اختبار BMW X3 xDrive20d 190 حصان xLine

كما تعلم ، نشرنا منذ أيام ملف اختبار مقارن - بالفيديو - بين Audi Q5 و BMW X3. كلاهما سيارات الدفع الرباعي المتميزة للجزء د كان لديهم محرك ديزل بقوة 2.0 حصان 190 ، وعلبة تروس أوتوماتيكية ودفع رباعي. سنركز اليوم بشكل فردي على BMW X3 ، ونتحدث أكثر عن كل تفاصيلها. وهكذا نبدأ برهان بي ام دبليو X3 xDrive20d مع إنهاء xLine اختياري.

سيارة BMW X3 ضرب السوق لأول مرة في عام 2003 كونه الشقيق الأصغر لسيارة BMW X5 ، التي ظهرت لأول مرة في عام 1999. ومع ذلك ، بقدر ما يثقل كاهلنا ، يمر الوقت بشكل أسرع مما نعتقد. سيارة BMW الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم أصدر بالفعل الخاص به الجيل الثالث. وصل الطراز الجديد إلى السوق في نهاية عام 2017 بصورة مستمرة ، ولكن ، كما سأخبركم أدناه ، حسّن بشكل كبير من صفات سابقه.

قبل البدء في تفصيل كل شيء عن سيارة BMW X3 ، أردت أن أترك لكم بعض البيانات والتفاصيل الموجزة حول التطور الذي شهدته في هذه القفزة الأجيال. على سبيل المثال ، من المثير للاهتمام معرفة ذلك نما طوله 51 ملم، 10 مم في العرض و 15 مم في الارتفاع ، "تمتد" قاعدة عجلاتها بمقدار 55 ملم. وأقول إنها مثيرة للاهتمام خاصةً لأنه بفضل الطول الأكبر لقاعدة عجلاتها ، أصبحت الآن أكثر اتساعًا.

من ناحية أخرى ، تمكن المهندسون من الحصول على ملف توزيع الوزن المثالي بين المحورين وتوزيع 50٪ لكل قطار. ال كما تم تحسين الهيكلبينما على الرغم من الأبعاد الأكبر للسيارة ، فقد تم تخفيض الوزن بمقدار 55 كيلو جرام مقارنة بسابقتها بفضل استخدام مواد أخف وزناً. بعض من هذا "التخسيس" قد حدث في الجماهير غير المعلقة، مما يحسن السلوك الديناميكي للمركبة. سأخبرك بالباقي شيئًا فشيئًا خلال اختبار BMW X3.

أنيقة ولكنها منخفضة المخاطر

نظرًا لجمالياتها ، ليس هناك شك في أن X3 هي طراز BMW ، لأنها تحتفظ بالميزات النموذجية للشركة البافارية. إن التفاصيل الأكثر تميزًا في جميع سيارات BMW هي "كليتي" جبهة. أصبحت الآن أكثر تربيعًا في الشكل مقارنة بسابقتها ، فهي أضيق قليلاً وأطول قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، فهم الآن ليسوا على اتصال مباشر بمصابيحهم الأمامية الجديدة ، والتي ، بالمناسبة ، LED.

تم تعديل حلقات البصريات المعروفة ، لتتخذ الآن شكلاً سداسيًا ، بينما تتغير مصابيح الضباب تمامًا أيضًا ، بإضاءة LED وعلى شكل شريط أفقي. في نهاية Xline هذه ، لا يوجد نقص في الحماية السفلية.

في رؤية جانبية وجدنا تعديلات ملحوظة للغاية مقارنة بالنموذج السابق. في حين أن تصميم جانب الجيل الثاني من X3 تتبع خطوطًا صاعدة لإعطاء إحساس بالسرعة ، فإن النموذج الحالي أكثر انبساطًا وأكثر نضجًا ، كما لو كان يريد نقل صورة أفضل مداس وقوة.

غطاء المحرك أفقي بشكل أكبر ، مثل كل ضلوع التوتر التي تظهر على الأجنحة والأبواب ؛ بينما النوافذ لها سطح أكبر ، وخاصة نوافذ الحراسة الخلفية. كما هو الحال في الأمام والخلف ، هناك تفاصيل من الكروم وحمايات بلاستيكية متباينة في الأسفل.

بالفعل في خلفي، الاختلاف الأكثر تميزًا هو التصميم الجديد لمصابيحها التجريبية ، وهي LED. الشكل الخارجي للنفس أعرض وأرق إلى حد ما ، مما يزيد من الشعور بالعرض الكلي لهيكل السيارة. باستثناء الطيارين ومنافذ العادم - الآن يتم دمج واحد على كل جانب بدلاً من اثنين على الطرف الأيسر - لا توجد تغييرات كثيرة للغاية ، مع غطاء صندوق السيارة وأشكال المصد متطابقة تقريبًا.

تصميم داخلي واسع للغاية وعالي الجودة ومستمر

كان تغيير المظهر الخارجي على المستوى الجمالي سلسًا ، لكنه رائع. في ال مقصورة الركاب تم الحفاظ على الخطوط العامة التي استخدمتها BMW في إصداراتها الأخيرة ، والتي تعد بمثابة تطور أكثر من كونها تغييرًا جذريًا. ومع ذلك ، هو موضع تقدير نقلة تكنولوجية واضحة بفضل لوحة العدادات الرقمية مقاس 12,3 بوصة ، وشاشة 10,2 بوصة التي تظهر في الجزء العلوي من لوحة القيادة وجديدة رئيس متابعة العرض يعرض لنا معلومات عن سرعة السيارة أو علامات الطريق أو تعليمات المتصفح ، من بين أمور أخرى.

بالمناسبة ، شكرا ل التعرف على الإيماءات يمكننا زيادة حجم الصوت أو تغيير المحطة أو الانتقال إلى الأغنية التالية في قائمة التشغيل بحركة بسيطة من اليد. إنها ليست وظيفة إضافية للغاية ، لأنه من الطبيعي والدقيق والبسيط القيام بذلك بالطريقة التقليدية - عن طريق الضغط على زر أو تدوير عجلة الروليت - ولكن ربما يكون هناك أشخاص يجدونها ممتعة.

أحد الجوانب التي فاجأتني أكثر في BMW X3 هي جودة التشطيبات.. هنا يمكنك أن ترى تحسنًا ملحوظًا جدًا مقارنة بالنموذج السابق. صحيح أن وحدتنا أتت بالعديد من الخيارات ، مثل تنجيد المقاعد والأبواب بالجلد البني أو الحشوات الخشبية للوحة القيادة ، لكن الشعور بجودة هذا الطراز لم يتم تجربته من قبل في أي سيارة BMW متوسطة الحجم. ، يذكرني تمامًا بسيارة BMW 5 Series في هذا الصدد.

اللمسة والصوت والجودة عند استخدام اي من ضوابطها كما اقول تذكرنا بالموديلات الأكثر فخامة. بالطبع ، حول أجهزة التحكم في تكييف الهواء والصوت وعمليًا في النفق المركزي بأكمله تزخر اللمسات النهائية باللون الأسود اللامع. كما تعلم ، لأننا نشكو كثيرًا في جميع اختبارات المركبات التي تتمتع بهذه اللمسة النهائية ، ولا نحبها على الإطلاق لأنها قذرة للغاية ويصعب الحفاظ على مظهرها الجيد.

بالنسبة للباقي ، وكما هو معتاد في العلامة التجارية ، فإن جميع عناصر التحكم والشاشات الرئيسية لها شيء معين توجيه السائق. لوحة العدادات قابلة للتهيئة وتغير تصميمها حسب وضع القيادة المختار. تتميز شاشة لوحة القيادة بدقة عالية ، بالإضافة إلى التحكم باللمس ، فإن تحكم iDrive يسمح لنا بإدخال الأحرف عن طريق رسمها على سطحه بطريقة بسيطة للغاية. يمكننا أيضًا التحكم في العديد من الوظائف عن طريق الأوامر الصوتية.

الصلاحية للسكن والجذع

ال الابعاد الكلية من الهيكل الخارجي لسيارة BMW X3 4,71 متراعرض 1,89 وارتفاع 1,68 مع قاعدة عجلات 2,86 متر. كما قلت في بداية هذا المقال ، تبلغ مساحة المعركة 5,5 سم. هل هذا النمو في قاعدة العجلات ملحوظ في السكن الداخلي؟ نعم ، المقاعد الخلفية أكثر اتساعًا ، لكن دعني أولاً أخبرك أن المقعدين الأماميين يبدوان تقريبًا وكأنهما من طراز متفوق ، حيث أنهما فضفاضان للغاية في جميع أبعادهما.

ال المقاعد الخلفية لسيارة BMW X3 إنها توفر مساحة أكثر من كافية لأربعة بالغين عاديين ، بطول 1,80 ، على سبيل المثال ، للسفر دون أي مشكلة. في الحقيقة ، أنا أجرؤ على قول ذلك حتى أربعة أشخاص بطول 1,95 متر يمكن أن يجلسوا دون أن يفرك الركاب الخلفيون ركبهم على ظهور المقاعد أو رؤوسهم على السقف. أنا ، البالغ من العمر 1,76 ، ومع مقعد السائق في وضع القيادة ، كان لدي مساحة كبيرة لتجنيب الأرجل (حوالي 20 أو 25 سم) والرأس (حوالي 15 سم).

الجانب السلبي من الصف الثاني هو أن المربع المركزي غير صالح للاستخدام. لا توجد حتى الآن مشاكل في الارتفاع ، حيث أن السقف بعيد ، لكن أشكال هذا المربع أكثر صلابة ، ويفتقرون إلى الدعم الجانبي ، وهو أضيق ، بالإضافة إلى أن نفق ناقل الحركة بارز جدًا. هذه الوحدة لديها التحكم في المناخ ثلاثي المناطق، القدرة على تنظيم درجة الحرارة وتدفق الهواء للمقاعد الخلفية بشكل مستقل. خلف مسند الظهر لدينا مسند ذراع عملي (عندما لا يكون هناك راكب خامس).

هذا الصف الثاني من المقاعد يسمح تعديل إمالة مسند الظهر في نصفين غير متماثلين ، بحيث تكون قادرًا على الحصول على وضعيات أكثر استقامة أو استلقاء. ومع ذلك ، على عكس بعض منافسيها ، فإن لا يمكن أن ينزلق مقعد المقعد طوليًا للفوز ببضعة لترات من صندوق السيارة ، وهو أمر مثير للفضول يقدم سيارة BMW X1. وبالحديث عن الجذع ، دعنا نذهب إليه.

El صندوق سيارة BMW X3، والتي يمكن فتحها تلقائيًا من جهاز التحكم أو بتمرير قدمك أسفل المصد ، Cubica سعة 550 لتر، قدرة سخية وأكثر أو أقل في المتوسط ​​من منافسيها الرئيسيين. الأشكال منتظمة ونجد اثنين قضبان مع ثقوب لتأمين الحمولة، وبعض الخطافات ، وشبكة احتجاز وستارة كصينية يمكن وضعها تحت أرضية صندوق الأمتعة. يمكن رفع الأرضية بدقة بمساعدة الأسطوانة الهيدروليكية التي ستبقيها مرتفعة ، لتظهر حفرة كبيرة حيث تناسب حتى حقيبة الظهر المتوسطة الحجم.

إذا كنا بحاجة إلى مزيد من سعة التحميل يمكننا دائمًا طي المقاعد لأسفل بأعقاب ، بنسبة 40:20:40 ، وبالتالي سنحصل على حجم ما يصل إلى 1.600 لتر. تتم هذه العملية بطريقة بسيطة باستخدام مقابض عملية موجودة في صندوق السيارة.

المدى الميكانيكي والتشطيبات

حاليا ، المدى الميكانيكي يتكون BMW X3 من كتل الديزل والبنزين بسعة 2 و 3 لتر من الإزاحة وأربعة أو ستة أسطوانات. تذهب القوى من 150 حصانًا في نسخة BMW X3 xDrive18d إلى 340 حصان لسيارة BMW X3 M40i، الإصدار الأعلى أداءً من المجموعة ، بتكوين رياضي للغاية.

في الديزل لدينا كتلة من 2 لتر وأربع أسطوانات متوفرة بقوة 150 و 190 و 231 CV ؛ بينما يطور محرك 3.0 القوي 265 حصان. جميع الميكانيكا ، باستثناء إصدار 150 حصان الذي يأتي مع الدفع الخلفي وإمكانية الاختيار بين علبة التروس اليدوية أو الأوتوماتيكية ، مرتبطة بالضرورة بصندوق التروس الأوتوماتيكي Steptronic 8 سرعات والدفع الرباعي.

عرض هذه المشاركة على Instagram

ما رأيك في مفتاح BMW Display؟ - 300 يورو ، يحتل نفس حجم الهاتف الذكي تقريبًا ، فهو يخبرك باستقلالية الوقود ، إذا كانت السيارة مغلقة وغير ذلك ... بالطبع ، أمام صهرك تبدو رجل نبيل؟ - #BMW # bmwX3 #display #key #bmwdisplaykey #gadgets #luxury #llaves

مشاركة تمت مشاركتها بواسطة Actualidad Motor (@actualidadmotor) على يونيو 14، 2018 في 3: 55am PDT

La نطاق البنزين يتكون من محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، بقوة 184 و 252 حصان ؛ كونها الأفضل في مجموعة M40i بسعة 3 لترات سداسية الأسطوانات بقوة 360 حصان. تحتوي جميع محركات البنزين على ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ونظام دفع رباعي xDrive.

أما بالنسبة لل انتهى، يتم تقديم BMW X3 بمستوى تقليم أساسي ، وتقليم Advantage (2.400 يورو) ، و xLine (مقابل 4.800 يورو) ، و Luxury (6.700 يورو) ، و M Sport (مقابل 7.400 يورو). يُظهر كل واحد منهم جمالًا وحضورًا مختلفًا ، مع مقاربات مختلفة. تستخدم وحدتنا xLine.

بي ام دبليو X3 xDrive20d

تحصل الوحدة التي اختبرناها لهذا الطراز على الاسم التجاري لسيارات BMW X3 xDrive20d. تحت غطاء محرك السيارة هو ملف محرك ديزل سعة 1.995،XNUMX سم مكعب 16 صمامات في الوضع الطولي. يستخدم هذا المحرك توربوًا هندسيًا متغيرًا (BMW TwinPower Turbo) وحقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة 190 حصان عند 4.000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 400 نيوتن متر بين 1.750 و 2.500 لفة.

هذه الآلية ، في BMW X3 ، مرتبطة بالضرورة بـ ناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic 8 سرعات وإلى نظام الجر المتكامل xDrive. تم تعديل قوة الجر هذه لإرسال المزيد من عزم الدوران إلى الخلف ، مما يحسن سلوكها الديناميكي وإدراكها للرياضة على عجلة القيادة.

بعض بيانات الأداء لهذا المتغير الميكانيكي هي ملف من 0 إلى 100 في 8 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 213 كم / ساعة واستهلاك مشترك معتمد يتراوح بين 5 و 5,4 لترًا لكل 100 كيلومتر سافر مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 2 إلى 132 جم / كم (يختلف الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لحجم الإطار).

سلوك سيارة BMW X3 xDrive20d

El بي ام دبليو X3 xDrive20d ينقل ارتفاع راحة الركوب السائق والركاب الآخرين. إنها سيارة عازلة للصوت بشكل جيد من الخارج ، بسبب صوت ميكانيكاها وديناميكيتها الهوائية ، على الرغم من أنه من الصحيح أنه عند السرعة العالية يتم ترشيح ضوضاء التدحرج قليلاً لأن إطاراتها واسعة جدًا.

El الفارغة من تعليقهم صحيح. إنه ليس خشنًا في مواجهة الحفر المفاجئة أو عند التغلب على فواصل تمدد الجسر ، على سبيل المثال ، - شيء يجب ملاحظته بسبب الانحدار المنخفض لإطاراته - ولا يترك مجالًا للميل الملحوظ لهيكل السيارة عندما نلتقط على طريق جبلي.

إذا حددنا ملف وضع القيادة الرياضيةيتم تنشيط استجابة المحرك ، ويمتد صندوق التروس التروس أكثر ويتصلب الشعور بالتوجيه والتعليق. صحيح أنه في حالة سيارة BMW ، توقعنا سلوكًا أكثر نشاطًا إلى حد ما؛ لكن في هذه المناسبة ، لا يزال تكوينه مريحًا ولا ينقل أحاسيس كبيرة. بعد قولي هذا ، يجب أن نضع في اعتبارنا أننا نواجه طراز SUV مصمم خصيصًا للالتهام بالكيلومترات على الطريق السريع، وهو شيء يجيده حقًا.

En سيودادنظرًا لأبعادها الكبيرة ، فهي ليست السيارة الأكثر رشاقة. لحسن الحظ ، تحتوي هذه الوحدة على ملف كاميرا 360 درجة مثيرةمما يسمح لنا بمراقبة كل زاوية من زوايا الجسم بشكل فعال للغاية ، مما يزيل الخوف من التجول في المناطق الضيقة أو المناورة بين أعمدة موقف السيارات. بلا شك واحدة من أفضل كاميرات الرؤية في السوق.

فيما يتعلق بمحرك الديزل 2.0 ، ما يكفي من 190 حصان للانتقال بشكل جيد إلى هذا الطراز من فئة D-SUV. لا تقدم أحاسيس تسارع كبيرة ، لكن يبدو لي أن أفضل خيار في جميع المحركات إذا لم يكن الأداء العالي مطلوبًا. سيكون الإصدار 18d ، بقوة 150 حصانًا ، عادلاً للغاية لضمان استرداد مقبول ، لأن BMW X3 هي سيارة ذات حجم ووزن كبيرين.

La علبة التروس Steptronic، محول عزم الدوران بثماني سرعات محددة مسبقًا ، يكون سلسًا في المناورات البطيئة وعند القفز من ترس إلى آخر. كالعادة ، تميل إلى التحول بسرعة من أجل تقليل الاستهلاك. إذا قررنا أن نكون نحن الذين يديرون الإرسال من خلال الكاميراتإنه ليس أسرع صندوق في السوق ، لكن سرعته أكثر من جيدة بالنظر إلى نوع السيارة التي نواجهها.

كونه دفع رباعي الدفع الرباعي، غامرنا بالخروج من الأسفلت. إنها ليست السيارة الأنسب لتجاوز الطرق والمسارات في حالة مقبولة نسبيًا. اولا لان اطاراتها غير مناسبة وثانيا لانها ليست سيارة مصممة لها. كما ترون في الصور ، واجهنا منطقة موحلة إلى حد ما تمكنا من الالتفاف حولها بفضل xDrive، ولكن ليس بدون تجاوز بعض الخوف من التعثر. ومع ذلك ، من الأفضل عدم التعقيد في اللون البني خارج المناطق في حالة جيدة.

وأخيرًا ، دعنا نتحدث عن ملف استهلاك. خلال ما يقرب من 1.000 كيلومتر قطعناها خلال الاختبار ، كانت سيارة BMW X3 تتأرجح بين 7 و 7,5 لتر / 100 كم، جعل القيادة عادية خلال معظم الطرق ، باستثناء بعض اللحظات التي جعلنا فيها قيادة أكثر بهجة. بالطبع ، كما هو متوقع ، يعاقب التجوّل بشكل كبير. على كل حال، لا نعتقد أنه رقم مرتفع لسيارة بهذه الخصائص والوزن.

اسعار بي ام دبليو X3

رأي المحرر

إضافي: مقارنة فيديو BMW X3 و Audi Q5

معرض الصور BMW X3