El 库普拉莱昂 介绍一个 新的插电式混合动力机制,已在 5 门和家庭 Sportstourer 车身中提供。 这款 PHEV 发动机可用,可产生 204 马力,但请等待更多细节。 我们更深入地解释它。
这是一个版本 PHEV 被称为 1.4 电动混合动力 204 马力,增加了可使用数月的 245 hp e-Hybrid 变体。 通过这种方式,我们在紧凑型运动型插电式混合动力发动机系列中获得了一种效率较低但成本较低的替代方案。
所述发动机由汽油发动机组成 1.4 升 TSI,150 马力和 250 牛米,配备6速DSG变速箱。 电气部分由一个 115 hp 和 330 Nm 电动机 扭矩,以及13千瓦时的电池。 综合起来,好处是 204 马力和 350 牛米 的最大扭矩。
根据该品牌,Cupra León 可以旅行 仅使用电气部分最长可达 63 公里,也就是不花一滴汽油。 因此,WLTP 批准的油耗仅为 1,3 l/100 km。 因此,他免缴登记税,并受益于 DGT 零贴纸.
高压电池可以使用模式 2 充电电缆(家用或 Schuko)进行充电,该电缆作为标准配置提供,可在 5 小时内为电池充电(AC 2,3 kW)。 同样,使用 Wallbox 型充电器 (AC 3,6 kW) 只需 3 小时 33 分钟即可为电池充电。
Cupra León范围价格
根据 Cupra 配置器,这些是 León 系列中当前可用版本的价格,包括 5 门车身和熟悉且实用的 Sportstourer。
车身 | 电机 | 交换 | 牵引 | 价格 |
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车身 | 电机 | 交换 | 牵引 | 价格 |
5 门 | 2.0 TSI 245 马力 | DSG 7V | 带领 | ¥39.007万 |
5 门 | 2.0 TSI 300 马力 | DSG 7V | 带领 | ¥41.627万 |
5 门 | 1.4 电动混合动力 204 马力 | DSG 6V | 带领 | ¥40.480万 |
运动旅游者 | 2.0 TSI 245 马力 | DSG 7V | 带领 | ¥40.527万 |
运动旅游者 | 2.0 TSI 310 马力 | DSG 7V | 4驱动 | ¥45.257万 |
运动旅游者 | 1.4 电动混合动力 204 马力 | DSG 6V | 带领 | ¥39.600万 |
运动旅游者 | 1.4 电动混合动力 245 马力 | DSG 6V | 带领 | ¥41.080万 |
来源 – 库普拉