我们开始收到来自 洛杉矶车展，其中一个更新的模型是 丰田的普锐斯. 尽管我们已经知道许多细节，但此更新将在明年 2019 年登陆经销商。
自 1997 年问世以来，也就是丰田普锐斯开始上市的那一年，这款车型 混合动力 它总是将推进器的能量传送到前轴。 但是，该数据将从 2019 年开始发生变化，因为该数据的主要特点是 改造 它是一个合并 四驱版本.
外观美学变化软化？ 你的形象
我们仍然不知道这种 4 × 4 变体是否会在欧洲大陆上市，但我们已经可以看到世界范围内卓越的混合动力车的美学变化。 正是这一代丰田普锐斯（您可以阅读 纽斯特拉普鲁巴) 说了很多话 当它出现时，并不是因为它的技术，而是因为它的外观设计。
这家日本公司现在试图找到一个 更流畅、风险更低的设计，虽然还是比较“浮华”的。 LED 大灯是新的，采用更水平的设计，也是重新设计前保险杠的策略。 在...后面 指示灯 它们也被修改了——现在它们没有那么细长了——这是外观美学中最具争议的点之一。 无论如何，恐怕它会继续挂在每个人的嘴边。
新的垂直信息娱乐屏幕
我们对 乘客舱. 只有一个重大变化，但非常明显。 这是关于 主画面 对于信息娱乐系统，由于 新的垂直放置. 该品牌确保 Toyota Touch 2 系统更快、更智能，接受“捏”和“移动”手势，就像我们通常在智能手机上所做的那样。 目前，我们不知道上述屏幕的尺寸。
锦上添花：全新 Hybrid AWD-i 全轮驱动系统
正如我们在开始时所说，丰田普锐斯重新设计的一个特点是可以为其配备一个 全轮驱动 （以后可能会到达该品牌的其他型号）。 这家日本公司称之为 混合动力 AWD-i. 我会更详细地向你解释。
该系统使用一个 位于后桥上的附加电动机 并且完全独立于我们从前端知道的混合动力推进系统。 它被设计在以下条件下工作 低附着力，当它检测到一个轴相对于另一个轴失去驱动力时自动激活，并且可以以高达 70 公里/小时的速度运行。 丰田普锐斯混合动力 AWD-i 配备新的紧凑型专用电池，可承受最冷的气候。
这一切最好的一点是，如果能够在 Prius 中实现这种全轮驱动系统，那么它不仅仅是 很可能我们可以在不久的将来在新的丰田卡罗拉中看到它，甚至可以合并下一个丰田 C-HR 在重新设计中。 如您所知，这三款车型使用相同的平台和驱动系统，因此日本公司不必花大力气进行研发，也不必在其车辆中实施。
