它从星期六开始 巴林大奖赛 有 3 次免费练习赛和排位赛，排位赛中杆位发生了变化，但杆位仍然属于统治车队梅赛德斯。 Valtteri Bottas 一直是从他的队友手中抢走第一位置的人，因此汉密尔顿将不得不接受第二名。 争夺第三名的仍然是塞巴斯蒂安·维特尔，他驾驶的法拉利在本次大奖赛中引入了马拉内罗的许多改进，例如平底、尾翼和前翼，但即使这样也不足以取代这个位置德国公司的。
顺便说一句，红牛的人已经敲响了警钟，并询问了 国际汽联调查 关于法拉利的合法性，由于车辆的底部和其他部件在高速时弯曲过多，原则上是禁止的。 自相矛盾的是，它们与几年前维特尔掌舵时一样，它们在合法性的边缘引入了一些改进，以及一些不合法的改进，例如灵活的扰流板、资金等。 好吧，我们将拭目以待，看看国际汽联的规则是什么，以及法拉利是否应该回去进行改进，或者只是保持原样，红牛必须在赛道上战胜法拉利，而不是在调度中。
至于自由练习赛3，就不多说了，排位赛和正赛大家都在测试。 我们的团队存在问题的分类。 很多车队都对这场比赛进行了改进，当然，除了 法拉利，这似乎是进步最大的 正如我们昨天所说，迈凯轮、红牛等其他车队也带来了他们已经用石蜡测试过的新零件。 从现在开始，沃金将为所有赛道带来的3D打印机也首次亮相，但我仍然不确定他们为这场比赛制造的零件。
可以肯定的是，飞行员 迈凯轮已经回归赞美底盘，说它是迄今为止最好的烤架之一，如果不是最好的。 本田的另一个关注点是必须齐心协力，而且它似乎已经计划在下周的巴林赛道测试中测试其新发动机，据了解，这款发动机将在入场时有所改进以改善消耗并消除振动。 不过好像连加拿大也不会给他更多的动力……总之，动力和可靠性是费尔南多今天也缺乏的，但卡洛斯-塞恩斯也没有幸免于难，实在是太可惜了。
自由练习成绩3
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 红牛 | 1'32“194 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1'32“304 |
| 3 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'32“750 |
| 4 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'32“754 |
| 5 | KimiRäikkönen | 法拉利 | 1'32“785 |
| 6 | 马萨 | 威廉姆斯 | 1'32“801 |
| 7 | 丹尼尔李斯亚多 | 红牛 | 1'32“809 |
| 8 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'32“933 |
| 9 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1'33“604 |
| 10 | 丹妮尔Kvyat | 红牛二队 | 1'33“744 |
| 11 | 佩雷兹 | 印度力量 | 1'33“916 |
| 12 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯轮 - 本田 | 1'33“922 |
| 13 | 帕斯卡尔Wehrlein | 索伯车队 | 1'33“947 |
| 14 | 兰斯散步 | 威廉姆斯 | 1'33“965 |
| 15 | Stoffel Vandoorne | 迈凯轮 - 本田 | 1'34“027 |
| 16 | Esteban Ocon | 印度力量 | 1'34“064 |
| 17 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'34“198 |
| 18 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'34“205 |
| 19 | 马库斯·爱立信 | 索伯车队 | 1'34“268 |
| 20 | Jolyon Palmer | 雷诺 | 1'34“417 |
分类结果
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'28“769 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1'28“792 |
| 3 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'29“247 |
| 4 | 丹尼尔李斯亚多 | 红牛 | 1'29“545 |
| 5 | KimiRäikkönen | 法拉利 | 1'29“567 |
| 6 | Max Verstappen | 红牛 | 1'29“687 |
| 7 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'29“842 |
| 8 | 马萨 | 威廉姆斯 | 1'30“074 |
| 9 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'30“763 |
| 10 | Jolyon Palmer | 雷诺 | 1'31“074 |
| 11 | 丹妮尔Kvyat | 红牛二队 | 1'30“923 |
| 12 | 兰斯散步 | 威廉姆斯 | 1'31“168 |
| 13 | 帕斯卡尔Wehrlein | 索伯车队 | 1'31“414 |
| 14 | Esteban Ocon | 印度力量 | 1'31“684 |
| 15 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯轮 - 本田 | 1'32“054 |
| 16 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1'32“118 |
| 17 | Stoffel Vandoorne | 迈凯轮 - 本田 | 1'32“313 |
| 18 | 佩雷兹 | 印度力量 | 1'32“318 |
| 19 | 马库斯·爱立信 | 索伯车队 | 1'32“543 |
| 20 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'32“900 |
明天等待两位西班牙人的只有一场复杂的比赛，但我相信尽管如此，它会很有趣。 我们会看看是否 汉密尔顿成功领先博塔斯 或者如果芬兰人保持在第一位置并在他的新团队中获得他的第一场胜利。 我希望他们不要互相碰触，最终都离开赛道，开始他们之间的紧张问题，就像在汉密尔顿和罗斯伯格之间看到的那样。 我们还将看看维特尔是否能像他在澳大利亚那样设法接近梅赛德斯或超越他们，以及在塞尔吉奥的叫醒电话之后，基米是否会进行另一场令人沮丧的比赛……