اختبار Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition

El سكودا سكالا يأتي إلى سوقنا لملء الفجوة التي خلفتها Skoda Spaceback ، والتي كانت آخر هاتشباك صغيرة الحجم تبيعها العلامة التجارية في بلدنا. خليفته يصل بنهج مشابه ولكن بتطلعات أعلى. وهو يجمع بين التصميم الجذاب ومستوى التشطيبات بشكل أفضل من النموذج الذي يحل محله. شكرا للتاجر سكودا نيتو مارسيلو من مدينة بطليوس يمكننا أن نقدم لك اختبار Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition، وهو أول اتصال لم يعرفنا إلا القليل ولكنه يسمح لنا باستخلاص الاستنتاجات الأولى.

غادرت الوحدات الأولى من Skoda Scala للتو تجار - وكلاء من بلدنا. طرحت العلامة التجارية للبيع إصدارًا خاصًا يحتفل بإطلاق مدمجها الجديد ، Skoda Scala First Edition ، وهو الإصدار الذي سيتوفر فقط في 200 وحدة. يمكن اختياره فقط من خلال محرك 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا ، وهي آلية مرتبطة بناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG مزدوج القابض بسبع سرعات. سعر البداية هو 19.600 يورو ، ووفقًا لما تخبرنا به سكودا ، فقد تم استقبال الهجوم الأول على عقدها مع هذا الإصدار الخاص بشكل جيد للغاية.

ماس غراندي

من الشائع أن ينمو النموذج من سابقه في جيل جديد. في بعض الأسماء ، مثل سوزوكي جيمني ، لم يحدث هذا. سكودا سكالا ، من جانبها ، تتبع هذا التقليد ، حيث تكتسب السنتيمترات بجميع أبعادها. مع 4,362،XNUMX م. من الطول، 1,793 م. واسعة و 1,471،2,649 م. طويل؛ التشيك أطول وأطول وأطول من Skoda Spaceback. كما أن لديها قاعدة عجلات أفضل ، حيث تبلغ قاعدة عجلاتها XNUMX متراً.

للوهلة الأولى ، يشبه Skoda Scala و Skoda Spaceback بعضهما البعض فقط في الشعار الذي يترأسانه على جبهتهما. الأول يتبع لغة تصميم العلامة التجارية الجديدة وهو قريب بشكل ملحوظ من الناحية الجمالية لمفهوم Vision RS ، وهو أحد النماذج الأولية الأكثر رياضية والأكثر جاذبية التي قدمتها العلامة التجارية على الإطلاق. تبرز خطوطها الانسيابية ومظهرها العميق وأشكال مجموعتها البصرية.

مقدمة سكودا سكالا ملفتة للنظر. استطيع ان اقول انه الوحيد سكودا أنا أحب كلا من الأمام والخلف. هُم بصري، مزودة بتقنية LED ، لها حواف حادة وتندمج في شبكة يحدها الكروم. يوجد مدخل هواء أمامي كبير يشمل مصابيح الضباب ويعطي طابع النموذج. تتناسب التفاصيل السوداء مع المظهر جيدًا ، فهي تضفي عليه طابعًا رياضيًا وشبابيًا.

الملف الشخصي له ميزتان بارزتان في رأيي ، أحدهما يبدأ من المصباح الأمامي والآخر خلف العجلة الأمامية. هل ال نرفزة شديدة التي تعطي القوة والعضلات للجسم ، وعدد من الهرمونات التي ستحتاجها إذا كنت تريد محاربة الأفضل في هذه الفئة. يسلط الضوء ، من ناحية أخرى ، على محيط الخصر المصنوع من الكروم والجناح الخلفي الصغير. تثبت هذه الوحدة إنهاء Ambition ، وهو جهاز مدمج مع عجلات خماسية الشفرات مقاس 17 بوصة.

ما زلت لا أستطيع إخبارك ما إذا كنت أحب المقدمة أو المؤخرة أكثر ، لأن الأخير مذهل للغاية أيضًا. الطيارون هم المفتاح ، لأن أشكالهم ناجحة للغاية. هذا هو السطح النهاية السوداء الذي يوحدهم ، يولد من النافذة الخلفية ويمكن أن نقرأ فيه سكودا بأحرف كبيرة الحجم. ويبدو أن العلامة التجارية أرادت التوقيع على هذه المؤخرة بكل فخر ، "لتبرز صدرها". لا يمكننا التحدث كثيرًا عن الباقي. حسنًا ، نعم ، لا أريد استبعاد هذا القسم دون إخبارك بأنني لم أحب الواقي النهائي في تشطيب بلاستيكي يحاكي عادمين.

كسب المزيد

تريد سكودا المزيد ، فهي تريد التغلب على جميع القطاعات التي لها وجود فيها. لقد كان يعرضها منذ أن أطلق ملف سكودا كودياك"لم يرفع قدمه" مع كاروق. وهو لا يخطط للقيام بذلك مع سكالا أيضًا. داخل الاتفاق الخاص بك مكاسب في الجودة المدركة. أستطيع أن أخبرك أنه بشكل عام الشعور الذي يتم استنشاقه هو شعور جيد. تتميز مواد الأجزاء العلوية من لوحة القيادة بنعومة قليلة ، ليس كذلك في المناطق الوسطى أو بالطبع في الأجزاء السفلية ، حيث كل شيء مصنوع من البلاستيك الصلب. مع كل هذا ، كان انطباعي الأول مرضيًا.

لم يكن لدي الكثير من الوقت لتحليل الداخل بالتفصيل ، لكن يمكنني أن أخبرك أن لمسة القطع الداخلية قد تركتني أحاسيس جيدة. لا توجد صرير أو أصوات غريبة ، وتفاصيل مثل تنجيد حجرة القفازات أو العدد الجيد من حجرات التخزين الموجودة على يمينك ويسارك تركت طعمًا جيدًا في فمي. أما بالنسبة للمقاعد ، فقد لاحظت أن ظهري مريح ، وإن لم يكن سريعًا جدًا. بالمناسبة ، على الرغم من أنه في الصور يمكنك رؤية لوحة أجهزة القياس التناظرية ، كخيار يحتوي هذا النموذج على لوحة رقمية.

أحد أهم عناصر Skoda Scala هو شاشة نظام الوسائط المتعددة التي نجدها تترأس وحدة التحكم المركزية. أبعادها تصل إلى 9,2 بوصة (هناك أحجام أصغر) ، وهي مدمجة بشكل جيد وعلى الرغم من أنني أراها منخفضة قليلاً بالنسبة للعيون ، فإن الشعور الذي تنقله جيد حقًا. التحكم باللمس سريع والوظيفة صحيحة والدقة صحيحة أيضًا. يجب أن أعترف أنني لم أتمكن من الحصول عليها. وعلى الرغم من حقيقة أنني لم أشارك فيه بقدر ما أريد ، لا أستطيع أن أخبرك أنني وجدت أنه من الأسهل التعامل معه.

سكودا سكالا هي التي تقدم ، وفقًا للبيانات ، واحدة من أكبر المساحات الداخلية من الشرائح. كانت مشاعري متناقضة. من ناحية ، تمكنت من التحقق من أن مساحة الأرجل رائعة. من ناحية أخرى ، مع طولي الذي تجاوز 1,80 متر ، كانت المساحة المتبقية لرأسي عادلة وليست كافية. لم أركب مع ثلاثة بالغين في الصف الخلفي لكنني أشك بشدة في أننا سنكون مرتاحين. أيضًا ، المربع المركزي صعب جدًا ونفق ناقل الحركة تدخلي للغاية. بالنسبة للصندوق ، لدينا 467 لترًا موزعة بطريقة مربحة جدًا.

متوازن

نموذج العلامة التجارية التشيكية متاح في ثلاثة المحركاتواثنين من البنزين وديزل واحد. في عرض البنزين نجد محركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 115 حصانًا ومحركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا بقوة 150 حصانًا. في الديزل ، يتوفر فقط 1.6 حصانا 115 لتر. المدمجة هي الدفع بالعجلات الأمامية ويمكن تزويدها بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة DSG بسبع سرعات.

الوحدة التي أتيحت لي الفرصة لاختبارها تتصاعد أصغر محرك بنزين وعلبة تروس يدوية بست سرعات ، 1.0 لتر بنزين 115 حصان. يبدو لي خيارًا جيدًا عندما نبحث عن استهلاك محصور ولا نحتاج إلى استجابة قوية من الميكانيكيين. وهذا ليس بسبب عدم قدرتنا على القيادة بخفة مع محرك البنزين الأصغر ، بل لأنه سيتعين علينا استخدام علبة التروس باستمرار ، وخفض السرعة لإيجاد استجابة أكثر حسماً.

لست منزعجًا بشكل خاص من الصوت النموذجي للمحركات ثلاثية الأسطوانات. في حالة 1.0 TSI الذي يتصاعده Skoda Scala ، سنلاحظ الكثير من الضوضاء فقط إذا بحثنا عن المنطقة الحمراء لعداد الدورات. ال عازل للصوت إنه جيد ، لذلك في ظل الظروف العادية ، لن نجده مزعجًا بسبب الصوت أو الاهتزازات. يتم التحكم بسهولة في علبة التروس المذكورة أعلاه ، مع مسارات قصيرة وموجهة جيدًا.

من السهل أن تشعر بالراحة أثناء التنقل في Skoda Scala. أولًا لموقع قيادتها ، محايد جدًا في الارتفاع. وثانيًا لأحمقها ، متوازن جيدًا. بهذا المعنى ، فإن ملف ديناميكي من طرازات Skoda عادة ما تكون مقنعة للغاية. إنها ، في الغالب ، سيارات ديناميكية يمكنك السفر بها بشكل مريح ولكن في نفس الوقت قادرة على تحمل النوع عندما "تصبح الأشياء قبيحة". قبل أربع سنوات بالضبط ، اختبرت Skoda Spaceback ، وسأخبرك أنه بصرف النظر عن جذب الكثير من الاهتمام في ذلك الأسبوع بسبب اللون الأصفر الشديد لهيكلها ، شعرت بثقة أكبر مما كنت أتوقع. ويبدو أن خليفته ، مثل هذا ، يسير في نفس المسار.

مع هذا لا أريد أن أخبرك أن سكودا سكالا هي سيارة رياضية ، فهي ليست كذلك. إنها مصممة لتكون عملية ، وفي تلك الحقيبة نضع الراحة والرياضة. على الرغم من استخدام منصة MQB-A0، سيارة سيات إيبيزا وفولكس فاجن بولو ، هي سيارة متوازنة ورشيقة في التغييرات الداعمة. وهذا ، كما هو متوقع نظرًا لحجمها ، لم تستخدم الشركة المصنعة منصة MQB في سيات ليون أو فولكس فاجن جولف.

تسعى الشركة المصنعة التشيكية للحصول على الربحية القصوى، وهذا يظهر بتفاصيل مختلفة. الأول الذي ذكرناه للتو ، استخدام منصة أصغر لخفض التكاليف. يمكن العثور على الثاني على العجلات الخلفية للوحدات بمحرك 1.0 TSI ، والتي تحتوي على فرامل أسطوانية. والثالث الذي ستكتشفه في قائمة المعدات الخاصة به ، والذي على الرغم من أنه جيد ، إلا أنه يتخلص من عناصر مثل فرامل الانتظار الكهربائية. الرابع كهدية؟ لا يمكنك الاعتماد على التعليق الخلفي متعدد الوصلات.

معدات مميزة

لا يخشى الاتفاق مواجهة اللاعبين الأكبر حجمًا ، ويرجع جزء من هذا العزم إلى مقدار مساعدين القيادة من يستطيع الركوب بعض الميزات البارزة هي Side Assist ، وهو نظام يوضح ما إذا كانت السيارة تقترب من الخلف أو ما إذا كانت في المنطقة العمياء من مسافة تصل إلى 70 مترًا. أيضًا مثبت السرعة التكيفي (ACC) ، والذي يمكن استخدامه بسرعات تصل إلى 210 كم / ساعة. يتوفر مساعد المسار والمساعد الأمامي ، على سبيل المثال ، منذ البداية.

الاستنتاجات الأولى

فقط مع أول اتصال الاستنتاجات حول منتج Skoda الجديد يتبادر إلى الذهن. يمكنني أن أخبرك أنه ، بشكل عام ، أحببت الاتفاق الجديد للعلامة التجارية كثيرًا. إنه مذهل وواسع ومتوازن. بالإضافة إلى ذلك ، سعره جذاب حقًا ، حيث يبدأ في الترويج بسعر 13.900 يورو. في مقابل كونه منتجًا يمكن أن يكون أكثر دقة ولن يثير شغفًا لمن يقودها.

ينهي سكودا سكالا

النشطه

• تكييف الهواء
• جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
• جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة
• جهاز استشعار المطر
• استشعار الضوء
• مساعد حارة
• مساعدة الجبهة
• نظام سوينغ للوسائط المتعددة بشاشة 6,5 بوصة

الطموح (كامل إلى نشط)

• تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة
• عجلة قيادة متعددة الوظائف
• نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8,0 بوصات
• التوافق مع Android Auto و Apple CarPlay
• جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة
• علبة القفازات المبردة

أسلوب (طموح كامل)

• جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
• مثبت السرعة
• سقف بانورامي
• بداية بدون مفتاح
• نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 9,2 بوصات
• المصابيح الأمامية LED
• جهاز استشعار وقوف السيارات الأمامي والخلفي
• كاميرا وقوف السيارات

اسعار سكودا سكالا

* الأسعار المعروضة لها ترويج للعلامة التجارية.

رأي المحرر

رواق