اليوم سنختتم اختبارنا لـ تويوتا فيرسو 130 ادفانس، ولكن ليس قبل مراجعة موجزة لمداها ، ومعداتها ، وسعرها ، وفي النهاية ، رمي التقييم النهائي. دعنا نتعرف على ما يقدمه لنا ومقدار ذلك.
مدى ال تويوتا فيرسو 2013 يتكون من تشطيبين فقط ، الراحة y تقدم، أولهما الأقل اكتمالًا والثاني الأكثر تجهيزًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا الاختيار من بين مجموعة صغيرة من ملفات الحزم الاختيارية. باختصار ، النطاق بسيط للغاية.
لا يأتي التصميم الأساسي بشكل سيئ حقًا ، كما أن الاختلافات بين Comfort و Advance ضئيلة جدًا. في مسائل أمن، كلاهما يقدم جميع الأنظمة ، ولن يكونا أكثر من بعض عناصر الراحة وفوق كل شيء التفاصيل الجمالية تلك التي تصنع الفارق.
بمعنى آخر ، سيضيف Advance إلى عناصر الراحة مثل عجلات قياس 17 إنش، العديد من الديكورات الخارجية ، أجهزة استشعار الضوء والمطر ، مرايا كهربائية قابلة للطي ، نوافذ كهربائية خلفية ، طاولات قابلة للطي للمقاعد الخلفية ، التحكم في المناخ ثنائي المنطقة، صندوق قفازات مبرد ، مساند للذراعين وصينية منزلقة أسفل مقعد الراكب.
سيتم العثور على الفرق الحقيقي في المعدات عند اختيار الحزم الاختيارية ، والتي مقابل مبلغ صغير من المال ستضيف الكثير من المعدات في وقت واحد. لا يوجد سوى ثلاثة من هذه الحزم: سكيفيو, سمارت لاين y تويوتا Touch & Go.
تم تجهيز أولهم من قبل وحدتنا ويشمل سقف بانورامي ونوافذ جانبية خلفية وخلفية مظلمة ، كلها من أجل يورو 400 الآن في الترقية. باقة سمارت لاين ، لـ يورو 2.000، تتضمن مقاعد جلدية / قماشية مُدفأة (أمامية) ، دخول / تشغيل بدون مفتاح ، مظلات زجاجية للنوافذ الجانبية الخلفية قابلة للسحب و المصابيح الأمامية زينون.
أخيرًا ، تشتمل حزمة Toyota Touch & Go ، التي تم تركيبها أيضًا على وحدتنا ، على نظام ملاحة مرئي على شاشة اللمس بلوحة القيادة ، بالإضافة إلى البلوتوث والوصول إلى التطبيقات. كل هذا في الترويج بواسطة يورو 600.
مجموعة تويوتا فيرسو 2013
تظل مجموعة Toyota Verso 2013 كما هي ، بما في ذلك خطة PIVE و العروض الترويجية اعتبارًا من يونيو 2013:
- Verso 130 Comfort 5p 18.290 يورو
- Verso 130 Comfort 7p 18.990 يورو
- الآية 130 مقدما 5p 17.891 يورو
- الآية 130 مقدما 7p 18.591 يورو
- Verso 140 Advance M-Drive 7p 20.841 يورو
- Verso 120D Comfort 5p 20.540 يورو
- Verso 120D Comfort 7p 21.240 يورو
- إصدار 120D Advance 5p 20.141 يورو
- إصدار 120D Advance 7p 20.841 يورو
- الإصدار 150D Advance A-DRV 7p 25.790 يورو
- إصدار 180D Advance 7p 24.090 يورو
يجب أن نضيف خصمًا إلى هذه الأسعار يورو 500 للإصدارات ذات 7 مقاعد ، باستثناء أقوى 150D و 180 D ، من أجل عائلة كبيرة. الطلاء المعدني هو إضافة إضافية يورو 425، بينما بالنسبة لطلاء اللؤلؤ ، سيتعين علينا الدفع يورو 575 إضافي.
حكمنا
عندما بدأنا الاختبار تساءلنا ماذا قيمة تفاضلية عرضت تويوتا فيرسو فيما يتعلق بالمنافسة. حسنًا ، أعتقد أنه يمكننا التحدث عن ثلاثة أقسام تجعلنا نختار هذه الميني فان ، السعر والتصميم والديناميات. أبدأ بالآخر لأنه شيء صدمني شخصيًا
تقدم لنا تويوتا فيرسو سلوك أي سياحةبهذا المعنى ، لن نفوت ديناميكية جيدة ، شيء نبحث عنه جميعًا بشكل عام ، على الأقل حتى نبحث عن شاحنة صغيرة. شخصيًا ، الجودة التي أقدرها أكثر في ميني فان هي الراحة ، حتى لو كان هذا يعني ديناميكية أقل. هو الذي يسعى التوازن الكامل ستجده في Verso.
التصميم هو الشيء الذي فاز فيه Verso بالكلية. لدينا شاحنة صغيرة تتظاهر بإخبارنا بذلك الأسرة لا تعني الملل، مع خط عدواني وحتى رياضي إلى حد ما. على وجه التحديد ، فإن التركيبة التي قدمتها سيارتنا ، مع تلك الحافات الزرقاء والداكنة ، جذابة حقًا.
أخيرا السعر. تويوتا فيرسو جزء من 18.000 يورو فقط وقليلًا جدًا ، يمكننا بالفعل الوصول إلى سيارة بها سبعة مقاعد. ما هي خدعة؟ المعدات. يقدم Verso معدات كاملة جدًا بالفعل من الإصدار الأساسي ، ولكن لا نخطئ ، لا تزال لا تتمتع ببعض الأدوات التكنولوجية التي يجهزها منافسوها، أكثر تطورا. هذا شيء يتعين علينا تقييمه بشكل شخصي ، إذا كان يستحق ذلك أم لا.
في رأيي ، من المثير للاهتمام إطلاق اللمسة النهائية المتقدمة ، سواء بالنسبة للجماليات أو للمعدات الإضافية التي قد تفوتنا. في الواقع ، مع الترقيات حتى أنها أرخص من تشطيبات الراحة. المقاعد السبعة أم لا هي ضرورة شخصية بحتة.
إذا تحدثنا عن المحركات ، فالحقيقة أنه حتى يصل الشحن الفائق إلى نطاق البنزين ، سيكون نطاق الديزل موصى به أكثر. إن فرق السعر واضح ، ولكن ستكون كذلك الفوائد ، وبشكل عام ، متعة الاستخدام من خلال الحصول على استجابة أفضل. سيكون خياري هو 120D Advance أو 150D إذا أردنا تلقائي. يوصى باستخدام 180D إذا كنا نعتزم تحميل السيارة كثيرًا أو ببساطة نسعى إلى أداء أفضل.
معلومات اكثر - اختبار تويوتا فيرسو 130 التصميم الخارجي والداخلي المتقدم, اختبار Toyota Verso 130 Advance والمحرك والقيادة والاستهلاك
وأنت لم تلاحظ أن ذراع ناقل الحركة اهتز في المركز الثالث بسرعة 80 كم / ساعة؟
لقد قمت بذلك منذ البداية ، عمرها حوالي 5 سنوات ، ولم يتمكنوا من إزالتها على الرغم من كل الأوقات التي أخذتها فيها إلى Toyota.
يقولون ذلك لأن التروس تسير الآن بالكابلات ، مثل الدراجات. إنه يسمى خفض التكاليف.
ألاحظ أيضًا أنه دائمًا ما أحدث الكثير من الضوضاء في الداخل ، وهو الطراز 120D ، Advance 7 مقاعد ، وهو الذي أوصيت به.
الآن وقد بدأ في الإعجاب به ، فقد عانى من عطل كامل في البطارية وبعد بدء تشغيله بالملاقط ، أصبح جنونًا وأدى إلى تحريك عجلة القيادة لمسافة 100 متر بعد البدء في المشي. أنا في انتظار تويوتا للاتصال بي لاستلامها ومعرفة ما يقولون.
بالأمس قالوا إنها كانت مجرد بطارية ، لكن بالنسبة لي ، فإن الافتقار إلى الأمان كان من الممكن أن يكلفني غالياً ، ولا أتحدث عن المال ، الذي لا يزال لديه ضمان. لقد مكثوا يومًا آخر لمراجعتها أكثر. هذا ما قالوه لي.
لهذا دخلت هذه الصفحة لأرى ما إذا كنت قد تعلمت شيئًا عن هذا الموضوع.
هل ما زلت توصي بهذا النموذج؟
إذا أقنعوني في النهاية ، فسأعود إلى هنا لأقولها وأشكرهم على كل شيء ، وإلا ، فسأرى ما أفعله….
شكرا لمن قرأ هذا لتحمل إحباطي من السيارة.
جزء ثان.
لقد التقطت بالفعل السيارة تعمل بشكل جيد مع بطاريتها الجديدة. وفقا لهم ، لا يوجد شيء خاطئ أكثر ولا يعتقدون أن السيارة ترنح. أخبرتهم أن يختبروها مع السيارة بدون بطارية وبدأت بالزردية ، كما كانت حالتي ، وقال المختبر إنه لا يريد أن تقطعت بهم السبل. مرحبًا يا من هناك!!!
يقولون إنه خطأ الشاحنة في تمزيقها بالكماشة.
حسنًا ، نحن نعلم بالفعل أنه مع نظام التوجيه الكهربائي ، إذا نفدت البطارية ، فلا يمكنك بدء تشغيله بالزردية والذهاب إلى ورشة العمل ، فأنت تخاطر بنفاد التوجيه على طول الطريق. عليك سحب السيارة (أو إحضار البطارية إلى السيارة). الآن دعنا نرى ما إذا كانت Toyota تضعها في دليل التعليمات الخاص بها. وهذا ، لارو لأي عطل كهربائي ، على ما أعتقد.
التطورات في التكنولوجيا التي لا يعرفها بعض من يساعدوك في حالة حدوث عطل….