如果汽车行业有一家公司可以吹嘘 独创性和独创性， 那是 雪铁龙. 高卢之家的背后蕴藏着一个多世纪的历史，也因此征服了半个世界的心。 尽管如此， 市场的演变迫使它与其模型的发展保持一致。 证据在于正在采取的平静中，以发展失踪者的救济 C5轿车.
是因为它可能， 雪铁龙的机器不断运转，假设有重要变化。 其中最引人注目的是新任首席执行官的到来。 直到现在，这个位置一直被才华横溢的琳达·杰克逊占据，但PSA集团决定将她置于另一个重要位置。 现在他的椅子已经被 文森特·科比，这意味着 在未来计划方面呼吸新鲜空气 和产品组合。
雪铁龙希望到 1,5 年销售 2025 万辆汽车
如果我们看一下雪铁龙的报价，我们会发现它是多么模糊。 您的销售基地，对于欧洲，由 C3, C3 飞越, C5 飞越 y BERLINGO. 其余的模型在全球其他地区都有受众，但不足以支持公司的账户。 这四个中， 两款属于SUV细分市场，正是对另一个重要模型造成最大损害的模型：C4 SpaceTourer。
考虑到这种情况，文森特·科比会有一个非常明确的策略。 在一边， 小雪铁龙 C1 的日子已经屈指可数了. 段 A 非常复杂，因为它越来越接近城市段。 如果传闻属实，与FCA集团的合并继续进行， 菲亚特 500e 可能是新一代的基础. 否则，他估计他的空间可以被阿米覆盖。
就其本身而言， Citroën C4 SpaceTourer 不会发生代际变化. 市场不再需要这种类型的车辆，因此只要他们能够制造并且升级成本不会太高，它就会一直出售。 还， 您在市场上的空间已经 占据。 我们指 C5 飞越 以及乘客版的 Jumpy，也称为 SpaceTourer。
一切， C4 Cactus 的生命并没有像预期的那样结束. 出于这个原因，它将被半紧凑型半SUV车型所取代，它将把一切都押在电力上。 有必要看看新雪铁龙的战略是否生效，因为它的野心很高。 他们希望到 2025 年或 2026 年 全球销售 1,5 万辆汽车，今天看来非常乐观的一个数字。 他们能实现他们的目标吗？
来源——教练
