扎克布朗几天前说 费尔南多·阿隆索仍然与迈凯轮绑定的合同将于 2019 年到期. 所以它快结束了，双方需要坐在一起，看看他们是否续订或结束它。 如果费尔南多·阿隆索计划在不久的将来与迈凯轮在印地或 WEC 比赛，更新它才有意义。 但我不认为 WEC 是迈凯轮现在与丰田合作的一个选择。 顺便说一句，与日本人的关系似乎要持续下去，因为它将测试Super TC2000的Toyota Corolla。
另外，如你所知，他正在为 达喀尔 2020 与丰田 Hilux 今天正在沙特阿拉伯的另一场集会中进行测试。 对他来说没有任何问题，还有两个赛段，他排名第四。 他们带着一辆新的丰田 Hilux 抵达，他们正在为达喀尔做好准备，这只是他们的第三次拉力赛。 丰田有一些“青年”问题，包括一些动力问题，但没有太严重。 一旦准备好在沙滩上骑行，他们就会为达喀尔做好更充分的准备……但不管怎样， 今天的新闻是另一个...
这个消息与印地 500 有关，他在 2017 年和 2019 年已经尝试过两次，但都没有获胜。 第一次是因为他的本田引擎说得够多了，第二次是因为迈凯轮车队没有做好准备，这是一场真正的灾难。 好吧，费尔南多·阿隆索仍然继续着目标 三冠王，他只需要为此赢得印地 500. 我可以有一个好的 2020年的机会. 但如果你想成为顶级，你不能把它留给一个没有准备的没有竞争力的团队。
这是迈凯轮宣布其两名已确认的印地车手以及扎克关于费尔南多·阿隆索合同结束的说法更有意义的时候。 原因是一些传闻说费尔南多·阿隆索正在与球队谈判 Andretti Autosport 和本田 在 500 年印第安纳波利斯 2020 的下一版中拥有他们的一辆车。就像阿隆索与本田在 F1 中的关系一样不稳定，日本人表示他们不介意在印地给费尔南多一台发动机，但我们会看看这是否会成为一个正方形或如果他们最终在迈凯轮给了他第三辆车，并且他在迈凯轮和施密特彼得森联盟的团队中与他们再次尝试，以及帕托奥沃德和奥利弗斯凯夫。