اختبار Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV والمعدات والسعر والاستنتاجات

تفتح قصة هذا الاختبار فصلها الأخير ، وعلى هذا النحو ، لا مجال لمزيد من الألغاز ، ولا مجال للاستمرار ، اختتام يجب أن يكون سبب وجودك. لكن هذا ، يتلقى قيمتين إضافيتين ، سمتان سيتم فحصهما مع المكشوفين ، والتصميم والقيادة ، وقد يؤثران بشكل كبير على التوازن.

كان ذلك مع الجماليات التي بدأنا بها هذه السردية. كنا نتحدث عنه الصورة الخارجية والداخليةوأبرزنا حياءه ونظافته وهدوءه. من ناحية أخرى ، هذا التحليل تبعه محرك، ويجدها أكثر رشاقة مما يمكن تخمينه ولكنها مخبأة في صدفة لا تسمح بالتجاوزات. بعد الكثير من الشعور ، حان الوقت لمعرفة ذلك ماذا تقدم لنا أودي A3 سيدان وكم.

المزيد من المعدات ، أو نمط مختلف

نطاق الحلقات المضغوط هو وجود حفلة. تم تجديد العائلة للتو بصورة جديدة ومتغير جديد. النموذج يتبع الخط التقليدي ، لكنه يفاجئ بالبديل سيارة، النسخة التي عشناها لمدة أسبوع والتي نحن على وشك أن نقول وداعا. لنبدأ الحديث الوداع عنك تقليم المستويات:

• جاذبية desde 26.350 €
• أمبيشن desde 28.830 €
• بيئة desde 28.830 €

هذه هي الخطوات الثلاث التي اقترحتها العلامة التجارية الألمانية نطاق A3، التي تم إبرازها من خلال الأداء الرائع من أول درجتها. ال أسعار البداية تتوافق مع التكوين مع قوة الوصول ، 1.6 حصان 105 TDI ، ويتم تعديلها وفقًا للمعدات الإضافية المختارة.

النهاية جاذبية يفتتح هذا الدرج ، ويتضمن الملحقات القياسية مثل عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، وحافة سوداء ، وعجلة قيادة جلدية ، بدء توقف، أو فرامل الانتظار مع التشغيل الإلكتروني. كل هذا يمكن أن يكون مصحوبًا بالعديد من الحزم التي توفرها الشركة للعميل.

صعودا نجد الخط أمبيشنالتي تتغذى من خلال المزيد من الخيارات مثل بعد جديد للعجلات 17 بوصة في هذا الإصدار ، التحكم الآلي في المناخأو Bluetooth أو مواد تنجيد مختلفة. من الناحية التكنولوجية ، يتم توسيع الجهاز باستخدام جهاز استشعار المطر ، من بين أشياء أخرى.

الاختلافات بخصوص النهاية بيئة إنها ليست ملحوظة ، وفي هذه المناسبة ، لم نتمكن من التحدث عن درج عادي ، بل بالأحرى عن خطوة تتيح الوصول إلى الهبوط. ال أناقة يظهر في الأخير بعجلة قيادة بأربعة مكبرات صوت مقارنة بالثلاثة في الخيار أمبيشن, التعليق القياسي بدلاً من السيارة الرياضية المثبتة على الثانية ، أو ظهور "الحزمة اللامعة" ، والتحكم التلقائي في السرعة.

اثنان واثنان ، في الوقت الحالي

المظهر الخارجي الجيد لا يعد شيئًا إذا كان يفتقر إلى الداخل. ال توريد المحرك الذي يحتوي على أودي A3 سيدان كالتالي:

الغازولين

• 1.4 TFSI COD 140 حصان
• 1.8TFSI 180 حصان

ديزل

• 1.6 TDI 105 حصان
• 2.0 TDI 150 حصان

يبدأ المدى الميكانيكي لـ Teuton بقوة أصغر من تلك الموجودة في منافسيها ، لكنه لا يصل إلى أبعد من ذلك. هناك خياران نجدهما في المعدات التي تستخدم الديزل كوقود ، وخياران في البنزين ، واحد ، مع زيادة الكمية مع وصول 1.4 TFSI من 122 CV في النصف الثاني من العام. هذا الأخير ، استفاد من نظام COD في أحد بدائلها ، التكنولوجيا التي أخبرتك بها عن ذلك تقوم بفصل جزء من الأسطوانات عندما يسمح الموقف بذلك.

ضيفنا

هو 1.4 TFSI بقوة 140 حصان تلك التي تستقبل ما يسمى بـ "الأسطوانة عند الطلب" ، وهي نفسها على وجه التحديد ، هي التي سمحت للبطل في اختبارنا بالسير. أيضا ، كان المحرك يحكمه ناقل حركة أوتوماتيكي. S- ترونيك الذي ينقل الدفع إلى العجلات الأمامية. تكوين بدأ بسعر 32.430 يورو.

وحدة الصحافة التي مرت بين يدي ، كان لديها التغيير التلقائي والانتهاء بيئة كما رأينا ، لكننا نظرنا أيضًا المزيد من المعدات. ساهمت العجلات المصنوعة من خلائط الألومنيوم مقاس 5 بوصة وخماسية الأضلاع ونظام MMI navigation plus مع MMi Touch أو مصابيح زينون الأمامية ، من بين أمور أخرى ، في ارتفاع السعر النهائي إلى يورو 39.100.

منك

في الأيام السبعة الماضية ، واجهت مشاعر متضاربة مع الألماني ، وأكثر من ذلك ، مع معرفة مباشرة من يجب أن يقف ، مرسيدس CLA، الذي أخبرتك بكل شيء عنه في اختبارك. إنها فلسفات مختلفة تغزوهم. بينما يظهر هذا النجم جمالية عدوانية وشخصية وجريئة ؛ تظهر الحلقة ذات الحلقات بخجل وهدوء ، وفي بعض الأحيان ، كما هو الحال ، تبدو عارية إذا لم يتم تفتيح مظهرها بواسطة حزمة S-line.

بدلا من ذلك ، داخل أودي A3 سيدان ينقل أمرًا وجودة لا يحققها عدوه ، بالإضافة إلى مساحة رائعة للمقاعد الخلفية. بمعنى آخر ، قتال كامل بدون ربع بمدفعية مختلفة. الشخص من شتوتغارت لا يمانع في التضحية بتعدد استخداماته مقابل التباهي بصورة مهيبة ومغرية ، بينما يأخذ مواطن إنغولشتات هذا الأمر في الاعتبار.

يل الأمد…

بصرف النظر عن هذه المعركة الجميلة ، أظهر قلب Audi A3 Sedan ، بقوة 1.4 حصانًا 140 TFSI ، شجاعة مدهشة. بنفس الطريقة ، فإن نظام COD ، و Start-Stop ، وقدرتها المنخفضة على الأسطوانة ، تسمح لها بعكس بعض استهلاك الواردة. وأخيرًا ، تتمتع ببعض القدرات الديناميكية كمعيار ، صحيح تمامًا.

إذا كانت وتيرة حياتك تتطلب أكثر من 20.000 كيلومتر في السنة ، فعليك التفكير في اختيار أحد بديلي TDI. بدلاً من ذلك ، إذا لم تقم بذلك ، فإن هذا البنزين هو خيار لوضع علامة باللون الأحمر القوي.

معلومات اكثر - اختبار Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV ، التصميم الخارجي والداخلي, اختبار Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV والمحرك والقيادة والاستهلاك اختبار مرسيدس CLA 220 CDI