اختبار SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (مع فيديو)

سواء أحببنا ذلك أم لا ، اكتسبت سيارات الدفع الرباعي تدريجياً حصة سوقية كبيرة بعد تعميمها في بداية الألفية الجديدة. شركات رياضية مثل بورش انطلقت في هذا "العالم الجديد" مع كاين ، وآخرون لم يكن متوقعا في هذا القطاع قدمت أيضا موديلاتها الجديدة.

SEAT دخلت في وقت متأخر إلى حد ما في سوق سيارات الدفع الرباعي. لقد فعلت ذلك مع Ateca في عام 2016 ، وبعد ذلك بعامين ، وصل أحدث طراز في مجموعة الشركة الإسبانية ، وأيضًا أكبر طراز تم بناؤه حتى الآن. هذا هو SEAT Tarraco ، هل تريد أن تعرفه؟

قوي وصقل

للوهلة الأولى ، تبدو صورتها مهيبة ، ولكن وراء تلك الفظاظة النموذجية لسيارات الدفع الرباعي لهذه الخصائص تم العثور على شيء ما ، شخصيًا ، لم أكن أتوقعه عندما رأيت لأول مرة سيات تاراكو، تصميم منمق. على الرغم من أن أشكالها عضلية وصورة ظلية مليئة بالأعصاب ، مثل تلك التي يمكن أن نجدها على الجانب وعلى غطاء المحرك ، إلا أن تصميمها بشكل عام متموج ويتجنب الأشكال المربعة التي يمكن أن نجدها في طرازات مجموعة فولكس فاجن الأخرى مثل ال أودي Q5 أو فولكس فاجن تيغوان.

نبدأ في مراجعة تصميمه من الأمام. أول ما يلفت انتباهك هو المصابيح الأمامية الموقعة من SEAT Lightning. تقوم الشركة الإسبانية بعمل جيد جدًا في هذا الجانب ، وهذا شيء ملحوظ في نماذج أخرى من الشرائح الدنيا ، مثل إيبيزا أو أرونا. لا يختلف الأمر في سيات تاراكو ، ومصابيحها الأمامية - سنرى المصابيح الخلفية لاحقًا - فريدة من نوعها في ماركة Martorell ، بتصميم حديث وبسيط. احبهم. من ناحية أخرى ، فإن شبكها الأمامي ملفوف بالكروم الذي يتناسب تمامًا مع المجموعة. في قلب كل شيء ، يحتل شعار SEAT مركز الصدارة.

يعتبر خط التوتر عنصرًا مهمًا جدًا في تصميم السيارة. في حالة SEAT Tarraco ، فهي مميزة للغاية ، حيث تحتوي على مقابض الأبواب وتختفي أخيرًا في الضوء الخلفي. من ناحية أخرى ، فإن أقواس العجلات سخية ، مما يزيد من الشعور بالتصميم العضلي. إطار النافذة بالكامل مصنوع من مادة الكروم ، مما يضفي مظهرًا أنيقًا على الكل. أخيرا، العجلات ، في هذه الحالة 20 بوصة ، لها تصميم بسيط وحديثنعم سعره 1.009 يورو.

نضع الجليد على الكعكة الخلفية. يقدم لنا الجزء الخلفي ، كما هو شائع جدًا في العديد من الموديلات في هذا الجزء ، مصدًا خلفيًا بمخارج عادم مقلدة. لن أفهم أبدًا هذا الرهاب من إظهار أنابيب العادم فعليًا. إذا نظرنا إلى أبعد من ذلك ، فسنجد المصابيح الخلفية ، أيضًا مع تقنية LED المضمنة بشكل قياسي ، مصحوبة بشريط أحمر غير مستخدم كنظام إضاءة. إنه زخرفة بسيطة. إن سقوط العمود D ليس بارزًا جدًا ، لذلك بشكل عام ، تصميم الجزء الخلفي رصين ومتسق مع ما يتم رؤيته في جميع أنحاء السيارة. بشكل عام ، تم اختيار بعض الأشكال بشكل جيد للغاية من قبل سيات ، وهي علامة تجارية عامة.

حسن التنظيم وكامل للغاية

أحد جوانب الشركات الألمانية ، التي تعتبر سيات واحدة منها بسبب حقيقة أنها تنتمي إلى مجموعة فولكس فاجن ، هو ترتيب العناصر المختلفة داخل مقصورة الركاب. سيات تاراكو ، كما يمكنك أن تتخيل ، ليست استثناء.

تهيمن على لوحة القيادة شاشة وسائط متعددة مقاس 8 بوصات تتضمن نظام المعلومات والترفيه من المجموعة الألمانية ، وأنه هو نفسه تمامًا مع المركبات مثل سيات ليون أو مقعد Ateca، وغيرها.

لم تخضع عجلة القيادة لأي تغيير مع طرز الشركة الأخرى ، و قمرة القيادة الرقمية ، دائما مفيدة جدا وضرورية ، يتم تضمينها بشكل قياسي مع Tarraco من أبسط نهايته. شخصيا ، نجاح كبير. سيعلمنا هذا بكل ما يتعلق بالرحلة ، والموسيقى التي نستمع إليها ، ودرجة الحرارة في الخارج أو حتى إذا كان طفلك يرتدي حزام الأمان. كل شيء في لمحة. أساسي يأتي تمامًا كمعيار.

بعد الجزء السفلي من الكونسول الوسطي نجد التحكم في المناخ. عنصر يتم تضمينه أيضًا بشكل قياسي في سيات تاراكو وهو أيضًا ثلاثي المناطق ، بحيث يمكن للركاب في المقاعد الخلفية ضبط درجة الحرارة وفقًا لاحتياجاتهم. في نهايتنا ، Xcellence Plus ، لدينا أيضًا مقاعد مدفأة ممتازة ، والتي تحظى بتقدير كبير في الأيام الباردة. بالمناسبة ، في المقاعد الخلفية لديها هذا أيضا.

يوجد في الجزء السفلي وحدتا USB ، سيتم استخدامهما لشحن أي جهاز إلكتروني يستخدم هذا المعيار ، بالإضافة إلى مقبس 12 فولت.. كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، فهو مزود بشحن لاسلكي ، والذي يقع في حفرة صغيرة لترك مفاتيح الهاتف والمركبة. شيء معياري في العديد من الطرز ، لكنه لا يزال مفيدًا.

بشكل عام ، وباختصار ، نجد ملف مقصورة منظمة ومبنية جيدًا وبها كل ما هو ضروري للركاب للسفر بشكل مريح. أنا شخصياً أعتبر أن عناصر مثل المقاعد المدفأة أو قمرة القيادة الرقمية ، متضمنة كمعيار ، تجعل الحياة أسهل لقطع عدة كيلومترات ، وهو أحد الأقسام التي تبرز فيها سيات تاراكو بسبب سعتها واستهلاكها ، وهو ما سنتحدث عنه في وقت لاحق.

هل هناك متسع لـ 7 أشخاص؟

وصلنا إلى قسم النجوم في سيات تاراكو ، المساحة الداخلية. على الرغم من أنه قد يبدو من الخارج وكأنه كتلة متدحرجة ، إلا أن الحقيقة هي أنه بمجرد تحليل بياناتها ، فإنها لن تكون كبيرة كما قد نتوقع. يبلغ أبعادها 4,73 مترًا ، والتي ، على الرغم من أنها قد تبدو سخية جدًا ، إلا أنها أقل من أ BMW X5 أو مرسيدس GLE، النماذج التي لديها إمكانية وجود 7 مقاعد. إذا قارناه مع الفا روميو ستيلفيول بيجو 5008 أو سكودا كودياك، طوله أعلى قليلاً ، لكنه لن يكون مشكلة على الإطلاق للقيادة في جميع أنحاء المدينة أو عند المناورة بها.

بفضل قاعدة العجلات التي تبلغ 2,79 متر ، فإن سيات تاراكو لديها مساحة كافية لسبعة أشخاص للسفر بشكل مريح موزعة في صفوف مقاعدها الثلاثة. يعد وجود هذه القابلية للسكن ميزة إضافية ، ولكنه يتضمن أيضًا قيودًا معينة ، مثل أنه سيتم تقليل جذعها. نوع من الوضوح ، أليس كذلك؟

يبلغ طول سيات تاراكو 4,73 مترًا ، وعرضها 1,84 مترًا ، وارتفاعها 1,65 مترًا ، وقاعدة عجلات تبلغ 2,79 مترًا. يبلغ وزنها حوالي 1.800 كيلوغرام ، لكنها ستختلف باختلاف الإصدار المختار.

الحقيقة هي أنني ، في حالتي ، أقيس 1,80 وفي المقاعد الخلفية لدي أكثر من مساحة خالية كافية في كل من الساقين والارتفاع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود مقاعد منظمة طوليًا ، متضمنة كمعيار ، يوفر مزيدًا من التخصيص عند تنظيم المساحة المتوفرة لدينا.

بالطبع ، المقعدين في الصف الأخير ليسا مصممين لشخص من طولي. على الرغم من أن الأرجل لا تتصادم تمامًا مع الصف الثاني من المقاعد ، إلا أن المشكلة تكمن في حيز الرأس.. هذا غير موجود وسيجبرنا على اتخاذ موقف متوتر من خلال عدم قدرتنا على الاتكاء على مسند الرأس. الركبتان أيضًا مرتفعة جدًا. في حالتي ، سيتم حجز هذا الصف من المقاعد لحالات الطوارئ ، حيث يكون من الضروري تمكين هذا الصف من المقاعد ، ولكن في حالة الأشخاص الذين يبلغ طولهم حوالي 1,50-1,70 مترًا أو الأطفال ، سيكونون قادرين على السفر بشكل مريح .. بالإضافة إلى ذلك ، نجد هنا في الخلف مقصورتين للتخزين وحامل أكواب.

من خلال تمكين الصف الثالث من المقاعد ، نفقد مساحة الشحن المتاحة ، وهو ما كان متوقعًا. عندما تتسع سيات تاراكو لخمسة أشخاص ، سيكون الصندوق الخلفي بسعة إجمالية تبلغ 760 litrosفي حين أنه من خلال السماح لـ7 أشخاص بالحركة ، سينخفض ​​إلى 230 لتراً.

هذه هي محركاتك

سيات تاراكو لديها ثلاثة محركات متوفرة في كتالوجها ، بنزين واحد وديزل واحد، والتي تقدم أربع قوى مختلفة. بدءًا من الأقل قوة نجد 1.5 ايكوتسي، محرك بنزين رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني ، والذي يوفر قوة قصوى تبلغ 150 CV وأنه يقترن فقط بالدفع بالعجلات الأمامية وعلبة التروس اليدوية 6 سرعات.

محرك الديزل الوحيد هو 2.0 TDI.، محرك مستقيم رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني يمنح السائق قوتين مختلفتين حسب الإصدار الموجود 150 أو 190 حصان. يمكن العثور على البديل الأقل قوة مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بـ 7 سرعات ، ومع الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية ، في حين لا يمكن اختيار الأقوى إلا مع 4Drive all-wheel drive و 7 - علبة تروس أوتوماتيكية ، سرعات DSG7.

أخيرًا وليس آخرًا ، نجد محرك 2.0 EcoTSI بقوة 190 حصان، محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني متوفر فقط ، وكذلك الناتج الأعلى 4 TDI ، مع علبة التروس الأوتوماتيكية DSG بـ 2.0 سرعات والدفع الرباعي 7Drive. كان هذا هو المحرك الذي أتيحت لنا الفرصة لاختباره.

استهلاك

2.0 EcoTSI ، روح الوحش

ننتقل إلى أحد أهم أقسام السيارة ، إن لم يكن أكثرها ، السلوك الديناميكي. أعجبني سيات تاراكو في المرة الأولى التي حملتها فيها بين يدي. كنت أتوقع سيارة ذات لفة جسم رائعة ، كما رأيت في طرز أخرى ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإسبانية فاجأتني إلى الأبد.

بشكل عام ، عادةً ما تقوم مجموعة فولكس فاجن بعمل جيد للتعليق بفضل نظام DCC، والذي يسمح بالتحكم التكيفي في الهيكل ، وتنظيم صلابة التعليق ، والتوجيه ، وكفاءة نظام الجر واستجابة المحرك. للقيام بذلك ، لدينا 6 أوضاع مختلفة يمكننا اختيارها اعتمادًا على أسلوب القيادة الذي نريد اعتماده أو التضاريس.

بصرف النظر عن الثلوج والأوساخ ، والتي تعد Tarraco للقيادة على الطرق الوعرة وتستغل بشكل كامل قدرات الجر لنظام 4Drive من سيات ، الأكثر استخدامًا هي Eco ، والتي ستختار ملف تعريف أكثر تحفظًا من شأنه أن يضبط استجابة المحرك ويضبط التعليق على إعداد أكثر ليونة ، الراحة ، والتي ، كما يوحي اسمها ، ستوفر أكثر راحة تجربة ممكنة ، والرياضة ، التي ستقوي التعليق والتوجيه لتوفير إحساس أكثر دقة وستزيد من استجابة المحرك ، مما سيوفر مزيدًا من الدفع بمجرد أن نخطو على دواسة الوقود. واحد مفقود ، وهذا الأخير هو الفردي ، والذي سيسمح لنا بتحديد جميع الأقسام المختلفة القابلة للتكوين حسب رغبتنا.

في هذا النوع من المركبات المتميزة ، توفر شعورًا أكثر راحة ، لأنها تُنتج أساسًا للرحلات الطويلة. هذا هو السبب في أن العنوان ، على الرغم من مساعدته بشكل صحيح وسيسمح لنا بتحريك السيارة بسرعة وراحة ، ليس بالمعلومات بالكامل. كما قلت ، إنها ليست سيارة تسعى إلى أن تكون رياضية ، لذا فإن هذه النقطة لن تكون مهمة للغاية ، وهو شيء لن يأخذه مستخدمو Tarraco في الاعتبار.. من ناحية أخرى ، فإن التعليق ، كما ذكرت ، له إعداد ناعم ، حيث يقوم بتصفية المخالفات المختلفة للإسفلت بشكل جيد للغاية.

على الرغم من أن سيات تاراكو تبدو وكأنها كتلة يبلغ طولها 4,73 مترًا ، إلا أنها تتصرف تقريبًا مثل سيارة مدمجة عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. بفضل وسائل المساعدة على القيادة ، مثل أجهزة استشعار وقوف السيارات وكاميرات الرؤية بزاوية 360 درجة ، أصبحت القيادة في جميع أنحاء المدينة أسهل بكثير مما تتخيل. بالطبع ، يجب أن يؤخذ طوله في الاعتبار ، لأن هذا المستوى يصبح مرئيًا عندما يتعلق الأمر بالعثور على موقف للسيارات. من ناحية أخرى ، تمتلك Tarraco نظامًا آليًا لركن السيارة ، لذلك يمكننا ترك هذه الطقوس ، التي يصعب جدًا على البعض ، للمركبة التي ستتوقف بسهولة وببساطة عن طريق الضغط على زر واحد واتباع التعليمات التي ستظهر على الشاشة شاشة نظام المعلومات والترفيه.

باختصار ، قامت سيات بعمل جيد مع Tarraco. تعليقها مريح ولكن في نفس الوقت يُعلم السائق جيدًا. عنوانه ليس إعلاميًا بالكامل ولكنه مدعوم جيدًا وستكون القيادة في جميع أنحاء المدينة أسهل مما نتخيل ، ولأنها مليئة بمساعدات القيادة ، فإن وقوف السيارات بها سيكون لعبة أطفال.

اختتام

بصراحة ، تبدو SEAT Tarraco كخيار رائع في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.، إما بسبب معداتها القياسية الرائعة ، والتي تتضمن عناصر مهمة مثل نظام الإضاءة الكامل LED أو لوحة العدادات الرقمية Digital Cockpit ، أو بسبب سعرها الذي يبدأ من 29.730 يورو. بدون شك ، على الرغم من كل ما تقدمه ، فهو نموذج يجب أخذه في الاعتبار فيما يتعلق بالآخرين مثل بيجو 5008 ، سكودا كودياك ، والتي تشترك معها في منصة مع العديد من العناصر ، نيسان اكس تريل أو معه رينو كوليوس.

معدات سيات Tarraco

الطراز

• جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
• مقاعد خلفية بضبط طولي
• قمرة القيادة الرقمية
• 100٪ مصابيح أمامية LED كاملة
• مصابيح ضباب LED مع وظيفة الانعطاف
• المتحدثون 8
• مكيف هواء ثلاثي المناطق
• نظام بدء التشغيل بدون مفتاح
• مستشعر الفجوة الخلفية
• تعديل المقعد يدويًا
• عجلة قيادة متعددة الوظائف
• مثبت السرعة
• كاشف التعب
• محدد وضع القيادة
• طاولة قابلة للطي في مساند الظهر الأمامية
• مستشعر الضوء والمطر
• مقبس طاقة 12 فولت
• التوجيه التدريجي

ستايل بلس

أضف إلى النمط

• جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
• مرايا خارجية قابلة للتدفئة وقابلة للتعديل كهربائياً
• مساعد الفرامل الأمامي
• نظام المساعدة في الحفاظ على المسار
• مساعد كشف النقطة العمياء للمركبة
• مساعد الضوء التلقائي للمساعدة في تغيير الضوء
• كاميرا الرؤية الخلفية

إكسيلانس

أضف إلى ستايل بلس

• جنوط ألمنيوم مقاس 19 بوصة
• نظام الدخول والبدء بدون مفتاح
• باب خلفي كهربائي مع دواسة افتراضية
• تنجيد بازا في الكانتارا
• عجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف بشعار Xcellence
• الإضاءة الداخلية المحيطة بيضاء
• مقبض ذراع من الجلد
• جهاز استشعار وقوف السيارات الأمامي والخلفي
• مساعد الركن الأوتوماتيكي

التميز بلس

أضف إلى Xcellence

• الصف الثالث من المقاعد (7 مقاعد)

أسعار سيات Tarraco

رأي المحرر

معرض سيات تاراكو