Rivian هي واحدة من أصغر مصنعي السيارات الكهربائية في الساحة الحالية. ولد في عام 2009 ومنذ ذلك الحين حارب بأسنانه وأظافره لإظهار أنه لا يستطيع فقط مواكبة تسلا. حلمه هو تحسينه ويبدو أنه في طريقه إليه ، رغم أنه لا يزال أمامه طريق طويل ليقطعه. بشكل عام ، خططه قوية للغاية وفي هذه السنوات القليلة قام بالفعل بإنشاء ثلاثة نماذج ، R1T و R1S و EDV لكنه لا يزال يريد المزيد ...
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة ، عليك أن تفعل ذلك تذكر ثلاثة أحداث رئيسية في تاريخ Rivian. الأول والأكثر شهرة كان متى أعلنت شركة فورد عن استثمار مليون دولار في منصتها الكهربائية. والثاني لم يفاجئنا لأنه أكدت أمازون أنها ستصنع شاحنات التوصيل الكهربائية الخاصة بها. لكن أفضل الأخبار جاءت مع التحالف المحتمل مع مرسيدس بنز. على الرغم من أن هذا الوهم ، مثل فورد ، قد تلاشى.
ينفصل ريفيان ومرسيدس بنز نظريًا لأن الشركة الأمريكية ترغب في التركيز على عملياتها الحالية ...
منذ حوالي ثلاثة أشهر قلنا لك ذلك كان ريفيان ومرسيدس بنز يبحثان في إمكانية التحالف. و "الفرح في منزل الموتى لم يدم طويلا" منذ أن أعلن RJ Scaringe ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ، أن هذا الاحتمال لم يعد مطروحًا على الطاولة. السبب الذي قدمه لإلغاء هذا الارتباط هو أنه يعتقد أن الوضع الحالي في قطاع السيارات لا يفضي إلى خططه. في الواقع ، يقدم تفسيرًا منطقيًا يبدو مفهوماً ...
وفقًا لـ Scaringe ، تعتقد أنه من المربح أكثر أن تركز على خطة منتجك الحالية والعمليات التجارية التي كرس لها قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد. وبهذه الطريقة سيكونون قادرين على تعظيم قيمتها كشركة من خلال الترويج للفرص التجارية المفتوحة لديهم بالفعل على المدى القصير. على أي حال ، هذا لا يعني أن اتحادها المحتمل مع مدينة شتوتغارت قد تم إلغاؤه تمامًا. في الواقع ، سوف يمضي البافاريون في الخطة التي وضعوها.
وفقًا لما كان سيعلنه رئيس شاحنات مرسيدس-بنز ، ماتياس جيزن ، فهم يتفهمون قرار ريفيان لكنهم ما زالوا لن يؤخروا خططهم لكهربة قسم المركبات التجارية للعلامة التجارية الألمانية. ومع ذلك ، ستكون النتيجة هي نفسها لأنهم سيبنون المصنع الجديد لتجميع شاحناتهم الكهربائية. سيكون في بولندا وسيكون أول من يطلق منصة VAN.EA التي يطورها مهندسو الشركة.
سيتعين علينا أن نرى ما هي الخطوات التالية التي اتخذتها كل من ريفيان ومرسيدس بنز. خاصة وأن منزل Yankee لا يزال صغيرًا جدًا ولم يتم بعد استقراره المالي. ربما مع شريك قوي مثل مرسيدس تتغير الأشياء. من وقت لآخر…
المصدر - RJ Scaringe ، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian