المزيد و "الأفضل": ستطرح فورد بطاريات LFP في موستانج ماك- إي هذا العام

فورد أعلن مؤخرًا أن ، بالفعل في عام 2023 ، ستزود سياراتها الكهربائية بنسبة 100٪ بتقنية بطاريات جديدة بناءً على تركيبة كيميائية مختلفة عن تلك التي تستخدمها حاليًا. كل شيء عن البطاريات LFP (اختصار lithium-ferrophosphate) والتي ، على الرغم من صحة ما تقدمه انخفاض الجهد وانخفاض كثافة الطاقة بالمقارنة مع التقليدية ، لديهم العديد من الإيجابيات من السلبيات. النموذج الأول لتجهيزهم سيكون موستانج Mach-E.

في جوهرها ، مراكم الطاقة LFP إنها بطاريات ، مثل البطاريات المعتادة ، تحتوي على ملح الليثيوم ، ولكنها تعتمد أيضًا في عملها على فوسفات الحديد. هم أكثر أمانًا ، لأن لديهم ملف ثبات حراري متفوق، وتدهوره أبطأ دورة حياتها أطول. فى المقابل، إنهم لا يتحملون البرودة الشديدة بشكل جيد ولا يمكنهم تخزين نفس القدر من الطاقة مثل NMC المعتاد (النيكل والمنغنيز والكوبالت) بنفس الحجم. في بيانه ، يضمن التوقيع البيضاوي عكس ذلك ، لكن هذه المعلومات ليست صارمة للغاية.

ومع ذلك ، فإن أكثر ما تهتم به شركة Ford بشأن هذه البطاريات الجديدة لسيارات BEV الخاصة بها هو ذلك إنها لا تتطلب الكثير من المواد لبنائها ، من بينها العديد من المعادن النادرة والمكلفة، ولكن مطلوب بشكل متزايد من قبل القطاع. بهذه الطريقة ، ماركة أمريكا الشمالية يهدف إلى تقليل تكاليف التصنيعأن يكونوا أكثر قدرة على المنافسة من حيث سعر سياراتهم وأن يصبحوا شركة أكثر استقلالية من وجهة نظر صناعية ولوجستية.

هذه الشركة تقول ذلك سوف تستثمر أكثر من 3.000 مليون يورو في بناء مصنع بطاريات LFP في ميشيغان (الولايات المتحدة) كجزء من استراتيجيتها لتعزيز تطوير التنقل الكهربائي التي تنوي ، مثلها مثل جميعًا ، أن تقود على المدى المتوسط. سيبدأ نشاطه في غضون ثلاث سنوات وسوف ينتج عنه ، كما هو متوقع ، في أرخص فورد موستانج ماك إي أو التي تولد فوائد أكبر في بيانات الدخل للمؤسسة. لن يكون منتجك الوحيد الذي يحتوي على بطاريات LFP في المستقبل، على الرغم من أنك لا تتوقع أن يكون هذا هو نوع المكدس الذي يستخدمونه سياراتهم مع منصة Volkswagen MEB.

"إن تنويع وموقع سلسلة توريد بطاريات Ford في المناطق التي تصنع فيها السيارات الكهربائية تحسين التوافر والقدرة على تحمل التكاليف للعملاء ، مع تعزيز طلب المستهلكين. تعمل الشركات متعددة الجنسيات للوصول إلى أ إنتاج سنوي يصل إلى 600.000 وحدة BEV في جميع أنحاء العالم بحلول نهاية هذا العام و 2 مليون بنهاية عام 2026 ".

المصدر - فورد