开始培训课程 自由练习 3 和 1 F2019 加拿大大奖赛的排位赛. 在自由练习赛中，我们看到了一辆非常强劲的法拉利，领先梅赛德斯大约十分之四。 一些奇怪的事情，就像红牛发生的事情一样，似乎比预期的要落后一秒。 但这只是训练。 我们也很好地看到了迈凯轮，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）昨天将他的 MCL34 排在第 4 位，但这一切都在测试中，我们都在等着看排位赛会发生什么。
顺便说一句，在一些免费练习中，我们看到了 Stroll 赛车点的梅赛德斯发动机是如何在直道上起火的。 如果我们参加 分类，我们已经看到了一些恐慌，例如在 T2 中越过 Bottas 旋转的双黄旗。 在第二季度，凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 的事故也引起了危险，他摧毁了他的 Haas。 事实上，当操作人员移除了赛车和所有撞到终点线墙壁后留在赛道上的碎片时，分类就停止了。
法拉利在自由练习中已经表现出良好的感觉. 似乎在自由练习 1 中梅赛德斯再次占据主导地位，但在自由练习 2 和 3 中情况发生了变化。 在自由练习 2 中，似乎是刘易斯·汉密尔顿的事故造成的，他撞到了冠军的墙上，打破了他的变速箱，他们没有滚动太多，也被迫改变了博塔斯的工作计划。 但是在自由练习 3 中，他们证实了积极性，在排位赛中，法拉利已经看到了它的变化和改进如何在这条赛道上发挥作用。 我们必须小心，看看这是否仅仅是因为这条赛道的特点（记住他们在直道上跑得很好，但在弯道上会浪费时间），或者他们是否会留下来，还有一场世界大战锦标赛。
梅赛德斯带来了发动机的改进， 但它似乎并没有很好地工作。 事实上，他们自己负责说，通过这种改进，他们不会赶上法拉利，他们认为法拉利今年在引擎方面处于领先地位。 他们明天能否通过策略或在比赛中有所作为？ 我们将拭目以待，但新的世界杯可能从现在开始。 顺便说一句，对 Red Bull 和今天 11 岁的 Max Verstappen 感到失望，因为所发生的事情而离开了第三季度。
自由练习3的结果：
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
| 1 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'10“843 |
| 2 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1'10“982 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1'11“236 |
| 4 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'11“531 |
| 5 | Max Verstappen | 红牛 | 1'11“842 |
| 6 | Pierre Gasly | 红牛 | 1'11“914 |
| 7 | 丹尼尔李斯亚多 | 雷诺 | 1'12“045 |
| 8 | 兰多诺里斯 | 迈凯轮 | 1'12“154 |
| 9 | 佩雷兹 | 赛车点 | 1'12“175 |
| 10 | 丹妮尔Kvyat | 红牛二队 | 1'12“298 |
| 11 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'12“305 |
| 12 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'12“337 |
| 13 | 卡洛斯塞恩斯 | 迈凯轮 | 1'12“399 |
| 14 | 亚历山大·阿尔邦 | 红牛二队 | 1'12“423 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | 索伯车队 | 1'12“627 |
| 16 | KimiRäikkönen | 索伯车队 | 1'12“627 |
| 17 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'13“197 |
| 18 | 乔治·罗素 | 威廉姆斯 | 1'13“966 |
| 19 | 罗伯特库比卡 | 威廉姆斯 | 1'14“426 |
| 20 | 兰斯散步 | 赛车点 | 没时间 |
分类结果：
非常罕见的会议，里卡多第 4 名……法拉利领先……Max 超出 Q3……Bottas P6……
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
| 1 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'10“240 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1'10“446 |
| 3 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1'10“920 |
| 4 | 丹尼尔李斯亚多 | 雷诺 | 1'11“070 |
| 5 | Pierre Gasly | 红牛 | 1'11“079 |
| 6 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'11“101 |
| 7 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'11“324 |
| 8 | 兰多诺里斯 | 迈凯轮 | 1'11“863 |
| 9 | 卡洛斯塞恩斯 | 迈凯轮 | 1'11“572 |
| 10 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'11“786 |
| 11 | Max Verstappen | 红牛 | 1'11“800 |
| 12 | 丹妮尔Kvyat | 红牛二队 | 1'11“921 |
| 13 | Antonio Giovinazzi | 索伯车队 | 1'12“193 |
| 14 | 亚历山大·阿尔邦 | 红牛二队 | 1'12“193 |
| 15 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'12“109 |
| 16 | 佩雷兹 | 赛车点 | 1'12“197 |
| 17 | KimiRäikkönen | 索伯车队 | 1'12“230 |
| 18 | 兰斯散步 | 赛车点 | 1'12“266 |
| 19 | 乔治·罗素 | 威廉姆斯 | 1'13“617 |
| 20 | 罗伯特库比卡 | 威廉姆斯 | 1'14“393 |
明天的比赛，我们将看看开始时会发生什么，你已经知道从直道开始，但很快就会有最初的曲线，通常会形成一个漏斗状的汽车，他们经常会互相接触，或者有些人不得不走出去逃离弯道，当他们重新加入时，他们可以也带人走在前面。 我想至少前面的人会小心一点，不会一开始就撞坏车……