就像生活中的一切，在 皮卡段 和打算用于此用途的工业车辆，有三四家公司（请原谅其余的）是真正的专家。 福特、雪佛兰、丰田和 RAM 它们代表了该细分市场的工程技术巅峰，其在主要销售市场的销售量就证明了这一点。 然而，当我们想到这种类型的车辆时，我们并没有想象它们是如何 更豪华的版本，因为它的自然地形是最崎岖的工作。
随着市场的到来 梅赛德斯-奔驰 X 级 我们已经看到了一个选秀权是多么奢侈，然而，即使在这一点上，上述四家公司也可以将他们的“爪子”放在它上面。 在这种情况下，已经 内存 谁把剩下的东西扔给出售了 更豪华、装备和尊贵的版本 其旗舰产品， 1500. 拉勒米·长角牛 是它的名字，它在这里保持最好的超级豪华皮卡细分市场。
在美学层面上，在外部，主要变化集中在 独家镀铬格栅设计 对于这个版本， 采用自适应 LED 技术的大灯、20 或 22 英寸合金轮毂、特定的标志和几种特殊的车身色调。 然而，在他的 室内，发现主要变化的地方，因为其座椅的硬塑料和织物内饰已经让位于 最高品质的皮革 覆盖到机舱的最后一部分。
为了提供更大的质量感，我们包括 多部分插入 的仪表板和车门 实木，以及由拉丝镍制成的乡村设计的不同装饰和贴花。 最后，技术对于它所针对的客户起着非常重要的作用，即 RAM，这就是为什么 Uconnect 信息娱乐系统的最新发展 配备 12 英寸触摸屏和 4G WiFi 连接。
在技术层面上，它具有赋予新一代生命力的相同元素 RAM 1500. 它的结构比之前的迭代得到了加强和减轻，它的机械范围具有众所周知的 汽油块 V6 五星 3.6 升和 305 马力或 半V8 5.7 升排量和 395 CV 功率。 这两个模块都与其他 FCA 集团车型中已知的 8 速变矩器变速箱以及后轮或全轮驱动（可选）相关联。
目前尚不清楚此版本是否会到达 美国市场 与 1500 街同时进行，或者我们将不得不等待一段时间才能将其商业化。 此外，它是否会在中国上市还有待观察 意大利 和他的其他品牌兄弟一起。
源 – RAM
