丰田是最早押注其范围电气化的汽车制造商之一. 第一代普锐斯标志着一个里程碑，后来几乎所有竞争对手都在模仿。 当然，不能否认本田的事实是，尽管 Insight 取得了相当大的商业成功，但他们还是一针见血。 尽管如此，这家日本公司的生态承诺已经发生了变化，即使是其最独家的子公司： 凌志车.
因此 雷克萨斯 RZ 450e 对您现在和近期的未来至关重要. 如果您不知道，这是他们从零开始开发的第一款 XNUMX% 电动汽车。 通过 UX，他们迈出了第一步，但您知道它也有传统的混合版本。 因此，经过漫长的等待和不止一次以预告片和谍照的形式推进，我们已经到达 正式出道的瞬间. 记下来，你会看到...
雷克萨斯 RZ 450e 的线条一眼就能认出来，但同时又非常大胆……
正如我们所说，与他亲自见面的等待已经很长时间，所以在演示活动之前我们已经知道他的设计。 在这几周内 雷克萨斯发布了不同的图形材料，所以它不会让我们感到惊讶。 但是，不能否认的是 我们正面临一辆非常有吸引力和风险的SUV 这在其细分市场中已经过时了。 只要看看它的正面或穿过它正面的线条......
在我们可以从两个视图中突出显示的元素中，我们有 封闭式烤架或划伤的光学元件. 在侧面，车门或“C”柱上的张力线条非常醒目。 这个区域，尽管他们试图隐藏它，但与它的两个系列兄弟丰田的 bZ4X 和斯巴鲁的 Solterra 最相似。 然而，为了逃脱，他依靠 采用全新设计的合金轮毂.
最后，还有后方。 也许这是 新雷克萨斯RZ 450e的大胆区域 虽然它的吸引力也不能否认。 引起注意的第一件事是，与他的兄弟不同，他忘记了伟大的 分体式车顶扰流板 采取更“低调”的方案。 在“雷克萨斯”铭文下方的中心还有一些光学器件，取代了品牌标志或带有非常明显线条的保险杠。
现代、优质的驾驶室配备了雷克萨斯称之为“One Motion Grip”的全新方向盘
在幕后，全新雷克萨斯 RZ 450e 的设计打破常规. 首先引人注目的是，根据所选择的版本，它会呈现出不同的方向盘。 一种是最基本的圆形，配备有物理连接的传统转向装置，另一种是飞机型，配备没有机械连接的“线控”转向装置。 此外， 可配置的数字仪表盘 它的高度取决于我们选择的方向盘。
仪表板的中央区域更传统，但必须突出显示两个元素。 首先是 14英寸触摸屏 其次 控制气候控制的圆形刻度盘. 也不乏模拟控制，例如音量或月球除雾。 连接性和技术在 Apple CarPlay、Android Auto 或 语音助手“嘿雷克萨斯”.
就质量而言，至少在视觉上，RZ 450e 是同类产品中的佼佼者。 为了安全起见，不会有任何命中 标配雷克萨斯安全系统 + 与所有已知的主动辅助工具。 不仅如此，因为它还推出了诸如大型平视显示器、电致变色全景天窗（通过按钮变暗）或 e-Latch 系统电动开门 与射手。
得益于 e-TNGA 平台，它提供全轮驱动和 71,4 kWh 容量的电池……
最后，我们必须看看使雷克萨斯 RZ 450e 栩栩如生的技术。 如你所知 基于丰田的e-TNGA平台 因此它的多功能性。 因此，它的电动传动系统是双的（每个轴上有一个电机），最终性能相当于 230 kW (313 hp)，最大扭矩为 435 Nm. 它是全轮驱动，根据牵引力的需要，它可以智能地将扭矩同时发送到一个或两个轴。
要喂这个集合，请使用 能量容量为 71,4 kWh 的锂离子电池. 据雷克萨斯称，尽管尚未根据 WLTP 获得批准，但估计的自主性超过 400 公里。 关于负载，如果使用直流电源插座，它可以在 150 kW 的功率下完成，或者在 11 安培的三相交流电中可以做到 16 kW。 另一方面，如果我们选择单相插座，则功率降低到 7,3 kW。
RZ 450e 何时上市？
如果您喜欢雷克萨斯 RZ 450e，我们必须告诉您 第一批要到 2023 年才能到货. 因此他们的 欧洲官方价格 尚不可用。 然而，丰田的高级公司已经确保订单已经在运作，以免失去一个客户。 因此，他们很快就宣布了非洲大陆主要国家的官方汇率。
资源 - 凌志车
