos Tavares 指挥 最好的 CEO 之一。
就目前的情况而言，即使对他不利，他也选择了构成 Stellantis 的所有品牌。 蓝旗亚是最濒危的国家之一 因为他的活动仅限于他的祖国意大利和一位资深模特。 如果不是因为你想到的协同作用，我可能会死。 但这被抛在了后面，现在是时候谈论未来了，他们在都灵会面就是为了这个。 看，因为 在西班牙它将很快出售...
Francesco Colonnese 将成为蓝旗亚在西班牙的新“品牌经理”……
如你所知，因为我们已经在这里告诉你了， 2024 年，新一代蓝旗亚 Ypsilon 将问世. 都市传奇将发生变异以更新其销售论点，最重要的是，适应电气化。 现在它会更大 将接近4米 并且，位于 B 段，它将有一个电动传动系统。 展望 2026 年，蓝旗亚旗舰将会到来。 会叫 西城，将是 4,6 米长，将是电动的。
现在，到 2028 年，是时候回归神话了。 新的蓝旗亚三角洲将长 4,4 米 它将是一个雕刻和肌肉发达的模型，具有几何线条，让人想起其更原始的前辈。 他们想要的这三个模型 覆盖50%的市场份额 该行业，最重要的是，优质频谱。 通过这种方式，他们符合 Stellantis 几个月前宣布的战略计划“Dare Forward 2030”。
该管理的结果如下。 从 2026 年开始，他们将只销售 100% 的电动汽车，到 2028 年，他们的销售将仅限于这种类型的汽车。 这一切都在一个 新的销售模式 他们认为这是创新的。 就是它 50% 将通过在线渠道直接管理 影响每单位销售的营业利润率，因为通过消除经销商作为中介，营业利润率会更高。
最重要的是，为了实现这些目标，他们必须返回欧洲。 在意大利以外，共有 100 家新经销商分布在 60 个主要城市. 事实上，蓝旗亚已经做好了准备，并为法国、德国、西班牙、比利时和荷兰任命了五名品牌经理。 对于我们国家来说，选择的是弗朗切斯科·科隆内塞，尽管 我们仍然不知道他们什么时候开始活动 正式。
稍后，也许当他们展示新的 Ypsilon 时，我们将获得更多数据。 是时候耐心等待了...
资源 - 蓝旗亚
