汽车品牌展示其伟大产品的方式所经历的演变 新闻 这是激进的。 如果在这个行业的早期阶段庆祝 表演、交易会和展览，专门针对这项活动，现在是品牌自己想要摆脱常态。 其中一个例子是 消费电子展 (CES) 每年一月在拉斯维加斯举行或举办私人活动。
考虑到汽车行业所走的道路，日历上的重大事件并不少见，例如下一个 巴黎国际车展 你正在失去与会者。 除了已经确认缺席的福特、英菲尼迪、兰博基尼、马自达、三菱、日产、欧宝、斯巴鲁、大众和沃尔沃，还必须加上 阿巴特、阿尔法罗密欧、菲亚特 y 吉普车.
这次缺席是由于新 战略计划 该 FCA集团 几天前提出的。 从这份文件中可以看出，参加大型车展和活动将成为后台，因为它似乎没有盈利。 通过这种方式，他们可以 降低相关成本 将这些活动重点放在业务的其他领域，例如扩大宣传活动或帮助销售人员。
然而，没有 FCA集团 在 巴黎国际车展 它不会是完整的，因为意大利-美国帝国在其投资组合中拥有的两家最重要的公司将出现。 我们正在谈论 法拉利 y 玛莎拉蒂，由于其展位规模和费用较小，能够在更短的时间内收回投资。
La 巴黎日期 关闭今年世界上的大型汽车赛事，因为 洛杉矶 较小，实际上仅限于美国和美国。 是否有待观察 底特律车展 明年有 FCA 集团的存在，或者以其他方式加入已经确认的奥迪、宝马、捷豹、路虎、马自达或保时捷的缺席。
资料来源——FCA 集团
我是要去买点什么吗？？？，好久没消息了，他们分块卖，要不就关门了……