宝马集团电气化走上正轨. 巴伐利亚集团多年来一直在投资电动汽车和技术，以避免日益严格的反污染法规。 i3 和 i8 是传奇，但现在是时候提供畅销的车辆，最重要的是，报告收益。 和他一起 宝马iX1 该品牌的管理层认为，它已经找到了赢得对电动产品仍持谨慎态度的客户的关键。
如你所知， BMW iX1 是 iX3 的小“兄弟” 它已经发售了一段时间。 然而，它在市场上的地位，以及更“评估”的价格，应该会促进更多的销售。 原来如此 负责其制造的工厂已经开始工作 输出先前注册的订单和预订的列表。 此外，凭借 iX1，他们达到了 Bayerische 历史上一个新的工业里程碑……
通过 BMW iX1，Bayerische 将所有 BMW 驱动技术的生产集成在一条装配线上……
正如宝马集团所说，雷根斯堡（德国）工厂是第一个 将所有 BMW 驱动技术集成在一条装配线上. 此外，iX1的高压电池也产自雷根斯堡。 然而，它不是同一条装配线，因为它的装配是在综合大楼内的另一家工厂进行的。 用宝马集团雷根斯堡工厂总监 Carsten Regent 的话来说：
«工厂的电气化改造让我对未来充满乐观. 我们现在的目标，也是通过全新 BMW iX1，是继续用雷根斯堡制造的汽车给世界各地的客户留下深刻印象。”
由于将所有 BMW 驱动技术集成在一条生产线上， 到 2024 年，至少有三分之一离开其巴伐利亚工厂的车辆将是电动的. 其新的数字化生产流程被称为 BMW iFactory，除了数字制图外，还将人工智能融入其流程中。 实际上 涂装车间由 AI 通过全自动程序辅助.
最后 人工智能 Quality Next (AIQX) 依赖于图像识别 并与工厂的人工智能系统兼容。 这样，检查操作员和 质量控制 它们可以通过映射过程的摄像机图像来支持。 但是，宝马集团并未说明安装量或将制造 iX1 的单位。 尽管如此， 他们预计这将取得圆满成功……
时间到了…
资源 - 宝马
