سيكون التعاون بين Daimler AG و Renault-Nissan في خطر

بدون إحداث الكثير من الضوضاء ، دايملر AG و تحالف رينو - نيسان - ميتسوبيشي خلقت صلبة شراكة. نتيجة للعمل المشترك ، في السنوات العشر التي كانت نشطة فيها ، ولدت نماذج مثل مرسيدس بنز الفئة X أو سمارت فور فور. لكنهم أيضًا خلقوا جديدًا ميكانيكي، مثل كتلة البنزين ذات الأربع أسطوانات 1.3 لتر DIG-T الذي يتصاعد نيسان قاشقاي. ومع ذلك ، يمكن أن تكون أيام هذه الرابطة مرقمة.

كان مروجيها ديتر زيتشه كما الرئيس التنفيذي de دايملر AG y كارلوس غصن كرئيس ل رينو-نيسان. اليوم ، الأول على وشك التقاعد والثاني يعاني من مشاكل قانونية متعددة. لهذا السبب ، ظهرت أسماء جديدة تعتقد أن الجمعية كانت ستصل إلى ذروتها. والأكثر أهمية هو علا كالينيوس، الذي سيخلف زيتشه كرئيس للتكتل الألماني في 22 مايو.

يشير غياب المشاريع إلى الطريق إلى الحل

بحسب مصادر دايملر AG، يريد Kallenius تركيز جهوده على تحالف جديد. هذا ليس سوى ما تم الإعلان عنه منذ بعض الوقت مع أكبر منافس لها ، مجموعة BMW. لذلك ، كان التكتل الألماني سيقرر عدم تجديد العديد من المشاريع المشتركة بينهما حاليًا. لهذا ، يجب أن نضيف أنه في السنوات الأخيرة لم يتم الإعلان عن أي أعمال جديدة ، لذلك ستكون هذه هي الطريقة التي يجب اتباعها لإنهاء تعاون.

بواسطة رينو كما أن هناك شكوكاً جدية حول استمرارية المشروع المشترك. في معرض جنيف الأخير للسيارات ، لم يلتزم تييري بولور ، الرئيس التنفيذي الجديد للشركة الفرنسية ، عندما سئل عن مستقبل له شراكة مع شركة Daimler AG. على أي حال ، تم ترك أحد مشاريعها النجمية فارغًا ، حيث لن تشارك Smart و Renault Twingo في التطوير مرة أخرى.

ومع ذلك ، حتى إذا انتهت الجمعية ، فستظل هناك علاقة مع المساهمين. دايملر AG تسيطر على 3,1 في المئة من المساهمة في تحالف رينو - نيسان - ميتسوبيشي. من جانبها ، فإن المجموعة الفرنسية اليابانية تفعل الشيء نفسه في ألمانيا بنسبة 1,55 في المائة. من حيث الأرقام ، لا يبدو أنها نسب عالية ، لكن رينو-نيسان هي ثالث أكبر مساهم منفرد في Daimler AG ، لذلك إلى حد ما يكون لهم رأي في صنع القرار.

ومع ذلك ، علينا أن ننتظر كالينيوس خذ مكانا من دايملر AG وتظهر نواياك. تشير الشائعات إلى أنه يشحذ المقص ، لذلك يمكن طرح العديد من الاستثمارات وبعض المشاريع.

المصدر - أخبار السيارات