La 汽车行业的电气化 正在导致制造商放弃投资以创造新的热力发动机。 这似乎是不可能达到的 神话般的公司，如法拉利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯或宾利它比我们想象的要快。 因此，几乎所有这些厂商，连同其他高端和普通制造商，都在塑造一个 无与伦比的电攻.
众所周知，拥抱电气化的范式假设 奇迹力学之死. V8、V10 和 V12 模块不再在其范围内占有一席之地，因为他们花费很多，污染也同样多。 因此，从现在开始，我们必须习惯于看到和测试最多组合 V6 的混合动力系统。 阿斯顿马丁已经在为此做准备 但它会通过推出一个非常特殊的版本来做到这一点。
凭借这款 V12 Vantage，阿斯顿马丁将永远告别 V12 发动机……
可以想象，为了告别他们传奇的 V12，他们不会推出带有其他引擎的版本。 这不公平，而且会让她在比赛中失分。 Gaydon 家的男孩看起来很高，非常高，这就是他们发表这篇文章的原因。 这是关于一个 预告视频和一张图片，提供关于他们在做什么的线索。 一 阿斯顿·马丁V12 Vantage 根据其引擎的声音，它将是独一无二的，非常独特。
这款 V12 Vantage 将如此独特和独特 他们发布的官方新闻稿是这样定义的...
“你肯定会听到它来了。 V12 优势。 这不仅仅是限量版，而是最终版. 2022年回归”
然而，在此告别之前，疑虑浮出水面。 我们知道，阿斯顿马丁想要开火的 V12 挡块与搭载 Valkyrie 的那块不一样。 因此，它是多年来一直活跃于 Gaydon 之家的车型，并且在其他车型中组装了 V12 Speedster。 谣言从这里开始控制并说 它可能是 5.2 升 V12 双涡轮增压发动机，功率约为 515 kW（700 hp），扭矩为 753 Nm.
另一方面是 商业名称 谁能陪你。 谣言再次表明它将是 V12RS. 如果你做一点记忆，你会记得英国房子自 2008 年以来就没有使用过它，并且可以为这首“绝唱”恢复它。 我们会非常注意您的步骤，因为 他们还没有说该模型将在 2022 年的什么时候首次亮相. 可惜这是神话传奇的最后一部……
来源——阿斯顿马丁
