阿尔皮纳 提出了 历史上最强大的模型 作为准备者 宝马。 这是关于 B5GT，基于当前 BMW 5 系（G30 代）的汽车。 这个 提供轿车车身（4 门和 3 卷）和旅行车（5 门和 2 卷）. 它的汽油发动机， V8 双涡轮增压 4,4 升 位移，开发最大 634 CV 的权力。 所以就 1 CV小于 宝马M5 CS，德国制造商为这款车打造的最激进的“系列”版本。 它已经停产了。
Alpina B5 GT 总共将生产 250单位 它可能是 该公司最后的项目之一，至少是独立的，因为 宝马集团去年收购了相关专家 而他从 2025 年开始与他的计划仍然未知。 众所周知，它将离开其位于 Buchloe（德国）的设施，在那里它仍在进行修改。
这辆车配备了 特定的空气动力学套件 与“普通”B5 相比，它改善了机械装置的冷却。 轮胎也不一样。, 采用多无线电设计，金色和 20 英寸，覆盖 布雷博签署的制动系统 由前部直径为 395 毫米、后部直径为 398 毫米的圆盘组成（行业中的非常规测量值，因为放置在第一轴上的圆盘通常更大）。 您的客户可以选择 外墙涂料的七种不同色调 三个用于装饰性乙烯基，尽管 Alpina 明确表示一切都可以定制，但需要额外付费。
在乘客舱中，有一些独特的元素 皮革衬里屋顶, Harman Kardon 提供的音响系统, 几个 胡桃木装饰 以及大量带有模型名称的标志。 仪表板完全覆盖 天然皮革，如室内装潢（带蓝色细节的黑色 Dakota、Merino 或 Lavalina）。 在选档杆附近（它的变速箱是变矩器自动变速箱），有一个 不锈钢铭牌，标示各单元所属限量系列编号.
多亏了 与 BMW M100 CS 相比扭矩增加 5 Nm （从 750 到 850），尽管具有几乎相同的功率峰值，Alpina 保证这辆车可以达到 最高时速 330 公里/小时 （B322 GT Touring 为 5，带有家庭车身）。 对于这类车辆来说，它很重（实际上，它比更轻的 M25 CS 多出 5 公里/小时）。 作为回报， 从 0 加速到 100 公里/小时需要 3,4 秒 （如果您选择 3,6 门变体和更大的后备箱容量，则为 5），这比 M4 CS 执行相同操作所需的多十分之四。 牵引力是全方位的 在任何情况下。
B5 GT 2023 性能的显着改进归功于新的进气管，比标准进气管优化得更好，因为 发动机控制单元的重新编程需要来自涡轮增压器的更多压力. 不过，Alpina 是 比 BMW M60.000 CS 成本便宜约 5 欧元 仅比“传统”M5.000 贵 5 欧元。 它在德国的售价为145.500欧元起 （如果需要 Touring 版本，则为 148.500）。
资源 - 阿尔皮纳
