اختبار بيجو 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line

تم استيعاب قطاع سيارات الميني فان من قبل قطاع سيارات الدفع الرباعي. لم يتمكن أفراد الأسرة من احتواء هجوم هذا الشكل ، بإلقاء المنشفة في بعض المناسبات. يقولون إنه إذا لم تتمكن من التغلب على عدوك ، فعليك الانضمام إليه ، وهذا بالضبط ما فعلته بيجو مع سيارتها 5008. حولت العلامة التجارية الفرنسية سيارتها العائلية التقليدية إلى سيارة دفع رباعي تتسع لما يصل إلى سبعة مقاعد ، وهو نموذج نقوم به صعدت وأننا سنخبرك بكل المفاتيح. علاوة على ذلك ، بطل الرواية من هذا prueba هو بيجو 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line، نسخة تُركب بأحد أحدث محركات الديزل للعلامة التجارية.

اتخذت بيجو 5008 بيجو 3008 كقاعدة لتصبح كاملة عائلة SUV. تتشابه أشكالهما ، مع تصميم حديث وجريء بهيكل أقل إحكاما يستغل المساحة بشكل أفضل. كما أن المقصورة الداخلية مستوحاة من سيارة الدفع الرباعي المدمجة ، مع وجود i-Cocktip باعتباره بطل الرواية بلا منازع في المقصورة. دعنا نلتقي به!

عائلة العلامة التجارية SUV

إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي لجميع أفراد الأسرة ، فإن الخيار المثير للاهتمام هو بيجو 5008. هم تدابير يأخذونها مباشرة إلى قمة مجموعة العلامة التجارية الفرنسية ، كونهم الأخ الأكبر لـ 3008 و 2008. جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يبلغ 4,641 م. بطول 1,844،1,646 م. واسعة و 3008 م. طويل. في غضون ذلك ، تعتبر بيجو 4,447 أقصر بشكل ملحوظ ، حيث يبلغ طولها 1,841 مترًا. طويل ، 1,624،7 م. ارتفاع و 5008 م. واسع. وبالطبع ، إذا كنت ترغب في تقديم 2,840 أماكن صالحة للسكن ، فعليك تحسين المعركة. في هذا القسم ، يوقع بيجو 2,675 على قاعدة عجلات يبلغ ارتفاعها XNUMX مترًا بينما يبقى شقيقه الأصغر على ارتفاع XNUMX مترًا.

تصميم حديث وجذاب

في القياسات بيجو 3008 و 5008 لديهم اختلافات كبيرة ، على الرغم من أن في تصميم كان الإلهام هو نفسه. تتميز بيجو 5008 بواجهة أمامية ضخمة ، مع شبكة عمودية وبصريات بخطوط مميزة للغاية و الأشكال الزاويّة. في مستوى معدات خط GT ، نجد تفاصيل مختلفة في تشطيب لامع ، تكوين قوي تم تشطيبه جيدًا بواسطة الأعصاب التي تنشأ في غطاء المحرك.

يمكن رؤية هوية بيجو 5008 بشكل أفضل في المظهر الجانبي والخلفي. يكشف الجانب عن محور سيارة الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد، بخط لا يسعى إلى الأرض حتى النهاية. وبهذه الطريقة، فإنه يستفيد من قابلية السكن في الصفين الأخيرين، كما أنه يتمتع بسطح زجاجي بحجم جيد. في هذا المنظر، تظهر قضبان السقف المصنوعة من الكروم، ومزيج الألوان، الذي يتلاعب في هذه المناسبة باللون الأسود للسقف والأبيض للهيكل، جنوط مقاس 18 انش.

خلف طراز العلامة التجارية الفرنسية ، يكتشف الطراز الذي يدخل أحد أكثر القطاعات تنافسية ، وهو طراز سيارات الدفع الرباعي ، نفس المجموعة البصرية مثل شقيقها الصغير 3008. المصابيح الخلفية ، التي تعتمد عليها مثل المصابيح الأمامية تكنولوجيا الصمام ، يظهرون مخالب الأسد ، ويوحدهم شريط أسود يضيء الظهر. باقي المساحة نظيفة ، وتسلط الضوء فقط على المفسد الصغير والمصد الكبير الذي يترك مساحة لمخرجين للعادم على شكل شبه منحرف.

i-Cocktip محسّن

بمجرد وصولنا إلى مقصورة الركاب في بيجو 5008 ، وهي مقصورة يسهل الوصول إليها بفضل ارتفاع النموذج وعرض الأبواب وزاوية الدوران الكبيرة للأبواب ، سوف تتجه أعيننا إلى عجلة القيادة في البداية و وحدة التحكم المركزية أدناه. ال أنا كوكتيل تستمر العلامة التجارية في كسب أعداد صحيحة بفضل ثلاثة مفاتيح رئيسية ، عجلة القيادة ، لوحة العدادات مع شاشة العرض الرأسية والكونسول الوسطي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المقصورة الداخلية لسيارة الدفع الرباعي التي اختبرناها في هذه المناسبة كانت أكثر نجاحًا ، مع توجيه واضح للسائق.

من وجهة نظري ، فإن أهم ما يميز هذا التصميم الجديد هو الشعور بالرحابة الذي يتحقق من خلال وضع شاشة ثماني بوصات في الجزء العلوي من اندفاعة. بفضل هذا الارتفاع ، يصعب على السائق إبعاد عينيه عن الطريق ، تاركًا الكونسول الوسطي مرتبًا للغاية مع وجود عدد قليل من الأزرار وفتحات التهوية في وضع أفقي. نفق النقل عريض ونجد فيه عددًا كبيرًا من الثقوب لترك المتعلقات الشخصية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مورد التصميم الذي يحد من مساحة السائق ، والذي يبدأ في الكونسول الوسطي ويضيع في النفق ، بدا لي تفاصيل مثيرة للاهتمام.

La جودة واستخدام المواد ذات الدرجات اللونية المختلفة يجعل المساحة الداخلية أكثر جاذبية ، وقبل كل شيء ، لوحة القيادة لسيارة بيجو 5008. تعجبني التفاصيل الفضية ، وكذلك تفاصيل البيانو الأسود ، ولكن يبدو أن هذا الأخير يجذب البقع أكثر من طفل مع طقم أبيض. الملمس ، تكون المواد ناعمة في لوحة القيادة بأكملها تقريبًا ، حيث تكتشف مناطق من البلاستيك الصلب في زوايا مخفية أكثر. الفجوة بين نفس لوحة القيادة والأبواب عندما تكون مغلقة أكبر مما ينبغي ، وأنه حتى يد تناسبها في هذه المساحة.

El موقف القيادة يتركك في ذروة سيارة الدفع الرباعي. أكثر ما أعجبني هو المقاعد ، مع حشوة جيدة وتصميم جيد ودعم جيد دون الشعور بأنك تعانق من قبل المشاغبين. من هذا المنصب ، يمكنك التحكم بشكل مريح في نظام الوسائط المتعددة ، وهي تقنية لا تقنعني. لا تكتمل الوظائف بسرعة ولا يبدو ترتيب النظام نفسه فعالاً بالنسبة لي.

إذا نظرنا إلى الأمام ، فسنجد عجلة القيادة الشهيرة ذات الأبعاد المدمجة التي تحتوي في هذه الحالة على اثنين فقط من المتحدثين وموقعة من طرف GT-line. يجب أن أقول إن أبعاد عجلة القيادة هذه بدت مثالية بالنسبة لي عندما جربت سيارة بيجو 208 GTI ، وحتى في جميع المناسبات التي كنت أقود فيها سيارة بيجو 308. في سيارة ذات أبعاد ضخمة ، مثل بيجو 5008 ، لا تشعر بالراحة. خلف عجلة قيادة اللعبة هذه ، في وضع مرتفع ، سنجد كتلة الأدوات الرقمية يعرض معلومات ذات صلة بالقيادة والتي ، مثل الشاشة ، قريبة جدًا من خط الرؤية.

فسيحة

يحتل بيجو 5008 مكان ميني فان للعلامة التجارية ، لذلك يوجد الكثير لتقوله في المساحات. في الصفوف الأمامية ، كانت المساحة رائعة. يزيد تصميم الكونسول الوسطي من الشعور بالرحابة. أما الصف الثاني فيتكرر نفس المنشط. كل من المساحة المخصصة للساقين والرأس رائعة ، حتى مع وجود المقاعد الأمامية في وضع القيادة مع سائق طويل القامة. المقعد الثالث في هذا الصف ، المقعد الأوسط ، يبدو أيضًا صالحًا للسكن. توجد مساحة للأقدام والأرجل ، والعرض ليس ضيقًا كما هو الحال في الطرز الأخرى والحشوة كافية لاستيعاب الظهر. بالتأكيد في هذا الصف الثاني يمكن لثلاثة بالغين السفر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتحرك هذه المقاعد بشكل مستقل ، لذلك يمكن للراكب أن يتخذ الوضع الأكثر راحة.

La الصف الثالث، منطقيا ، ليست واسعة مثل الثانية. يقتصر على الأطفال بالارتفاع الذي تكون عليه ركبونا عندما نجلس والمساحة بشكل عام. المدخل إليهم ليس سيئًا ، لكنه ليس الأفضل أيضًا. على الرغم من المواضع المختلفة التي توفرها مقاعد الصف الثاني وعرض فتحة المدخل ، فقد اكتملت الحركة بشكل صحيح. بخمسة مقاعد جذع يوضح أن بيجو 5008 لا تزال في 780 لترًا من السعة المكعبة. هذا المبلغ يجعلها من بين الأفضل ، حيث إنها أفضل من 200 لتر نيسان اكس تريل، مع 565 لترًا ، وأكثر من 60 لترًا من سكودا كودياك، 720 لتر. ارتفاعها جيد ، والأشكال الصالحة للاستخدام والأرضية المسطحة.

محرك 1.5 BlueHDI 130 حصان

واحدة من أعظم عوامل الجذب لهذا الاختبار مخبأة تحت جلد بيجو 5008 ، وهذا هو أن المحرك الذي تخفيه هو حداثة في النطاق. إنه عن الجديد 1.5 BlueHDI 130 حصان الذي يجدد 1.6 من 120 حصانا. مع ذلك ، تعلن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد عن استهلاك كبير ، بمتوسط ​​أقل من 5 لتر / 100 كم ، وانبعاثات منخفضة ، مع ما يزيد قليلاً عن 100 غرام / كم ، وقدرات صحيحة ، مع 0-100 كم / ساعة في 12,7 ثانية. الجر على أي حال هو أمامي ، لا يحتوي على خيارات 4 × 4. هل هو التكوين الأكثر إثارة للاهتمام الذي تبيعه سيارات الدفع الرباعي؟

نادرة ونادرة جدا

مع سبعة مقاعد ووزن يزيد عن 1.500 كجم ، فإن المحرك سعة 1.5 لتر وقوة 130 حصانًا يقصر في عدد من المناسبات. يضمن عزم الدوران البالغ 300 نيوتن متر ردود فعل صحيحة بسرعات منخفضة ، مع خيار الرياضة لتجاوز الشاحنات أو مداخل الطرق السريعة أو الحركات السريعة في المدينة. لكن مجموعة الوزن والقوة تحد من بقية الإجراءات ، مع التوجه نحو القيادة الهادئة والهادئة.

تفتح كتلة BlueHDI ذات الأربع أسطوانات عيونها بما يتجاوز 1.800 دورة وما يصل إلى 3.800 تظل على قيد الحياة ، خارج هذا النظام ردود الفعل فهي خجولة إذا سعينا للحصول على نظام الطاقة القصوى ، فإن ضوضاء المحرك تخترق المقصورة ويمكن أن تصبح مزعجة. من جانبه ، يدير صندوق التروس ذو الست سرعات الميكانيكا بطريقة جيدة ، مع ثلاث سرعات قصيرة أولى وثلاث سرعات موجهة نحو الاستهلاك. التعامل مع الرافعة بسيط ، بضربات قصيرة. على الرغم من ذلك ، صحيح أنني كنت أرغب في أن يكونوا أكثر إرشادًا.

حقق هدفك

الهدف من Peugeot 5008 هو أخذ جميع أفراد الأسرة ، وكذلك القيام بذلك بسلاسة. بهذا المعنى ، تمتثل سيارات الدفع الرباعي ، حتى لو كان عليها التضحية بدينامياتها. تركز وحدة تعليق الشاسيه على الراحة ، مع وجود جاحد ناعمة نوعا ما مما يستفيد من الراحة في الركوب. تسمح هذه الحقيقة أيضًا للركوب على المسارات أو الطرق المكسورة بأكبر قدر من السلاسة ، دون رؤية أي حفر أو مخالفات في الداخل. يتأرجح هيكل السيارة في تغييرات الدعم المفاجئة ، وهي الأحاسيس التي نجدها في الغالبية العظمى من منافسيها المباشرين.

مناسب لاحتلال المدينة

على الرغم من كونها سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد ، إلا أن بيجو 5008 مناسبة للتجول في المدينة الفوضوية. تضمن المنطقة الزجاجية الكبيرة رؤية صحيحة ، و رؤية اللاحق ليس من بين الأفضل ولكنه كاف. التوجيه سلس ، المشكلة الوحيدة التي ستواجهها عندما تأتي المناورة من التعامل مع عجلة القيادة ، والتي ، نظرًا لحجمها ، تتطلب فترة من التكيف. على الرغم من أنك عندما تستوعب أشكالها وقياساتها ، فإن وقوف السيارات سيكون بمثابة قطعة من الكعكة ، خاصة إذا قمت بإعداد "Visiopark" بكاميرا فيديو برؤية 180 درجة.

الاستهلاك الصحيح رغم أنه لا يفي بوعوده

تعلن بيجو 5008 المرتبطة بمحرك 1.5 CV 130 BlueHDI عن بعضها استهلاك مثيرة للاهتمام حقا. رسميًا ، تقول العلامة التجارية أن سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها تستهلك 4,2 لتر / 100 كم في المتوسط ​​، مع 3,8 لتر / 100 كم في بيئة خارج المدن و 4,7 لتر / 100 كم في المناطق الحضرية. وهذا ، كما هو الحال في معظم الحالات ، يصعب تحقيقه. في اختبارنا ، استهلك الفرنسي 5,5 لتر / 100 كم على الطرق الوطنية بسرعة 100 كم / ساعة. على الطريق السريع ، بسرعة 120 كم / ساعة ، ارتفع إلى 6,3 لتر / 100 كم مع خمسة ركاب. في المدينة ، من جانبها ، كان دائمًا حوالي 7 لترات.

اختتام

إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد للعلامة التجارية ، بمحرك BlueHDI الجديد بقوة 1.5 حصاناً 130 حصان ، هي أختيار عظيم إذا كان لديك عائلة كبيرة وستقطع حوالي 25.000 كم. أو أكثر في السنة. بالطبع ، كلهم ​​أطلقوا النار بهدوء. إذا كانت المدينة خبزك اليومي من الأفضل أن تراقب عرض البنزين. أدناه لديك جميع الأسعار والتشطيبات.

بيجو 5008 التشطيبات

النشطه

• 8 بوصة تعمل باللمس
• عجلة قيادة متعددة الوظائف
• التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
• محدد السرعة
• تحذير مغادرة المسار
• كشف عدم انتباه السائق المستوى 1
• الإضاءة التلقائية للأضواء ،
• ممسحة أوتوماتيكية
• مرآة داخلية كهربائية
• نوافذ خلفية مظللة ،
• قضبان السقف
• عجلات قياس 17 إنش
• كاشف العائق الخلفي

جاذبية (كاملة إلى نشطة)

• TomTom 3D Navigator
• شاشة مرآة
• بيجو sos
• كاشف العائق الأمامي
• عجلات قياس 18 إنش

كروس واي (جاذبية كاملة)

• عجلات قياس 18 إنش
• شارات كروسواي
• حزمة المهارات الحركية
• سقف بلون "الماس الأسود"
• دواسة الألومنيوم

GT-line (كامل إلى Crossway)

• شعاع عالي وأضواء خافتة أوتوماتيكية
• كشف انتباه السائق
• منع مغادرة حارة السير
• المراقبة النشطة للنقاط العمياء
• مصابيح أمامية LED بالكامل
• تضخيم i-Cockpit®

GT (كاملة لخط GT)

• 180 درجة كاميرا الرؤية الخلفية
• الدخول والبدء بدون استخدام اليدين
• عجلات قياس 19 إنش

أسعار بيجو 5008

رأي المحرر

رواق