Stellantis 是世界上最大、最强大的汽车制造商之一。. 但除了冰冷的数字之外，它还提议成为电气化转型中无可争议的领导者。 而且，如果不出意外，它似乎可以超越其主要竞争对手：大众汽车集团。 为此，他们制定了一项战略计划，他们希望不惜一切代价实现这一计划。 其中包含的模型之一是 新雪铁龙e-C3 EV 这不是敲响了警钟吗……？
很可能不是，这是合乎逻辑的。 如果你做一点记忆，你会记得 Stellantis 正在冥想 其 A 和 B 类电子产品系列在印度制造. 嗯，这个计划的第一个模型是最新一代 C3 的电池供电衍生产品，它于几个月前在印度市场推出。 此外，还有一些我们不能忽视的细节，最重要的是 来欧洲的可能性...
雪铁龙 e-C3，也就是它的名字，将配备 30,2 kWh 电池……
我们已经向您介绍了适用于印度和南方共同市场的 SUV 形式的新款雪铁龙 C3. 但这次是时候告诉我们关于它的电偏角的知识了。 目前还没有关于它的美学会是什么样子或者是否会出现的线索 在这个品牌中，他们会想到给它一个新的空气. 无论如何，我们认为这不会发生在表明它是电动模型的具体细节之外。 我们关心的是 你的技术会怎样.
多亏了 Autocar India 的工作人员，我们了解到它的电动动力总成将是适度的。 电动机将总共提供 63kW (86 hp) 和 143 Nm 的扭矩 并且会继续吃 30,2kWh 电池. 此外，他们表示蓄电池将使用中国公司 Svolt 的 LFP 电池。 此外，作为标准配置，它将安装一个 3,3 kW 的车载交流充电器，此外，它还能够通过 CCS2 快速充电为蓄电池充电。
考虑到这些数据，令人惊讶的是 Stellantis 计划将其带到欧洲. 但市场上已经有一款具有类似特征的车型，这将是这款雪铁龙 e-C3 的目标。 它的成本也很低 Dacia Spring 收获的数据有多好. 然而，我们要等到2023年XNUMX月触及我们的生活，才能知道与这款小型电动SUV相关的所有数据……
据 Autocar India 称，他们咨询过的供应商表示 预计每年生产 25 台. 显然，其中很大一部分将用于出口，因此 Stellantis 以及“疯狂”对估计的销售额持谨慎态度。 也许以后就成功了……谁知道呢……
资源 - 汽车印度
