اختبر Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV ، لإيجاد صيغة النجاح

عندما تم تقديمه في أوائل العام الماضي ، كان رينو كادجار جاء مثل نسمة من الهواء النقي. باسم غريب ، حتى من النادر نطقه ، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة من العلامة التجارية الفرنسية جاء داسًا لكسب موطئ قدم على طرقنا. وهكذا كان الأمر كذلك ، في سوق متنازع عليه مثل سوق عمليات الانتقال هذه ، بدا كادجار تستعد للنجاح من الدقيقة الأولى.

وأكثر إذا كانت مجهزة بمحرك ناجح ديزل 1.6 dCi 130 حصان التي تحملها وحدة الاختبار لدينا. جزء من اللوم يقع على تحالف رينو ونيسان والنتيجة الحسنة التي أعطاها قاشقاي. على الرغم من أن الأمر قد لا يبدو كذلك ، إلا أن كادجار وقشقاي مثل الأخوين التوأمين. تشترك كل من سيارات الدفع الرباعي في ما يصل إلى 60٪ من القطع، على الرغم من أن 5٪ فقط هي المرئية للمستخدم. باستخدام هذه الصيغة ، يبدو أنها اتخذت خطوة إلى الأمام مقارنة بسابقتها ، رينو كوليوس.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن رينو Kadjar هي المنتج الوطني. يتم تصنيعها بالكامل وحصريًا في إسبانيا مع مصنع بلنسية تجميع حوالي 450 وحدة من هذه السيارة يوميًا. ال نباتات في بلد الوليد وإشبيلية توفير المحركات وعلب التروس على التوالي. منذ أن بدأ تسويقها ، الطلب الخاص بك كانت واسعة النطاق لدرجة أنه كان من الضروري إنشاء ملف وردية الإنتاج الثالثة في بلنسية.

ولكن ما هو مستحق؟ نجاح رينو كادجار؟ كما ذكرنا ، قد يكون ذلك بسبب استخدام منصة فائزة مثل قاشقاي (الرائد في هذا القطاع) ، مضافًا إلى رينو DNA و التصميم مع الشخصية. في سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه ، يمكننا أن نجد ميزات لما يمكن أن نطلق عليه أخيها الصغير ، رينو كابتور ، وحتى سيارة رينو كليو الصغيرة ، مما يوضح لغة التصميم للعلامة التجارية.

بناء العضلات

على الرغم من أن Kadjar يستخدم منصة CMF مثل قاشقاي ، هذا لا يعني أن أبعادها واحدة. يصل ذلك من العلامة التجارية الفرنسية بطول 4,44 متر وعرض 1,83 متر وارتفاع 1,60 متر. وبهذه القياسات ، يتجاوز طوله 8 سم وعرضه 3 سم وارتفاعه 1 سم لأخيه الياباني. والشعور الذي يمنحنا إياه عندما نراه يتزامن: إنه يحتوي على مظهر هائل وقوي. بالإضافة إلى خلوص أرضي يبلغ 20 سم ، وزاوية اقتراب 18 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 28 درجة ، ستتمكن من المغامرة بعيدًا عن المسار المطروق.

يتحقق جزء من هذا الإحساس بالحجم الكبير الذي يشع بفضله خطوط العضلات. في المقدمة ، تبرز الشبكة ، بما في ذلك الشعار الماسي الشكل في المنتصف وخط الكروم الصغير الذي يمتد على طول حدودها. يتحقق تأثير لافتحيث أن هذا الخط يتزامن مع خط المصابيح الأمامية ، مما يحقق الانسجام في مقدمتها. الجزء السفلي من البلاستيك الرمادي مع مصابيح ضباب مدمجة يمنحها ذلك نظرة قوية كنا نتحدث عن.

على الجانب ، حجم الإطارات الذي يجهز وحدتنا يثير الإعجاب قليلاً. هل ال 19 بوصة اختيارية، على الرغم من أنها ستشمل 17 بوصة أكثر حضارة كمعيار. كما سيتم الحصول على أقواس العجلات والتنانير الجانبية حماية بلاستيكية. وصلنا إلى الخلف والقوة ملحوظة. النافذة الصغيرة مدمجة في بوابة كبيرة. على الرغم من أن أكثر ما يبرز هو المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد، نجاح جمالي يغذي شخصيتك.

حسن التجهيز

مظهر الداخلية أكثر رصانة إلى حد ما إذا قارنته بالخارج. لوحة القيادة التي تواجه السائق مصنوعة من البلاستيك الصلب واللين ، وبعضها منقوش. أحد الجوانب التي تبرز فيها هو في مقصورات تخزين متعددة ما الخطأ فى ذلك. صندوق القفازات بمسند الذراع عميق جدًا ويمكن أن يحتوي حتى على لتر ونصف زجاجة ماء ثابتة. سوف يكتسب التصميم الداخلي بأكمله في الإضاءة بفضل فتحة سقف اختيارية التي تجهز وحدتنا. يمتد إلى المقاعد الخلفية وهو ثابت.

الشاشة الرئيسية تعمل باللمس ، لديها 7 Pulgadas ويتضمن نظام R Link 2 المعيار في النهاية Zen التي تمتلكها وحدتنا. إنه سهل الاستخدام وله مزايا مثل موقع TomTom للملاحة أو الاتصال. من هنا سنتحكم أيضًا في نظام الصوت والهاتف المتصل عن طريق البلوتوث وأدوات رينو الأخرى مثل تطبيق Driving Eco ، الذي يدعونا للقيادة اقتصاديًا ؛ أو "اعتنِ بنفسك" ، الذي يخبرنا عن مدى تلوث الهواء.

إنه يكمل تماما مع الشاشة الملونة الموجودة خلف عجلة القيادة ، فإنها تعرض معلمات مثل مستوى الوقود ودرجة حرارة الزيت وساعة عداد السرعة والسرعة اللحظية. بالإضافة إلى ذلك ، من عجلة القيادة متعددة الوظائف نفسها يمكننا إدارة هذه المعلومات. أسفل شاشة اللمس على لوحة القيادة سيكون ملف ضوابط المناخ، وهي منطقة مزدوجة ، بديهية للغاية وسهلة الاستخدام. إذا واصلنا النزول إلى الأسفل ، فسنجد رافعة علبة التروس اليدوية الموجودة في أ موقف مرتفع إلى حد ما لتسهيل التعامل معها. في الكونسول المركزي لدينا مقبض يمكن للراكب التمسك به.

في هذه المنطقة هي الرافعة التي تنشط فرامل الانتظار الكهربائية. يوجد أيضًا في الكونسول المركزي حاوية غريبة لوضع العملات المعدنية. في إصدارات الدفع الرباعي في هذا الفضاء ، يوجد ملف محدد وضع القيادة أو قيادة القبضة الممتدة (X-Mod) ، من المؤسف أن قيادتنا هي فقط الدفع بالعجلات الأمامية. كما هو الحال في رينو ، فإن الأزرار لتنشيط مثبت السرعة ومحدد السرعة تقع أيضًا في الكونسول المركزي.

من بين التقنيات المدرجة في Kadjar ، يبرز بعضها: الأنظمة التي من شأنها تسهيل تجربتنا على الطريق. في النهاية Zen ، وهي الجزء العلوي من النطاق ، التنبيه لتغيير المسار اللاإرادي ، تنبيه السرعة مع التعرف على إشارات المرور ، كاشف البقع الميتة، الكبح المساعد في حالات الطوارئ أو التغيير التلقائي للأضواء. تضمنت وحدتنا أيضًا حزمة إيزي بارك بريميوم، مقابل تكلفة إضافية قدرها 600 يورو ، كانت بها كاميرا خلفية ، ورادار عائق جانبي ، وموقف سيارات بدون استخدام اليدين.

الداخلية جدا للعيش

زيادة التدابير الخارجية يترجم إلى أ الداخلية واسعة جدا وصالحة للعيش. بمجرد الجلوس ، لن تقلق بشأن ضرب رأسك بالسقف ، ما لم يكن اسمك باو واسمك الأخير جاسول. ال المقاعد الأمامية مريحة وسيكون من السهل العثور على الموقع المثالي للسفر مئات الكيلومترات. المقاعد الخلفية رائعة لما اعتدنا عليه اليوم ، سيتمكنون حتى من اصطحاب ثلاثة بالغين في رحلات ليست طويلة جدًا.

سعة الصندوق 472 لترًا الاهلية. كما أن لها بعض المزايا ، نظرًا لأن فم التحميل مسطح تمامًا ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون مرتفعًا بعض الشيء للأشخاص ذوي القامة الأصغر. ايضا لها قاع مزدوج. مغطاة بدرجين ، مما يعمل على تقسيم مساحة صندوق الأمتعة والاستفادة منها بشكل أكبر. طي المقاعد الخلفية سيترك سطحًا مستويًا بسعة 1.478 litros. إحدى العقبات هي أن وحدتنا لم تأتي مع إطار احتياطي ، وبدلاً من ذلك كانت هناك مجموعة ثقب ومضخم صوت من نظام الصوت الاختياري Bose.

سلوك متوازن

رفيقنا في السفر كان لديه محرك بقوة 1.6 حصاناً 130 dCi. حول أعلى مجموعة الديزل وربما الخيار الأكثر توازناً والذي يأخذ نسبة جيدة من المبيعات. تشترك Kadjar أيضًا في مجموعة المحركات مع Qashqai ولديها حاليًا نوع واحد من البنزين واثنان في الديزل. الأكثر اقتصادا هو البنزين التوربيني 1.2 TCe 130 حصان مع علبة تروس يدوية بست سرعات.

على الجانب الآخر يوجد محرك ديزل 1.6 dCi مع قوى 110 و 130 حصان. يمكن تكوين أقل قوة مع ناقل الحركة اليدوي أو مع EDC مزدوج القابض التلقائي ست سرعات. بينما سيتم إجبار الأقوى أيضًا على الحصول على ناقل حركة يدوي ، على الرغم من أنه سيكون الوحيد الذي يمكن تهيئته به دفع على جميع العجلات. لذلك كان لدينا الديزل القوي واليدوي والعجلات الأمامية.

جالسًا في مقعد السائق في Kadjar ، في ذلك الوضع المرتفع الذي يميز سيارات الدفع الرباعي ، أبدأ تشغيل المحرك وأول شيء تلاحظه هو ذلك لا يكاد يوجد أي ضوضاء. تم القيام بعمل جيد مع العزل الداخلي وفي العدادات الأولى ، تدرك أنه من الصعب ملاحظة الاهتزازات في كل من المحرك والدحرجة ، وهو أمر عادة ما يكون مشكلة معلقة في المركبات ذات الأبعاد الكبيرة نسبيًا.

كما قلنا ، لدينا 130 حصانًا عند 4.000 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1.750 دورة في الدقيقة تحت الدواسة اليمنى. على الرغم من أن هذه القوة يتم تسليمها عند دورات منخفضة ، إلا أن هذه ليست المنطقة التي ستشعر فيها Kadjar بالراحة حقًا. أقل من 2.000 دورة في الدقيقة يشعر بالكسل والبطء إلى حد ما، لذلك يجب أن يتم دفعها بسرعة أعلى قليلاً في الدقيقة للحصول على الاستجابة المناسبة. لن تبرز في المنطقة العلوية أيضًا من عداد الثورة لذلك لا ينصح بطلبها فوق 3.500 دورة في الدقيقة.

ومع ذلك ، يعمل في نظام متوسط ​​، هذا Kadjar ستكون أكثر من كافية. يوضح لنا محرك 1.6 dCi إمكاناته بطريقة خطية وسلوك سلس. هذا الميكانيكي مثالي للرحلات الطويلة وسيحظى Kadjar بسلوك مثالي يتدحرج على الطرق السريعة والطرق المفتوحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يستفيد من أ استهلاك منخفض للغاية لمركبة يصل وزنها إلى طن ونصف تقريبًا.

بعد أسبوع من الاختبار حصلنا عليه للاتصال 6,1 l / 100km. في معظم الأوقات كنا نركب على طرق ثانوية ونزلنا عن الأسفلت ، لذلك بدا منطقيًا جدًا بالنسبة لنا أن هذا الرقم النهائي لم يكن قريبًا من 4,3 لترات متجانسة هذه النسخة. على الرغم من أنها تتصرف بشكل أفضل إلى حد ما على الطريق المفتوحة ، إلا أن هذا لا يعني أنها ستقاوم المسارات الملتوية. الشيء الوحيد فيهم أقل رشاقة وسيكون من الضروري استخدام ذراع التروس بشكل أكبر.

من السهل القيادة

أبعاد رينو كادجار من الخارج ينظرون باحترامولكن من الداخل تتغير الأشياء. في عجلة القيادة هو حقا أكثر قابلية للإدارة مما قد يبدو ، حتى عندما نتحرك في جميع أنحاء المدينة ونحتاج إلى إجراء بعض المناورات. بشكل عام يمكننا تصنيفها على أنها سيارة للجميع ، حيث البساطة في القيادة إنها قيمة مضافة تضيف إلى قائمة المزايا.

هذا التكوين ابحث عن الراحة ونضع الروح الرياضية جانبا. العلامة التي تخبرنا أن هذا هو علبة التروس اليدوية ، والتي على الرغم من وجود لمسة جيدة ، إلا أنها تحتوي على بعض رحلات طويلة جدًا. ستكون علامة أخرى المعلقات ، وهي لينة إلى حد ما وسيؤدي ذلك إلى تجربة بعض التدحرج في الزوايا الضيقة. الاتجاه مريح تمامًا ، على الرغم من أنه بالكاد ينقل المعلومات حول ما تفعله العجلات.

إن عدم وجود نظام الدفع الرباعي في Kadjar ليس عائقاً أمام القيام به بطريقة ما للخروج من الأسفلت. من المهارات الأخرى التي يمتلكها التقاطع هي براعة. ال 20 سم ارتفاع عن الأرض سوف يجعلوننا لا نخاف على باصاتنا في معظم الطرق. على الرغم من أن التعليق ليس مثاليًا للاستخدام على الطرق الوعرة ، إلا أنه قادر على تصفية المخالفات بشكل صحيح ، السماح لنا بالابتعاد في أي حالة تقريبًا.

لن تبرز في هذا الجانب ، لكنها ليست تشويقًا في خزانتك أيضًا. لكن التوصية لأولئك الذين سيقطعون كيلومترات أكثر من الأسفلت هي ذلك اختر الإصدار 4 × 4 الذي يحتوي على ثلاثة أوضاع قيادة: 2WD و 4WD Auto و 4WD Lock. يوصى أيضًا بامتداد X وزارة الدفاع النهاية، والذي يتضمن نظام التحكم في الالتصاق Extended Grip.

استنتاجات

تعتبر رينو كادجار مع أقل من عام من الحياة كواحدة من خيارات أكثر إثارة للاهتمام إذا كنا نبحث عن سيارة دفع رباعي. هُم المظهر الخارجي قوية وذات شخصية لن تتركك غير مبال ، إنها القابلية للسكن في الأماكن المغلقة وسوف يفاجئك حجم المقاعد الخلفية والجذع بينما التوازن والنعومة لمحركها و سهولة القيادة على الرغم من أبعادها سوف يخدعونك.

كل هذا يضاف إلى أكثر المعدات اكتمالا مقسمة إلى أربعة مستويات: Life ، Intens ، X-Mod و Zen. عامل حاسم آخر سيكون القيمة مقابل المال. الكادجار متوفر في بلدنا من 19.350 يورو مع نهاية الحياة ومحرك البنزين 1.2 TCe. على الرغم من أنه يجب الاعتراف بذلك للحصول على وحدة مثل وحدتنا مع محرك ديزل بقوة 130 حصانًا ، وتشطيب Zen الكامل وبعض الإضافات مثل فتحة السقف أو نظام الصوت أو المصابيح الأمامية Full LED ؛ سيتعين صرف مبلغ يقارب 31.000 يورو.

تجهيزات رينو كادجار

الحياة:

• تكييف الهواء
• 16 hubcaps
• مصابيح LED تعمل بالنهار
• فرامل الانتظار الكهربائية
• راديو CD MP3 مع بلوتوث و USB
• الحاكم ومحدد السرعة
• التحكم في ضغط الإطارات

شديد (يضيف إلى الحياة):

• مقعد السائق مع تعديل الارتفاع والقطني
• التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
• جهاز استشعار المطر والأضواء
• فاروس أنتينيبلا
• تفاصيل الكروم
• جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
• جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
• دخول وبدء التشغيل بدون مفتاح
• عجلة قيادة جلدية

X-وزارة الدفاع (يضيف إلى Intens):

• تحذير مغادرة المسار
• التعرف على إشارات المرور
• مقعد راكب قابل للطي وقابل لتعديل الارتفاع
• قضبان السقف
• عوارض أوتوماتيكية قصيرة وطويلة
• نوافذ خلفية مظللة
• قبضة ممتدة

زن (يضيف إلى X-Mod):

• ضوء في مرايا الغرور
• مرايا قابلة للطي كهربائيا
• حساسات ركن أمامية وخلفية
• 7 ، ملاح شاشة تعمل باللمس
• بدون قبضة ممتدة

اسعار رينو كادجار

رأي المحرر

رواق