昨天，现代和创世纪获得了桂冠，宣布了他们的电动攻势. 今天轮到另一家公司，它们是该行业最重要的汽车制造商之一。 是关于 起亚中， 韩国第二家制造商，成立于 1944 年. 现在，不再是那家认为低成本的公司以丰富多彩的产品系列以公平的价格赢得了公众的青睐。
这就是其范围电气化的雄心壮志， 已经公布了 2030 年的路线图. 它基于该公司去年 2020 年首次宣布的“S 计划”，并宣布了多项发布。 现在他们更进了一步 2030年成为可持续出行解决方案提供商. 为此，他们增加了发布数量和他们希望在此期间实现的销售量......
如果一切顺利，起亚 EV9 将于明年 2023 年首次亮相……
根据起亚的官方新闻稿， 从 2023 年起，他们计划每年至少推出两款新的 BEV. 通过这个计划，他们希望到 2027 年拥有完整的电动汽车系列，特别是 14 款车型。 之前的计划标志着到 2026 年他们将拥有 11 款电池供电的车型。 为了它， 将推出两款SUV （一个专用）， 新兴市场的战略模式 以及可以访问您的投资组合的实用程序。
在这场新的攻势中，第一个看到曙光的车型是 EV9. 如果一切按计划进行，它将在 2023 年到来，并且将是全球性的。 正如新闻稿中所解释的......
“这是一辆大型 SUV， 全长约5米，它具有从 0 到 100 公里每小时的出色加速，只需 540 秒，充满电后的续航里程约为 100 公里。 它还可以提供 XNUMX 公里的续航里程，只需充电 XNUMX 分钟。”
他们用另一个公告来完成这个声明……
«El EV9还将提供OTA（Over the Air）和FoD（Feature on Demand）服务 这将允许客户有选择地购买软件功能。 此外，它将是第一款配备先进技术的车型 起亚AutoMode自动驾驶技术«
考虑到部署，请参阅您的 2030年销售目标 他们看起来很现实。 今年他们从 160 年的 2020 万辆开始，到 807 年达到 2026 万辆。到 2030 年他们希望他们成为 全球 1,2 万. 据他们估计，到 80 年，他们 2030% 以上的 BEV 销量将来自韩国、北美、欧洲和中国，并将占 起亚总销售额的 45% 在这些市场。
资源 - 起亚
