تم تصميم سيارة Renault 5 E-Tech الجديدة لتكون ثورة حقيقية. ليس لأنها تمثل عودة أحد أكثر الطرازات الأسطورية والرمزية في هذا القطاع، ولكن لأنها تفعل ذلك كسيارة كهربائية خالصة. تمكنت الشركة الفرنسية من تغيير مفهومها من أجل دمجه في جيل جديد من النماذج. عندما رأى النور قبل عامين، اعتقدنا جميعًا أن منزل المعين ربما لن يجرؤ، ولكن هذا لم يكن الحال...
ونحن سعداء لأنهم كانوا شجعان لأن إن إحياء الأسطورة ليس بالأمر السهل دائمًا. بالنسبة لسيارات BMW مع Mini وFiat مع 500، سارت هذه الخطوة بشكل جيد، لكن الحظ ليس هو نفسه بالنسبة للجميع. ومع ذلك، يبدو أن اتجاه الإحياء هذا والعواقب المرتبطة به مستمران مع التخطيط لـ R4 جديد. ولكن حان الوقت الآن للحديث عن كل ما يأتي تسريب التصميم النهائي لـ R5 E-Tech. وعلينا أن نشكر كل شيء على براءة الاختراع الرسمية.
تم "تسريب" سيارة Renault 5 E-Tech من قبل العلامة التجارية ولكن بفضل براءة الاختراع الخاصة بها، نعرف كيف تبدو من كل زاوية...
إذا قمت بالقليل من الذاكرة فسوف تتذكر ذلك لقد كانت رينو نفسها هي التي سربت التصميم النهائي لسيارة R5. وكان هذا الحدث بمثابة منصة لقرع الجرس مع عرض سيارة Twingo EV الجديدة وشركة Ampere. لكن ذلك الإطار كان عابرا ولم يكن واضحا كما كنا نود. ومع ذلك، فقد مروا قبل أيام بالمكتب العالمي لبراءات الاختراع والعلامات التجارية لتسجيل التصميم النهائي لهيكل السيارة. و"سقطوا"...
في الواقع، عند إجراء المسح اكتشفنا براءة اختراعه. وكن حذرًا، فهي ليست مجرد مستند لأنها تعطي الرسومات لونًا للتمييز بين بعض العناصر. وهكذا يمكننا أن نرى ذلك البصريات مشابهة جدًا لتلك التي كانت موجودة في R5 الأصلي على الرغم من ظهور بعض "الأنياب" الصغيرة في المنطقة السفلية بهذه المناسبة. تظل الواجهة الأمامية والشبكة متطابقتين مع تلك التي شوهدت في النموذج الأولي بالإضافة إلى شعار رينو الكبير الذي يشرف عليهما.
ثم لدينا المصد الذي يعطي شكلًا يشبه مصابيح الضباب المربعة بخطوط مستقيمة. في اللقطة الجانبية نكتشف أنها وفية جدًا لـ R5 الأصلي، وبالتالي لنموذج R5 الأولي. وبطبيعة الحال، سيكون أعلى لأن البطارية تسرق مساحة في المنطقة السفلية من الجسم والمنصة. ومن ثم فهي تحتوي على أقواس العجلات البلاستيكية السوداء التي تتوافق مع القالب الموجود على الباب الأمامي أو منفذ الشحن المخفي في الزعنفة.
وأخيرا هناك المؤخرة. لا نعرف ما إذا كان سيصل إلى النموذج النهائي أم لا سقف أسود متباين مع إطار أحمر تبدو فاخرة وتساعد على تقليل الوزن البصري وتمنحها مظهر كوبيه "تقريبًا". ومما يساعد في هذه اللعبة حقيقة أن مقابض الأبواب مخفية بجوار العمود "C". بشكل عام، تتشابه بصريات Full LED مع تلك الموجودة في R5 الكلاسيكي، كما أن القالب البلاستيكي الأسود الذي يجمعها يمنحها مظهرًا كلاسيكيًا جذابًا للغاية. المصد، من جانبه، بسيط.
وعلى الرغم من أن لديها تاريخًا لظهورها لأول مرة، إلا أنه لا تزال هناك بعض التفاصيل التي يتعين معرفتها... مثل تصميمها الداخلي...
بشكل عام يمكننا القول أن رينو قامت بعمل رائع في التكيف. نعم، لقد ابتكرت نموذج R5 الأولي الجذاب للغاية والذي كان من الممكن أن يكون شيئًا مختلفًا تمامًا قبل الدخول في مرحلة الإنتاج. ولكن لم تكن النتيجة و إذا تم طرح سيارة Renault 5 E-Tech الجديدة في السوق كما هي الحال في براءة الاختراع، فإننا نتوقع نجاحًا كبيرًا. والأكثر من ذلك، إذا فعلت ذلك بسعر بيع قدره 25 ألف يورو. ليست رخيصة، لكنها أرخص من منافسيها.
الآن، من الآن وحتى ظهورها رسميًا في 26 فبراير، لا يزال من الممكن حدوث أشياء كثيرة. الشيء الأكثر أهمية هو انتشار الجزء الداخلي منه، والذي ليس لدينا الآن سوى لمحات منه. سنكون منتبهين للغاية لأنه إذا كانت براءة اختراع هيكل السيارة الخاص بك موجودة بالفعل في الملكية العامة، لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يفعلوا الشيء نفسه مع مقصورتهم.. ربما هناك أصالة تأخذ مقعدًا خلفيًا، ولكن إذا كانت ذات تصميم قديم، فمن المؤكد أنها ستسعد المؤمنين...
سوف نرى…
