梅赛德斯-奔驰 eVito:货车的未来通过电气化

梅赛德斯 eVito 2018

无论我们喜不喜欢,电气化是未来,这是不言而喻的。 从看到品牌如何制造高污染柴油车到看到他们如何将电池用于生产他们的第一款混合动力或电动车型,我们在创纪录的时间内走了一圈。 这也发生在工业车辆上。 这是新的梅赛德斯-奔驰 eVito.

eVito 因此成为 德国品牌的第一辆拥有电动车型的面包车 在工业车辆的范围内,虽然它不会是唯一的,因为电气化预计将在 2019 年达到这种类型的汽车。

梅赛德斯 eVito 2018

您将能够移动 最大150公里的自主权,还有100公里,这辆电动奔驰威霆的6,6平方米被完全占用。 显然,这些数字是为城市内的旅行而设计的,因为如果所寻求的是城外旅行,它的自主性就很低。

它有一些 41,4 kWh 电池可在 6 小时内充满电 这将为货车提供 115 匹马力和 330 牛米的扭矩。 这种动力将使 eVito 的最高时速达到 120 公里。

梅赛德斯 eVito 2018

另一方面,电池有助于更好地分配负载量,但它们无疑提供了对货车完全没有好处的额外重量,总重量为 3.200 公斤。 这使您的 最大允许质量 4.273 公斤,它允许承载高达 1.073 公斤的负载。

就其数据和价格而言,eVito 并不代表面包车市场的彻底革命,因为我们可能不会在我们的领土上看到任何东西,但它肯定会设定 未来货物和人员运输的基础,正如我们已经在新款特斯拉卡车上看到的那样。


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