Lambda 探头：它是什么、操作、故障、清洁、价格

Lambda 探头是位于我们车辆排气管中的传感器， 就在催化剂之前. 通常还安装第二个 Lambda 传感器，该传感器位于 就在催化剂之后.

Lambda 探头的任务是测量 废气中的氧气浓度，刚从引擎中弹出。第二个 Lambda 探头也负责测量氧气浓度，但在这种情况下，一旦它通过催化转化器，就要检查它是否正常工作。

根据废气中存在的氧气量，探头采用某些值。这些值表明发动机中制造的空气和燃料的混合物是否 富油或贫油.

Lambda 传感器有什么用？

Lambda 传感器将获得的值发送到发动机控制单元，以便它可以在混合物不正确的情况下对其进行修改。在正常情况下，需要 14,7 比 1 的空燃比。 发动机污染过多.

如果我们测量汽车尾气中的 Lambda 值 (λ)， 我们必须得到的最优值是λ=1. 如果我们得到的值是λ<1，则说明发动机产生的混合物是 燃料丰富. 反之，若λ>1，则表示发动机内混合 靠燃料. 在这两种情况下，都需要检查电机无法给出这些值并解决它。

当我们开着车去 ITV 时，在气体测试 λ 的值是在汽油车中测量的在其他气体中。在这个测试中，λ=1 +- 0,03 的值是被承认的。这意味着最小值必须为 λ=0,997，最大值为 λ=1,003。

如果 Lambda 探测失败，则发动机故障警告灯在汽车仪表。由于此信号用于所有类型的故障和不同的严重程度，因此了解此故障的常见症状也很方便。

当这个探头坏了，你会注意到一个 更高的油耗的，发动机功率损失 Y 排放物. 因此，您无法通过车辆技术检验是正常的。

如果您想使用万用表来确定它是否正常工作，这并不难。无论如何，它可能很复杂，因为在您的特定模型中很难访问探针，但在许多情况下并非如此。用万用表检查 lambda 探头的步骤是：

设置万用表：COM口黑线，V口红线，请选择合适的量程。我们将测量 0 到 1 V 之间的电压，所以你的万用表就在它上面。
放置探头或 质量黑钳. 也就是汽车的钣金。
使用 红色探头 万用表的 测量信号 由排气歧管的 Lambda 传感器发出。将其插入连接电缆的挂钩中，通常为黑色。两个软的（或红色/蓝色）用于加热，电压为 12 V。接地的通常为灰色，读数约为 0,2。启动汽车并等待它预热（你可以加速），探头会发出一个信号 在 0,2 V 和 0,8 V 之间变化 一直. 如果它不起作用，它将保持标记接近 0,4 V 的值。
如果你用同样的操作 催化转化器后面的 Lambda 传感器, 你应该标记一个接近 0,6 V. 因为催化剂会消耗部分氧气来完成其功能。

也有的时候 问题可能出在电气系统中. 造成的东西 探头保险丝熔断 并且没有电流到达它。车辆手册会告诉您属于它的保险丝。然后你只需要检查它是否融化。

为此，您只需将其取下并查看连接两个牙齿的插入部分是否已熔化。一些非常简单的东西，因为它们通常是透明的或有一个洞可以看穿。如果保险丝顶部有开口，也可以用测试线或电压测试仪检查它们。因此，不应将其删除。

一个 lambda 探头的价格从 20 到 200 欧元不等。虽然在一般品牌车上正常情况是它们的价格在 25 到 60 欧元之间. 如果您的型号有多个探头，价格可能会上涨。因为排气歧管和催化转化器后面有两个以上的典型。

如果你不 你求助于一个值得信赖的车间，这个 你必须添加 添加到 Lambda 探测的百分比和 劳动力. 所以根据你去的人，账单可能会增加很多。

清洁 Lambda 传感器通常非常容易，因为 它的去除很容易，不需要特定的产品. 唯一的复杂性可能来自电缆和连接器的位置，这取决于型号可能需要移除其他组件。如果是这样，请记住一切是如何的，这有助于为每个步骤拍照。清洗步骤如下：

拧下探头 该排气歧管和催化剂的背后（如果你的车有）。为此，您通常只需要一个合适尺寸的扳手、一个活动扳手或扳手（上图）。
拔下连接器 或另一端的连接器（本文的第一张图片）
将探头的尖端浸入除油剂清洁剂中 半个小时。是的，您使用更好的超声波清洁器，但如果您没有它，这不是必需的。
浸泡时间过后，取下探头并使用 WD-40型多用油清孔. 用这些油带来的插管直接将其涂抹在它们身上。重复此操作，直到您看到没有污垢流出。
然后用它冲洗 多用途清洁剂 再蘸一次 再过15分钟.
那么只有 把它擦干 外面有一块抹布和气孔去除液体。你可以把自己吹出来，小心不要弄湿任何东西，或者使用加油站的鼓风机。如果没有，您也可以充分摇晃以尽可能多地提取。做你怎么做， 让它干燥 24 或 48 小时.

图 2 和 4 – 布赖恩·斯内尔森、安德鲁·梅森