今天是 F8 1季前测试第2019天，在澳大利亚大奖赛的几天后，真正的火灾开始前的最后一天测试。 从今天开始，车队将不得不在工厂里使用模拟器工作，因为他们将无法在第一场比赛之前进行射击。 所有的运气都投了，他们已经知道自己在冬季开发过程中做得好还是坏，现在只剩下改进自己的东西，希望运气好一点，让他们的对手不领先......
今天我们看到了非常有趣的东西，比如 迈凯轮继续创造美好时光 在测试的最后一天，如果这辆车真的生来就有问题，这是很少见的。 事实是，我们已经看到很多汽车在这一点上都具有竞争力，每个人都表现得更多（尽管不是全部），这可以表明我们可能会面对最近最平稳的赛季之一。
Woking MCL34 的长期和短期运行都很好（有传言说，由于发动机问题，他们今天降低了功率，可能会损失十分之一），那些 梅赛德斯和法拉利，是马拉内罗在这个季前赛中表现最好的那些人。 然而，很少看到梅赛德斯如此遮遮掩掩，这可能意味着他们真的遇到了麻烦，或者他们对这辆车太有把握了，以至于他们太冷静了。 那一秒钟对节目不利，因为我们不想要无聊的季节。
红牛，昨天车祸后修好的车，今天跑得很少…… 法拉利又出问题了，谁看到了汽车在今天下午的最后几圈是如何与维特尔一起停下来的。 回到梅赛德斯，尽管我说过要被报道，但今天他们取得了第二快的时间，只有维特尔最佳时间的千分之三。 显然是最大的平等。 会这样吗？ 好吧，不要迷路 17月XNUMX日的澳大利亚大奖赛:
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|---|---|---|---|---|
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 | 转弯 |
| 1 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'16“221 | 110 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿/瓦尔特利·博塔斯 | 奔驰 | 1'16“224 | 45/71 |
| 3 | 尼科·霍肯伯格/丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | 1'16“561 | 40/52 |
| 4 | 丹妮尔Kvyat | 红牛二队 | 1'16“898 | 128 |
| 5 | 卡洛斯塞恩斯 | 迈凯轮 | 1'16“913 | 127 |
| 6 | 罗曼·格罗斯让/凯文·马格努森 | 哈斯 | 1'17“076 | 73/69 |
| 7 | KimiRäikkönen | 阿尔法罗密欧索伯 | 1'17“239 | 131 |
| 8 | Max Verstappen | 红牛 | 1'17“709 | 29 |
| 9 | 佩雷兹 | 赛车点 | 1'17“791 | 104 |
| 10 | 罗伯特库比卡 | 威廉姆斯 | 1'18“993 | 81 |
一些 陈述 就像比诺托的那些人一样，认为法拉利是最受欢迎的是 «认为我们比梅赛德斯更快是完全错误的«。 当然，梅赛德斯似乎在隐瞒什么，但法拉利肯定也是。 所以原则上，法拉利是最受青睐的。 就他而言，我们优化了迈凯轮，Gil de Ferran 说：“我们准备好去澳大利亚» 根据他们给出的圈数。