وصلت أخيرًا. إن Opel Grandland X موجود في السوق منذ ما يقرب من عامين ، بعد أن أعلن في بداية تسويقه أنه سيكون متاحًا أيضًا في إصدار هجين إضافي. ومع ذلك ، لم يكن الأمر كذلك حتى الآن عندما قدمت سيارات الدفع الرباعي المدمجة للشركة الألمانية بالفعل البديل الخاص بها للجمهور. المكونات في الهجين o PHEV. تجاريا يطلق عليه أوبل جراندلاند X هايبرد 4، وتبرز في التطوير 300 CV.
يقف Opel Grandland X Hybrid4 كـ أعلى نطاق من عائلة كروس الشركة الألمانية ، بالإضافة إلى أنها الأولى من الجيل القادم من سيارات أوبل المكهربة. في العشرين شهرًا القادمة ، ستصل كل من Corsa و Zafira Live MPV و Vivaro LCV وخليفة Mokka X ، وكلهم بنسخة كهربائية. لكن دعونا نركز على الهجين المكوّن من Grandland X.
ماذا عن ميكانيكاها؟
بدءًا من نقطة الاهتمام الرئيسية ، يستخدم Opel Grandland X Hybrid4 محرك بنزين 1.6 لتر شاحن توربيني 200 السيرة الذاتية واثنين من الدافعات الكهربائية. ككل ، القوة المطورة هي 300 حصان ، مما يمنحها أداءً جيدًا. على الرغم من رقم الطاقة هذا ، فإن استهلاكها المشترك في WLTP هو فقط 2,2 لتر / 100 كيلو متر، بانبعاثات تبلغ 49 جم / كم فقط.
يتم توصيل المحرك الكهربائي الأمامي مباشرة بعلبة التروس ذات الثماني سرعات ، مما يرسل قوتها إلى العجلات الأمامية. يقع المحرك الكهربائي الثاني على المحور الخلفي ، لذلك نحن نواجه a دفع رباعي الدفع الرباعي الهجين. كلاهما يستمد القوة من واحد بطارية ليثيوم أيون بقدرة 13,2 كيلو وات في الساعة، ينتج 109 سيرة ذاتية ويحصل على أ نطاق كهربائي يبلغ 50 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP (60 كم في NEDC). لذلك ، ستحصل على ملصق ECO في إسبانيا.
بالإضافة إلى ما سبق ، فإنه يحتوي على ملف الكبح المتجدد القوي للاستفادة من عمليات التباطؤ (سواء عندما نتوقف عن التسارع أو عندما نقوم بتنشيط دواسة الفرامل) ، يتم زيادة الاستقلالية. هذا مفيد بشكل خاص عند نزول ممر جبلي ، على سبيل المثال.
تؤكد شركة أوبل أنه بفضل نظام الكبح المتجدد هذا ، يمكنك التدرب القيادة بدواسة. لا يعني ذلك أن Grandland X Hybrid4 بها دواسة واحدة فقط ، ولكن الاحتفاظ بها عندما نرفع دواسة السرعة بالكامل أمر رائع للغاية لدرجة أنه ليس من الضروري عمليًا اللجوء إلى دواسة الفرامل. كما قد تتخيل ، فإن هذا له ميزة أن تآكل وسادة الفرامل والقرص ضئيل مقارنة بسيارة تقليدية.
أربعة أوضاع للقيادة
تقول أوبل إن المكون الإضافي الجديد Grandland X هو أكثر من مجرد سيارة دفع رباعي ، حيث تقترح أربعة أوضاع للقيادة: كهربائية ، هجينة ، 4 × 4 ورياضية. نعم ، رياضي أيضًا. اعتمادًا على المتطلبات في كل لحظة ، يمكن للسائق اختيار الأنسب ؛ على الرغم من أن الشيء الطبيعي هو استخدام الوضع المختلط في معظم الحالات ، لأنه هو الذي يتحكم في كل شيء تلقائيًا ويبحث عن الكفاءة وأفضل استخدام للطاقة.
كيف يتم إعادة شحنها؟
La مقبس شحن كهربائي إنه على الجانب المقابل لعنق حشو الوقود ، أي على الجناح الخلفي الأيسر. تقول أوبل في بيانها إنه بالإضافة إلى الكابلات الخاصة بمنافذ الطاقة المحلية ، فإنها ستقدم أجهزة محددة لإعادة الشحن السريع في المحطات العامة أو نقاط الشحن الجدارية في المنازل (Wallbox). يتم شحنه في صندوق شحن 7,4 كيلو واط تمامًا في حوالي ساعة و 1 دقيقة.
من ناحية أخرى ، والأهم من ذلك أيضًا ، أن هذا النموذج سيستفيد من الحلول التي تقدمها خدمات Free2Move، العلامة التجارية للتنقل PSA. ستتيح بطاقة الشحن الوصول إلى أكثر من 85.000 نقطة شحن في أوروبا ومخطط الرحلة الذي يقترح أفضل الطرق وفقًا للحكم الذاتي ونقاط إعادة شحن سيارتنا أثناء الرحلة.
من خلال نظام المعلومات والترفيه ، فإن السفن 5.0 IntelliLink، هو المسؤول عن تحديد المسارات وتنفيذ دليل الوجهة. بفضل فوكسهول كونيكتبالإضافة إلى ذلك ، لدينا معلومات مرورية في الوقت الفعلي ، والتحقق من أهم بيانات السيارة من خلال تطبيق وربط مباشر مع المساعدة على الطريق ومكالمة الطوارئ في حالة وقوع حادث.
