أن سيات ليون كن أحد السيارات الأكثر مبيعًا في سوقنا هذا ليس مفاجئًا ، نظرًا لأن نسبة الجودة / السعر تجعله خيارًا مثيرًا للاهتمام للغاية. مما لا شك فيه ، على الرغم من حقبة سيارات الدفع الرباعي التي نشهدها ، لا تزال Seat León Sportstourer مدرجة في قائمة التوصيات لاستهلاكها المنخفض ومساحتها الداخلية.
في اختبار اليومسنكون معه ليون سبورتستور ديزل 115 حصان وعلبة تروس يدوية بست سرعات ، لذلك سنرى ما إذا كان هذا المحرك موصى به للاستخدام العائلي. اللمسة النهائية هي الأبسط ، على الرغم من وجود العديد من الإضافات مثل فتحة السقف أو مقعد السائق مع ضبط كهربائي أو غطاء صندوق الأمتعة التلقائي.
تصميم أنيق وجذاب بصريًا
Si نتحدث عن تصميم Seat León Sportstourer، يمكننا أن نذكر تصميمًا بدون الكثير من العدوانية ، إنه تقليدي أكثر ، لا يكره أحد. على الرغم من ذلك ، فإنه يحتوي على العديد من التفاصيل الجمالية التي تمنحه مظهرًا أكثر حداثة ، وهو أمر مهم للغاية في هذه الأوقات.
في الجزء الامامي، يسلط الضوء بشكل رئيسي مجموعة بصرية LED كاملة التي نعرفها بالفعل في بقية المجموعة ، شبكة أمامية سوداء مع تقليم من الكروم ومصد مع إدخالات هوائية تجعلها رائعة للغاية عند النظر إليها.
استمرار نحو جانبي، يمكننا تسليط الضوء على بعض عجلات قياس 17 إنش بقياس 225 في الملف الشخصي 45 ، ضلع على الخصر يمتد من النهاية إلى النهاية وقضبان السقف بلون الكروم لتتناسب مع زخارف الأبواب.
تنتهي بـ الى الخلف، نلاحظ بعض مصابيح LED كاملة اختيارية في هذه النهاية ، والتي تم ربطها معًا بواسطة شريط أحمر يضيء ، واسم الطراز المكتوب بخط اليد والناشر الخلفي الأسود.
تصميم داخلي بسيط ولكنه تكنولوجي
إذا ذهبنا داخل سيات ليون، يمكننا القول أنه يحتوي على تصميم بسيط للغاية، نظرًا لأنه يوفر عددًا قليلاً من الأزرار المادية وكل شيء يركز على شاشة الوسائط المتعددة ، وهو أمر قد لا يحبه الجميع. وجدنا صفات مقبولة مع الحشو بشكل أساسي وبعض المناطق البلاستيكية الصلبة ، ولكن بشكل جيد.
حول القسم التكنولوجي، نجد شاشة لـ لوحة عدادات رقمية مقاس 10,2 بوصة شكلي للغاية ومع أوضاع عرض مختلفة ، وهي تفاصيل أقدرها دائمًا. على الشاشة المركزية، أنه 10 Pulgadas ولديه تكامل مع Apple Car Play و Android Auto لاسلكيًا.
كما أنا لست مقتنعًا جدًا هو ما علينا اذهب إلى الشاشة للتحكم في التكييف، على الرغم من أنه يمكننا رفع درجة الحرارة أو خفضها باستخدام أزرار تعمل باللمس تحتها. هذا الأخير ، في الليل ، يمثل مشكلة بعض الشيء لأنه ليس لدينا ما يضيء عليه وعلينا أن نثق في حدسنا.
الكثير الصفوف الاماميةمن تقليد الكانتارا بالجلد، إنها مريحة حقًا وتتمتع بقبضة جانبية جيدة ، كما أنها مُسخنة ولديها أيضًا تعديل كهربائي للسائق مع وظيفة الذاكرة.
مقاعد خلفية ملائمة للعيش
استمرار الصف الثاني من المقاعد، يتميز León Sportstourer بمساحته الجيدة وراحته. على الرغم من حقيقة أنني طولي 1,94 مترًا وأن مقعد السائق قابل للتعديل وفقًا لطولي ، إلا أنه لا يزال لدي مساحة كافية لركبتي ورأسي ، وهو أمر إيجابي للغاية. من التفاصيل الأخرى التي يجب تسليط الضوء عليها أنه يمكننا تركيب ما يصل إلى مقعدين للأطفال.
Un النقطة السلبية هي أن نفق الإرسال إنه جدير بالملاحظةلذا فالمساحة الموجودة في المربع المركزي عادلة ، فهي غير صالحة للاستخدام سواء بسبب الراحة أو العرض. نعم ، أحببت أن لدينا على الأقل منافذ تهوية مع تحكم في درجة الحرارة ومقبسان من النوع USB-C.
صندوق السيارة بسعة 620 لترًا
إذا ركزنا على الجذع، سيات ليون سبورتستورر هذا هو المكان الذي توجد فيه أكثر نقاطه تميزًا ، حيث أننا نجد ما لا يقل عن 620 لترًا من السعة. تجعل أشكاله العادية للغاية وضع الأشياء أمرًا مريحًا حقًا ، على الرغم من أنه يجب مراعاة أن الأرضية منخفضة نوعًا ما.
من ناحية أخرى ، لدينا صينية قابلة للسحب وقاع مزدوج حيث يمكننا العثور على مضخم الصوت لنظام الصوت Beats والعجلة الاحتياطية.
هل محرك الديزل بقدرة 115 حصانًا كافيًا للاستخدام العائلي؟
Ya خلف مقود سيات ليون سبورتستورر، سنتحدث بشكل أساسي عن ما إذا كان هذا الميكانيكي ممكنًا للاستخدام المألوف أو إذا كان قصيرًا بعض الشيء. إنه مزود بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر يوفر 115 حصانًا و 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، ويرافقه علبة تروس يدوية من ست سرعات و يوافق على استهلاك 4,3 لتر عند 100 وفقًا لدورة WLTP.
لقد لاحظت ذلك ربما لاستخدام أكثر دراية، اذهب لقضاء إجازة في الصيف محملة بكثافة وتحتل أربعة مقاعد ، قد نكون أقصر قليلا. السبب الرئيسي لهذه الاستنتاجات هو المنحدرات الشديدة ، لأنه حتى مع وجود ثلاثة بالغين بدون أمتعة ، لاحظت نقصًا طفيفًا في القوة. ليس الأمر أنه كان يفقد السرعة ، لكن كسبها كان يكلفه الكثير.
إزالة تلك التفاصيل الشخصية ، هو علم الميكانيكا أنه على الرغم من أنه عادل إلى حد ما بالنسبة لذوقي ، نعم سيسمح لك بالقيام بأي رحلة حتى لو كنت محملة بالكامل، ولكن ليس بسرعة كبيرة. أعتقد أن المزيد من القوة سيكون في متناول اليد ، مثل إصدار TDI بقوة 150 حصانًا ، على الرغم من أن هذا أكثر تكلفة إلى حد ما. فيما يتعلق بعلبة التروس اليدوية ذات الست سرعات ، فقد أحببتها لأنها تتمتع بلمسة جيدة جدًا وأيضًا رحلة قصيرة ، وهو أمر يحظى بالتقدير دائمًا.
التعليق والتوجيه وعازل للصوت
إذا تحدثنا عنك تعليقيوفر León Sportstourer في هذا الطراز راحة جيدة جدًا في الركوب. إنه غبي أنه ، على الرغم من عدم كونه رياضيًا بشكل خاص ، إلا أنه يحافظ على السيارة دون الكثير من التأرجح ، حتى على الطريق المنحني ، وذلك بفضل هيكلها الجيد أيضًا.
أما بالنسبة لل عنوان، لقد فاجأني هذا لأنه مباشر نسبيًا ويخبرنا بما يناسب جيدًا ، فهو ليس عنوان كوبرا ليون، ولكن بالنسبة لمحرك TDI بقوة 115 حصان ، فوجئت بسرور ،
تنتهي بـ عازل للصوتبشكل عام ، إنه جيد ، لا يحتوي على الكثير من الضوضاء الديناميكية الهوائية بفضل تصميمه ويتم ترشيح ضوضاء الدوران جيدًا ، على الرغم من أنه يمكن رؤية محرك TDI في مقصورة الركاب ، ولكن لا يوجد شيء فاضح أو غير مريح.
استهلاك الوقود ديزل سيات ليون سبورتستورر
لا شك أن León Sportstourer مع محرك الديزل 115 CV يقدم بعضًا منها مآخذ جيدة حقا. كما ذكرت من قبل ، فإنه يوافق 4,3 لتر لكل 100 ، ومع ذلك ، خلال أسبوع الاختبار بأكمله ، تمكنا من متوسط 5,3 لتر لكل 100 القيام بنسبة 50٪ على الطرق السريعة و 50٪ من رحلات المدينة ، وهذا رقم جيد حقًا.
حول متغير TDI الذي يبلغ 150 حصانًا ، بالنسبة لأولئك الذين يفكرون فيه ، لن يختلف كثيرًا مقارنة بـ 115 حصانًا ، على الأكثر نصف لتر أعلاه ، لا شيء يكتبون عنه في المنزل.
استنتاجات سيات ليون سبورتستورر
لتختتم باختبار Seat León Sportstourer 115 حصان ديزل ، سنقوم بتلخيص نقاطه الإيجابية والسلبية. بشكل أساسي ، إنه نموذج به هناك علاقة سعرية جيدة النوعيةفسيحة ومزودة بأحدث التقنيات ووسائل المساعدة على القيادة.
آلياته ، كما ذكرت من قبل ، مناسبة لأي موقف واستخدام ، على الرغم من ذلك في أوقات معينة دقيق للغاية ، فهو كذلك ربما تكون قصيرة بعض الشيء. إذا كنا نبحث عن مزيد من القوة والقوة عندما ننتقل إلى التحميل الكامل ، فبلا شك سأختار إصدار TDI بقوة 150 حصان.
معدات سيات ليون سبورتستورر
الطراز
- عجلات ألمنيوم مقاس 41 سم (16 بوصة)
- شاحن لاسلكي في الكونسول المركزي واتصال Full Link
- مستشعر الضوء والمطر ووظيفة Coming & Leaving Home
- جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
نمط XL
- أضف إلى الأناقة: مساعد الركن الأوتوماتيكي
- 3 منطقة التحكم في المناخ
- مسند ذراع مركزي أمامي
- عدد 2 منفذ USB خلفي
- لوحة القيادة الرقمية قمرة القيادة
- مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيا
FR
- تحكم ديناميكي بالشاسيه مع نظام تعليق رياضي متكيف
- نظام ملاحة مقاس 25,4 سم (10 بوصة)
- ملف تعريف SEAT Drive مع محدد وضع القيادة
- الوفير FR محدد
الاب XL
- أضف إلى FR: كاميرا الرؤية الخلفية
- مساعد وقوف السيارات التلقائي
- جهاز استشعار وقوف السيارة الأمامي
- التحكم التنبئي التكيفي في ثبات السرعة
الاب XXL
- أضف إلى FR: كاميرا الرؤية الخلفية
- مساعد وقوف السيارات التلقائي
- جهاز استشعار وقوف السيارة الأمامي
- التحكم التنبئي التكيفي في ثبات السرعة
- مساعد المربى
- مساعد طوارئ
أسعار سيات ليون سبورتستور
محرك | تبادل | الانتهاء | السعر |
---|---|---|---|
محرك | تبادل | الانتهاء | السعر |
1.0 تسي 110 حصان | كتيب | الطراز | 24.430€ |
1.5 تسي 130 حصان | كتيب | الطراز | 25.130€ |
1.0 eTSI 110 حصان | AUTOMATICO | الطراز | 27.002€ |
1.5 TGI 130 حصان | AUTOMATICO | الطراز | 27.903€ |
2.0 TDI 115 حصان | كتيب | الطراز | 26.790€ |
2.0 TDI 150 حصان | AUTOMATICO | الطراز | 29.632€ |
1.0 تسي 110 حصان | كتيب | نمط XL | 24.691€ |
1.5 تسي 130 حصان | كتيب | نمط XL | 25.391€ |
1.0 eTSI 110 حصان | AUTOMATICO | نمط XL | 27.262€ |
1.5 TGI 130 حصان | AUTOMATICO | نمط XL | 28.103€ |
2.0 TDI 115 حصان | كتيب | نمط XL | 27.040€ |
2.0 TDI 150 حصان | AUTOMATICO | نمط XL | 29.880€ |
1.5 تسي 130 حصان | كتيب | FR | 27.188€ |
1.0 eTSI 110 حصان | AUTOMATICO | FR | 30.150€ |
1.4 E-Hybrid 204 حصان | AUTOMATICO | FR | 35.620€ |
1.5 TGI 130 حصان | AUTOMATICO | FR | 29.890€ |
2.0 TDI 150 حصان | كتيب | FR | 30.430€ |
2.0 TDI 150 حصان | AUTOMATICO | FR | 32.930€ |
1.5 تسي 130 حصان | كتيب | الاب XL | 27.395€ |
1.0 eTSI 110 حصان | AUTOMATICO | الاب XL | 30.357€ |
1.4 E-Hybrid 204 حصان | AUTOMATICO | الاب XL | 35.820€ |
1.5 TGI 130 حصان | AUTOMATICO | الاب XL | 31.130€ |
2.0 TDI 150 حصان | كتيب | الاب XL | 30.630€ |
2.0 TDI 150 حصان | AUTOMATICO | الاب XL | 33.130€ |
1.0 eTSI 110 حصان | AUTOMATICO | الاب XXL | 30.576€ |
1.5 TGI 130 حصان | AUTOMATICO | الاب XXL | 31.340€ |
1.4 E-Hybrid 204 حصان | AUTOMATICO | الاب XXL | 36.030€ |
2.0 TDI 150 حصان | AUTOMATICO | الاب XXL | 33.340€ |
رأي المحرر
- تقييم المحرر
- تصنيف 4 نجوم
- ممتاز
- سيات ليون سبورتستورر
- مراجعة: جيسوس مورينو
- نشر على:
- التعديل الأخير:
- التصميم الخارجي
- تصميم داخلي
- المقاعد الأمامية
- المقاعد الخلفية
- جذع
- علم الميكانيكا
- استهلاك
- CONFORT
- السعر
الايجابيات
- الاستهلاك المنخفض
- CONFORT
- السكن
الكونترا
- قوة عادلة كافية لعائلة
- الداخلية الحد الأدنى للغاية
- السكن