إن كهربة قطاع السيارات حقيقة واقعة. حتى في توقيعات مستوى بنتلي وعليهم أن يتبنوه، لأن المستقبل الذي نتجه نحوه، بشكل أو بآخر، سيكون كذلك. لذا فقد وضعوا أنفسهم في موقفهم الصحيح في كرو، وأصبح التقدم في هذا الشأن أقرب. مع باتور أظهروا كيف سيكون شكل مستقبلهم الكهربائي ولكن لا يزال هناك المزيد. إنهم يقومون بتطوير مجموعة نقل الحركة الهجينة عالية الأداء.
كما تعلم بنتلي لديها بالفعل سيارة هجينة مجسدة في بنتايجا مدى جودة بيعها. لذلك لإعطاء القليل من الوقت لتطوير التكنولوجيا الكهربائية الجديدة الخاصة بك لقد اختاروا التهجين. ومع ذلك، سيكون نطاقها "أكثر صديقة للبيئة" قليلاً، وبالمناسبة، قويًا نظرًا لأن الجمع بين الكهرباء والمحركات الحرارية يتمتع بهذه الميزة. لذا، قبل أن يصبح المنزل كهربائيًا بنسبة 100%، سيكون من الضروري معرفة كيف سيكون شكل محركه الهجين الجديد. خذ ملاحظة…
سيتمتع محرك V8 الهجين الجديد بقوة أكبر من محرك W12 الحالي
إحدى العوائق التي يتعين على شركات مثل بنتلي مواجهتها هي تقدم محركات ذات إزاحة كبيرة وقوة كبيرة دون أن تسبب تلويثًا مفرطًا. لدينا أفضل مثال في كتلة 6.0 W12 التي تمتلكها أقوى موديلات الشركة الإنجليزية. وكما تعلمون فقد وصلت قوتها في الباتور إلى 750 حصانًا ولكن يمكن لإخوانها تقديم أداء أكثر اعتدالًا. وبطبيعة الحال، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مرتفعة جدًا في جميع هذه الدول...
حسنا، لحل المشكلة وتكون قادرة على ذلك التقاعد إلى W12 ستطلق العلامة التجارية الإنجليزية قريبًا أ محرك V8 جديد مع التهجين. وفقًا لتصريحات واين بروس، مدير الاتصالات العالمية لشركة بنتلي...
«لدينا ناقل حركة هجين جديد عالي الأداء في المستقبل غير البعيد. الأداء العالي الذي يأتي سيكون لها قوة مشتركة أكبر من W12، لكننا سنخبرك المزيد عن ذلك في الأشهر المقبلة«
بحسب بروس سيقول محرك W12 المخضرم وداعه التجاري في أبريل المقبل. وفي الواقع، فإن الوحدات الأخيرة التي سيتم تصنيعها بهذا المحرك يتم بيعها بمعدل مرتفع، لذلك هناك أسواق وعملاء لا يمكن أن يمتلكوا واحدًا. كلام بروس واضح..
"أخاف من ذلك إذا كنت تريد W12 فقد يكون الوقت قد فات. بالتأكيد، قد تجد سيارة غير مخصصة، ولكن إذا كنت تريد تقديم طلب معين، فلن يتبقى أي شيء. ذلك بالقول، لم يعد هناك مساحات للبناء«
ومن المقرر أن يتم عرضه لأول مرة في الأشهر المقبلة، ولكن ...
مع كل شيء، بعيدًا عن وداع محرك 6.0 W12، فإن تفاصيل محرك V8 الهجين الجديد من بنتلي غير معروفة. أشارت العلامة التجارية إلى أنها ستكون أقوى من هذا ولكنها لا تريد بعد الكشف عن تفاصيل مثل قوتها. وبطبيعة الحال، تتضمن الخطط المستقبلية لشركة Crewe اعتماداً جماعياً لهذا النظام الجديد والذي، على الأقل، يجب أن يكون بمثابة دعم للسيارة الهجين التي يبيعونها بالفعل في Bentayga. في الواقع، أشار بروس فيما يتعلق بهذه التكنولوجيا إلى أن…
«أعتقد أن الطلب على السيارات الهجينة سيزداد بشكل طبيعي. "إن الوعي بما يمكن أن تفعله السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء يتزايد بالفعل، لذلك نتوقع أن ينمو العدد بشكل عضوي."
لذلك، مع هذه الكلمات يمكننا استخلاص النتيجة. من الممكن أن تقوم بنتلي بتصميم سيارة هجينة متوازية أو سيارة هجينة قابلة للشحن. لذلك، يجب أن نكون على دراية بالأخبار التي تأتي من مقر Crewe لأننا نعلم أنه سيظهر لأول مرة في الأشهر المقبلة مع موعد غير مؤكد بعد. ومن الواضح أن سيكون مستوى قوتها أعلى من 750 حصانًا الحالي الذي يوفره W12 في باتور. ربما 800 أو 900 حصان؟
ولعل حل اللغز هو أ تطور محرك V6 Plug-In Hybrid الذي تمتلكه Bentayga بالفعل…
المصدر - بيع السيارات
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 4 - 5
- قوة 449 - 635 حصان
- استهلاك 3,5 - 14,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,4