本田、日产和丰田非常清楚从零开始创建一家优质公司意味着什么. 但他们并不是唯一的例子，因为虽然每个人都认为奥迪生来就是一个高端品牌，但在它的起源上，情况并非如此。 正是大众汽车集团的努力和金钱才将其带到了现在的位置。 但尽管困难重重，但它是最赚钱的部分之一，因此巴伐利亚人和日本人之间的斗争。
尽管如此，高端市场还是很分化的。 在美国，讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯占据主导地位，在欧洲，奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰. 然后是凯迪拉克或林肯，尽管它们非常专注于中国市场。 所以就是这样 Genesis，现代的高级少尉你想尽可能多地覆盖，这样你就不会错过你的一块馅饼。 你甚至会考虑创建自己的 特别行动司...
Genesis “One of One” 将满足客户的需求，并创造出非常特殊的版本......
你可能没有注意到，但是 市场上几乎所有的优质公司都有专门的部门. 它不必是超高级的，因为有些人更喜欢专注于体育精神。 奥迪和宝马的案例最为人所知，第一是 S 和 RS 系列，第二是 M 子公司。 然后是梅赛德斯-奔驰和迈巴赫的人，这是最独特的变格，位于 AMG 系列之上。
好吧，为了防止客户去找他们的竞争对手 Genesis想要它的超高端产品线. 根据咨询的消息来源 可能是“其中之一” 并将专注于满足客户需求。 他们首先会从 该系列现有型号的特殊版本. 通过这种方式，他们会引起客户的兴趣，并使他们的模型的销量上升。 然后，他们可以飞跃创建自己的模型。
事实上，据推测 创世纪可以创建其模型的装甲版本. 将由“其中之一”负责，它们将专为政府总裁或高级管理人员等客户设计。 如果我们冷静地考虑一下，这是完全有道理的，因为我们已经在其他想要 改善你的形象. 此外，输入 他们不必进行过高的投资……
简而言之：“其中之一”将接管 各种限量版模型和设计包 适用于 Genesis 经营所在的不同市场。 目前，第一次尝试是使用 GV80 和 高端现代品牌在美国推出的“Your Genesis”计划. 有必要看看这一举措是否会凝固并进入市场。 最重要的是因为在欧洲我会给他们一个强有力的支持......
资源 - 韩国汽车博客
