تعد سوبارو إمبريزا 2.0R بقوة 150 حصانًا واحدة من أكثر السيارات غير النمطية التي يمكن أن نجدها في السوق. على الرغم من هذا عرض كان معروضًا للبيع منذ عدة سنوات وهو على وشك أن يعاني تحوللا أستطيع أن أفوت الفرصة أبدا جرب سيارة أخرى أكثر ومقارنتها بالسوق ... وإذا كانت من إحدى علامات صنم التجاري الخاصة بي ، فهذا أفضل!
ظاهريا لا يجذب الكثير من الاهتمام
بالطبع بكل تأكيد لقد تغيرت سوبارو إمبريزا بشكل جذري مقارنة بطراز عام 2.000. لهذا ، نمت في جميع الأبعاد ، واكتسبت وظائفها وصلاحيتها للسكن الداخلي ، وفقدت شيئًا ما في التطرف و ... تقدم محرك ديزل. ومع ذلك ، لا يزال لديه ميزات مشتركة مع سوبارو امبريزا WRX التي يمكنك اختبارها قبل بضع سنوات ، مثل متعة القيادة المراوغة.
الداخلية صلبة ولكنها قديمة إلى حد ما في التصميم
سيارة سوبارو امبريزا الحالية معروضة للبيع بخمسة محركاتأربعة منهم بنزين وواحد ديزل واحد فقط. في البنزين هم 1.5 حصان 107R ، 2.0 حصان 150 ، 2.5 حصان 230WRX و 301 حصان WRX STI. في ديزل هو 2.0 بوكسر ديزل مؤرشف بقوة 150 حصان.
أيضا متوفر جسدان، أحدهما نأتي به هنا اليوم (الصالون) والآخر بأربعة أبواب والتي لا يمكن شراؤها بشكل مثير للفضول إلا بمحرك 2.0 حصان 150.
مقاعد محكمة رياضية جيدة ، على الرغم من عدم وجود تعديل لأسفل الظهر
El سوبارو عرض إنها ، كما قلت في بداية المقال ، سيارة غير نمطية. تباع فقط مع جر متكامل متماثل وبعض الإصدارات تجلب المخفض ، كوحدة اختبار لدينا.
يمكن شراء سيارة بنظام الدفع الرباعي الدائم فكرة جيدة إذا كنت تعيش في مناطق الإسفلت الرطب أو تسافر كثيرًا عبر مناطق رملية أو ثلجية أو موحلة. لا تنس أن محرك 4 × 4 إنه مفيد فقط عند التسارع والسحبr ، أي أنه لن يساعدنا في اجتياز منحنى بأرض ثلجية أو جليدية بشكل أسرع. إذا كان يمكن أن يكون أكثر أمانًا إلى حد ما من خلال تقليل فقدان المهارات الحركية ، ولكن لا يوجد فرق كبير في السلامة بين الدفع الرباعي والعجلات الأمامية إذا كان كلاهما مزودًا بـ ESP.
إن امتلاك Impreza لا يعني أن عليك تكريس نفسك للقيام بذلك… 🙂
أكبر مساهمة لـ 4 × 4 في هذه الحالة (الدخول بشكل غير متوقع في منحنى بأرض جليدية) هو ذلك يساهم الجر المزدوج في توزيع أفضل للأوزان والجهود.
وعلاوة على ذلك، لن يكون صندوق التروس مفيدًا إلا في مناسبات محددة جدًا ، مثل سحب مقطورة ثقيلة على الطرق مع العديد من التغييرات في التضاريس أو مشابه. يمكن استخدامه أيضًا لعمل ملف القيادة الرياضية في الجبال، لأنها ليست قصيرة بشكل مفرط (تتجاوز 130 كم / ساعة في السرعة الخامسة) ويمكن استخدامها "كمجموعة قصيرة" للمنافسة ، لسد الفجوة.
محرك بوكسر ... لماذا؟
في النهاية ، يعد محرك الملاكم من السمات المميزة لشركة Subaru ، وهي علامة تجارية لا تزال وفية لمفهوم المكننة هذا. تتمتع هذه المحركات بسلسلة من المزايا والعيوب ، كما أشرت بالفعل في Subaria.
معظم المحركات لها أسطوانات في خط ؛ شيء أقل شيوعًا هو التصميم "V" والأقلية هي محركات من النوع الدوار أو بتصميم "W" (نشأ من اتحاد محركين على شكل V)
يقال أن المحرك يمتلك الترتيب في "V" عندما يكون هناك زاوية بين محاور الاسطوانات لكل صف.عندما تصل هذه الزاوية إلى درجة 180يقال إن المحرك عبارة عن أسطوانة أفقي أو بوكسر المعاكس. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي كل قضيب توصيل على عمود مرفقي خاص به على العمود المرفقي ، أي أن المكابس تقترب في وقت واحد وتبتعد عن محور العمود المرفقي أثناء الدوران ، بدلاً من القيام بذلك بالتناوب ، كما يحدث في محركات V بزاوية 180 درجة حيث كل منها يشترك زوج من المكابس المتعارضة في عمود المرفق.
الميزة الكبيرة أحد هذه الأنواع من المحركات هو أنها أقصر بكثير في الارتفاع ولها مركز ثقل أقل من نظيراتها في الخط و "V". يفضل مركز الثقل المنخفض هذا التحكم على الطريق.
لديهم أيضًا عمود مرفقي أقصر وبالتالي أكثر صلابة. للالتواء والضغوط الأخرى.
نظرًا لأن تصميمه أكثر إحكاما ، فإن عناصره تكون أقصر في الطول ضمان قدر أكبر من الاستقرار والكفاءة.
بالنسبة للمصمم ، يمكن استخدام المساحة المتبقية التي يشغلونها بشكل أقل لأغراض أخرى.
في المقابل ، إنها أعرض من الخط المضمن ، ولكنها ليست كافية للتأثير على عرض الهيكل (باستثناء الدراجة النارية).
العيب الرئيسي لمحرك Boxer هو ارتفاع تكلفة التطوير والتصنيع. باستخدام عدد أكبر من الأجزاء التي تحتاجها ، على سبيل المثال رأس أسطوانة لكل سرير.
التصميم الخارجي
عندما خرج أحدث جيل من سوبارو إمبريزا (الأول في عام 1992 والثاني في عام 2000) ألقى العديد من محبي العلامة التجارية أيديهم في رؤوسهم ، يعتقد أن سوبارو كان "يخون" مبادئه. حدث الشيء نفسه عندما أعلنوا عن تضمين محرك ديزل في النطاق. الحقيقة هي أن الوقت أثبت صحة سوبارو و اليوم Impreza ليس "غادرًا" ولا محرك الديزل الملاكم خيارًا سيئًا.
خارجيا هذه السيارة لا يمكن التعرف عليها بسهولة. عادةً ما ألاحظ رد فعل الأقارب والمعارف عندما يرونني أصل بسيارة جديدة وفي حالة سوبارو ، سألني الكثيرون ليس عن الطراز ، ولكن عن العلامة التجارية. خمين ماوقيادة سيارة Impreza WRX موديل 2001 مطلية باللون الأزرق وبعجلات ذهبية إذا كانوا سيتعرفون عليها... أو ربما لا ، سوبارو ليست علامة تجارية نراها في الشارع.
اللون الأزرق هو أكثر جاذبية بالنسبة لي
على الرغم من أنني فعلت صورة منزوعة الكافيين إلى حد ما يحتوي المصد الأمامي بعض اللمسات العدوانية ، على الرغم من أنني أحب الظهر بشكل أفضل مع المفسد العلوي والناشر السفلي. المصابيح الخلفية من نوع LED وتعزز جمالياً بدرجة كافية. توفر هذه السيارة تفاصيل عن المعدات الإضافية ، مثل مصابيح زينون أمامية وعجلات قياس 17 إنش. يوفر اللون الرمادي لهيكل السيارة أيضًا ميزة تقديرية.
