أستون مارتن لقد كان يعاني من "يوم جرذ الأرض" المستمر لعدة سنوات. كان وضعها المالي حساسًا ولهذا السبب تأخر تصميم نماذجها الجديدة. لو لم يكن ل مساعدة فنية من AMG وأموال من جيلي آخر تطوراته لم تكن لتحدث. حسنًا، يبدو أن الشركة الإنجليزية تتخذ مرة أخرى "دورًا جديدًا للقيادة" فيما يتعلق بالخطة المستقبلية التي ينبغي أن تخرجها من الحفرة التي تجد نفسها فيها هذه الأيام...
كما تعلمون جيدًا، فقد خطط منزل جايدون لـ مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية. كان ينوي معهم أن يكون في طليعة التكنولوجيا، وفي هذه العملية، يتفوق على منافسيه من فيراري أو ماكلارين. حسنًا، يبدو أن الخطط الأولية لن يتم تنفيذها ضمن الإطار الزمني الذي توقعوه. الأسباب المقدمة لهذا التباطؤ منطقية في هذا الوقت حيث أن القطاع بأكمله يمر بأوقات مضطربة، ولكن هل سيكون ذلك كافيًا للبقاء واقفا على قدميه؟
الطلب على السيارات الكهربائية النقية منخفض وإطلاق سيارة كهذه الآن لن يكون مربحاً...
إذا نظرنا إلى الوراء وراجعنا أخبار أستون مارتن فلا بد أن نسلط الضوء على عدة حقائق. أولاً. عندما رأى ضوء النهار دي بي اكس الجديدة أعلنوا أنهم سيكون لديهم نسخة هجينة المكونات. كان ذلك قبل عامين ولم يعرف عنه شيء حتى الآن. ثانية. وفي الوقت نفسه، سيعملون على تطوير مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية في غضون ما يزيد قليلاً عن خمس سنوات لتصبح كهربائية بنسبة 2030٪ بحلول عام XNUMX. لكن هذا لم "ينطلق" أيضًا...
لو كانت خططك تسير على ما يرام ومن المقرر أن يصل أول طراز كهربائي بالكامل من أستون في عام 2025. ولكن يبدو أن هذا لن يكون هو الحال لأنهم اكتشفوا سلسلة من "المشاكل" في السوق والتي لن تفيد هذا الإطلاق. كما تعلمون، فإن بيع السيارات الكهربائية النقية ليس جيدًا، مع بيانات بعيدة جدًا عن التوقعات الأولية. لذلك، لا ترى أستون مارتن أنه من المربح إطلاق نموذج مثل هذا إذا لم يكن هناك طلب.
على حد تعبير لورانس سترول، رئيس العلامة التجارية...
«الطلب الاستهلاكي ليس كما كنا نعتقد قبل عامين. نعتقد أن الطلب الاستهلاكي ليس بالوتيرة التي يعتقدها المحللون والسياسيون. ونعتقد أيضًا أنه سيكون موجودًا في المستقبل؛ لن تذهب بعيدا. "نعتقد فقط أن هناك تأخيرا طفيفا في المشروع."
علاوة على ذلك، عندما سئل عن النماذج التي كانوا يعملون عليها أجاب أن…
"في هذه النقطة، نحن لسنا على استعداد للكشف بالضبط عن ماهية BEVs«
لذلك لا نعرف ما هي الأخبار التي كانوا سيحضرونها. منذ فترة ترددت شائعات بأنه سيكون هناك GT مع نظام الدفع الرباعي والأداء العالي المضاف إلى DBX Plug-In Hybrid. وفي سيارة DBX هذه على وجه التحديد سيكون المفتاح لإبقاء البيت الإنجليزي على قيد الحياة...
ستركز أستون مارتن كل اهتمامها على الطرازات الهجينة والهجينة (PHEV)...
وفي الواقع، فإن الركيزة التي ستعتمد عليها أستون مارتن في المستقبل هي السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن. وهو يعمل بالفعل على ذلك تم تجهيز Valhalla بمحرك وسطي بمحرك AMG V8 المكهرب. ومن المفترض أن يكون جاهزًا في نهاية هذا العام ووفقًا للعلامة التجارية …
"ما نشعر به هو ذلك هناك أشخاص ما زالوا يريدون بعض الكهرباء للقيادة في جميع أنحاء المدينة لعدة أميال بالطاقة الكهربائية، ولكن لا تزال تتمتع برائحة السيارة الرياضية وإحساسها وضجيجها عندما تصطدم بالطريق السريع. ولهذا السبب نعتقد ذلك سيكون للتكنولوجيا الهجينة عمر طويل جدًا، خاصة بالنسبة لشركة مثلنا: يتعلق الأمر بجلب الإثارة والحماس إلى تجربة القيادة"
وبالتالي في أستون مارتن سوف يراهنون على السيارات الهجينة والمكونات الإضافية للبقاء في السوق. وليس عبثًا أن خطتها لإطلاق السيارات الكهربائية في السوق لم يتم إلغاؤها، بل تم تأجيلها لمدة عام. وبالتالي، من المقرر أن تصل سيارتهم الكهربائية الأولى في عام 2026 بينما يمضيون قدمًا في خطتهم. في الحقيقة وستكون المنصة التي سيستخدمونها صالحة في السنوات القادمة جيدا في العقد الجديد. يجب أن تنتظر…
المصدر - مدرب
